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데라다 역 (교토 부)
역()은 일본 교토부 조요 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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덴리 역
역 전경 (2008년) 덴리 역은 일본 나라현 덴리 시에 있는 서일본 여객철도, 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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도노쇼 역
쇼 역()은 일본 교토부 조요 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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도지
의 5층탑 도지(東寺)는 일본 교토 시에 있는 진언종의 사원이.
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도지 역
역()은 일본 교토부 교토 시 미나미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도시샤 대학
시샤 대학()은 일본 교토부 교토 시와 교타나베 시에 캠퍼스를 두는 간사이 지방의 4대 명문 사립 대학인 간칸도리쓰 대학 중 하나이.
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도시샤 여자대학
시샤 여자 대학 상징 도시샤 여자 대학()은 교토부 교타나베 시에 본부가 있는 사립 대학이.
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모모야마고료마에 역
모모야마고료마에 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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무카이지마 역
무카이지마 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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미나미 구 (교토 시)
미나미 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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미에현
미에 현()은 일본에서 가장 큰 반도인 이세 반도 동부에 있는 현이.
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미야마키 역
미야마키 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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가미토바구치 역
미토바구치 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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가타마치 선
마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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가시하라진구마에 역
시하라진구마에 역()은 일본 나라현 가시하라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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게이한 본선
이한 본선()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구의 요도야바시 역부터 교토부 교토 시 히가시야마 구의 산조 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.
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게이한 우지 선
우지 선()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구의 주쇼지마 역부터 교토 부 우지 시의 우지 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.
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게이한 전기 철도
이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.
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고도 역 (교토부)
역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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고마다 역
마다 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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고가교
라이 밀턴 고가교 고가교(高架橋)는 지상 위에 연속으로 설치된 다리이.
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고와다 역
와다 역()은 일본 시즈오카현 하마마쓰 시 덴류 구에 위치한 도카이 여객철도 이다 선의 철도역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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기즈가와 시
와 시()는 교토부 최남단의 시이.
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기즈가와다이 역
와다이 역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴테쓰 가시하라 선
시하라 선()은 일본 나라현 나라 시의 야마토사이다이지 역과 나라 현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
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긴테쓰 시마 선
시마 선()은 일본 미에현 도바 시의 도바 역부터 시마 시의 가시코지마 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰미야즈 역
쓰미야즈 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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긴테쓰나라 역
역(일본어: 近鉄奈良駅, きんてつならえき)은 일본 나라현 나라 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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긴테쓰탄바바시 역
쓰탄바바시 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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비와코 선
비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.
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대피역
역(待避驛)이란 열차가 선행 열차를 앞지르기 위한 설비(대피설비)가 되어 있는 역을 의미하며 대피하는 열차가 입선하는 선로를 대피선이라고 부른.
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교각
각(橋脚)은 다리의 상부구조의 하중을 기초에 안전하게 전달하는 교량의 ‘발’ 또는 ‘기둥’에 해당.
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교타나베 역
베 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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교타나베 시
베 시()는 교토부 남쪽에 있는 오사카부, 나라현과의 경계에 있는 시이.
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교토 역
역()은 교토부 교토 시 시모교 구와 미나미 구에 있는 서일본 여객철도(JR 서일본)·도카이 여객철도(JR 도카이)·긴키 닛폰 철도·교토 시 교통국의 역이.
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교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
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교토 시 교통국 10계 전동차
시 교통국 10계 전동차()는 교토 시 교통국 지하철 가라스마 선의 통근형 전동차이.
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교토 시 교통국 지하철 가라스마 선
시 교통국 지하철 가라스마 선()은 교토부 교토 시 사쿄 구에 위치한 고쿠사이카이간 역에서 후시미 구의 다케다 역을 잇는 교토 시영 지하철의 노선이.
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교토 시영 지하철
시영 지하철 로고 교토 지하철 노선도 교토 시영 지하철()는 교토 시 교통국에서 운영하는 지하철이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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구쓰카와 역
쓰카와 역()은 일본 교토부 조요 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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나라 역
역()은 일본 나라현 나라 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나라 시
시()는 일본 긴키 지방 나라현 북쪽에 위치하는 시이며, 현청 소재지이.
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나라현
현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.
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다카노하라 역
역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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다케다 역 (교토부)
역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구 다케다오케노이초에 있는 교토 시영 지하철과 긴키 일본 철도(긴테쓰)역이.
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단바바시 역
바바시 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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스마트카드
스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.
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우지 시
우지 시()는 일본 교토부의 남부에 있으며, 뵤도인과 우지 차로 알려진 시이.
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트러스교
450px 트러스교는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이.
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요도가와강
요도가와강()은 일본 혼슈 오사카부의 주요 강이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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재팬 레일 패스
JR 패스 교환권의 모습. 재팬 레일 패스()는 JR에서 일본을 여행하는 외국인을 대상으로 판매하는 특별 기획 승차권이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
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이세 신궁
이세 신궁()은 일본의 신사 (神社) 중 하나이.
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이세다 역
이세다 역()은 일본 교토부 우지 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본 천황
국화문장은 공식 국장은 아니지만 일본 천황의 상징이며, 국장처럼 쓰이기도 한다 일본 천황() 또는 일왕(日王)은 일본의 군주로 일본 황실의 대표이.
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일본주
일본주 양조장(다카야마 시) 일본주 혹은 일본술(사케, 니혼슈,, 또는)은 쌀을 발효시켜 만든 양조 주로 일본의 전통 술이.
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조요 시
조요 시()는 일본 교토부 교토 시와 나라 시 사이에 있는 시이.
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주조 역 (긴키 닛폰 철도)
주조 역()은 일본 교토부 교토 시 미나미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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육상자위대
육상자위대(Japan Ground Self Defense Force, JGSDF)는 육군에 해당하는 자위대의 구성군으로 자위대 내에서 일본 영토 내의 육상경비 부문 임무를 수행하고 있. 현재 육상자위대의 사령관은 제32대 육상막료장 야마자키 코우지 육장이.
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오미소카
오미소카()는 일본에서 한 해의 마지막 날을 일컫는 말이.
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오구라 역 (교토 부)
오구라 역()은 일본 교토부 우지 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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오쿠보 역 (교토 부)
오쿠보 역()은 일본 교토부 우지 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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호쿠리쿠 본선
호쿠리쿠 본선(호쿠리쿠혼센) 은 일본 시가현 마이바라 시의 마이바라 역에서 이시카와현 가나자와 시의 가나자와 역을 잇는 철도 노선이.
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호소노 역
호소노 역은 일본의 철도역이.
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헤이조 역
헤이조 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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사가노 선
사가노 선()은 서일본 여객철도 산인 본선의 교토 - 소노베간을 부르는 운행 계통이.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
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산인 본선
산인 본선()은 일본의 간선철도 노선으로, 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역에서 주고쿠 지방의 동해안을 거쳐 야마구치현 시모노세키 시의 하타부 역을 잇. 서일본 여객철도가 소유·영업하고 있. 센자키 지선, 또는 센자키 선이라 불리는 나가토시 - 센자키 구간의 지선.
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산조 역
산조 역()은 일본의 철도역이.
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세이카 정
세이카 정()은 교토부 남서부에 있는 소라쿠 군의 정이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소라쿠 군
소라쿠 군의 위치 소라쿠 군()은 일본 교토부에 있는 군이.
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쇼가쓰
오쇼가쓰()는 양력 1월 1일(메이지 유신 이전에는 음력 1월 1일)에 지내는 일본의 명절이.
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쇼와 천황
쇼와 천황(1901년 4월 29일 ~ 1989년 1월 7일)은 일본의 제124대 천황이.
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야마다가와 역
야마다가와 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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야마토사이다이지 역
야마토사이다이지 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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한큐 교토 본선
본선()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 주소 역과 교토부 교토 시 시모교 구의 가와라마치 역을 잇는 한큐 전철의 철도 노선이.
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한신 난바 선
신 난바 선()은 한신 전기 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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한신 전기철도
신 전기 철도 주식회사(阪神電気鉄道株式会社, Hanshin Electric Railway Co.,Ltd.)는 일본의 긴키 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.
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신덴 역
신덴 역()은 다음 역을 가리.
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신타나베 역
신타나베 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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신오미야 역
신오미야 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 나라 선의 철도역이.
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신호소노 역
신호소노 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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시모교 구
시모교 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
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후시미 구
후시미 구()는 일본 교토부 교토 시를 구성하는 11개 구의 하나이.
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후시미 역
후시미 역()은 일본의 철도역이.
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후시미 역 (교토 부)
후시미 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 긴키 닛폰 철도 교토 선의 철도역이.
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후시미모모야마 역
후시미모모야마 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구에 위치한 게이한 전기철도 게이한 본선의 역이.
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황후
황후(皇后)는 황제의 정실 부인으로, 궁정에서 태상황태후와 태황태후와 황태후 다음으로 높은 자리를.
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JR 교토 선
JR 교토 선()은, 서일본 여객철도 (JR 서일본) 도카이도 본선의 교토 역부터 오사카 역 간을 부르는 운행 계통이.
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PiTaPa
PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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10월 10일
10월 10일은 그레고리력으로 283번째(윤년일 경우 284번째) 날에 해당.
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10월 14일
10월 14일은 그레고리력으로 287번째(윤년일 경우 288번째) 날에 해당.
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10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
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10월 22일
10월 22일은 그레고리력으로 295번째(윤년일 경우 296번째) 날에 해당.
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10월 24일
10월 24일은 그레고리력으로 297번째(윤년일 경우 298번째) 날에 해당.
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10월 3일
10월 3일은 그레고리력으로 276번째(윤년일 경우 277번째) 날에 해당.
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10월 7일
10월 7일은 그레고리력으로 280번째(윤년일 경우 281번째) 날에 해당.
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11월
11월(十一月)은 그레고리력에서 한 해의 열한 번째 달이며, 30일까지 있. 이 달과 그 해의 8월은 항상 같은 요일로 끝나고, 그 다음 해가 윤년인 경우 2월과 마지막 요일이 같. 또한, 이 달과 그 해의 3월은 항상 같은 요일로 시작하며, 평년인 경우 그 해의 2월과도 같은 요일로 시작.
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11월 15일
11월 15일은 그레고리력으로 319번째(윤년일 경우 320번째) 날에 해당.
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11월 22일
11월 22일은 그레고리력으로 326번째(윤년일 경우 327번째) 날에 해당.
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11월 27일
11월 27일은 그레고리력으로 331번째(윤년일 경우 332번째) 날에 해당.
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11월 3일
11월 3일은 그레고리력으로 307번째(윤년일 경우 308번째) 날에 해당.
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12월 20일
12월 20일은 그레고리력으로 354번째(윤년일 경우 355번째) 날에 해당.
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12월 21일
12월 21일은 그레고리력으로 355번째(윤년일 경우 356번째) 날에 해당.
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12월 6일
12월 6일은 그레고리력으로 340번째(윤년일 경우 341번째) 날에 해당.
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1928년
1928년은 일요일로 시작하는 윤년이.
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1929년
1929년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1935년
1935년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1940년
1940년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1945년
1945년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1946년
1946년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1947년
1947년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1948년
1948년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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1954년
1954년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1960년대
1960년대는 1960년에서 1969년까지를 가리.
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1963년
1963년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1965년
1965년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1968년
1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1969년
1969년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1970년
1970년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1972년
1972년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1974년
1974년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1979년
1979년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1981년
1981년(1981年)은 목요일로 시작하는 평년이.
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1982년
1982년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1994년
1994년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1999년
1999년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2012년
2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2016년
2016년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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2월 1일
2월 1일은 그레고리력으로 32번째(윤년일 경우도 32번째) 날에 해당.
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3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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3월 16일
3월 16일은 그레고리력으로 75번째(윤년일 경우 76번째) 날에 해당.
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3월 17일
3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
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3월 20일
3월 20일은 그레고리력으로 79번째(윤년일 경우 80번째) 날에 해당.
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3월 29일
3월 29일은 그레고리력으로 88번째(윤년일 경우 89번째) 날에 해당.
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3월 30일
3월 30일은 그레고리력으로 89번째(윤년일 경우 90번째) 날에 해당.
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3월 6일
3월 6일은 그레고리력으로 65번째(윤년일 경우 66번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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4월 5일
4월 5일은 그레고리력으로 95번째(윤년일 경우 96번째) 날에 해당.
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5월 20일
5월 20일은 그레고리력으로 140번째(윤년일 경우 141번째) 날에 해당.
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5월 22일
5월 22일은 그레고리력으로 142번째(윤년일 경우 143번째) 날에 해당.
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6월 14일
6월 14일은 그레고리력으로 165번째(윤년일 경우 166번째) 날에 해당.
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6월 29일
6월 29일은 그레고리력으로 180번째(윤년일 경우 181번째) 날에 해당.
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7월
7월(七月)은 그레고리력에서 한 해의 일곱 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달과 그 해의 4월은 항상 같은 요일로 시작하며, 윤년인 경우 그 해의 1월과도 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝. 400년 동안 이 달은 수요일, 금요일, 일요일에 58번, 월요일과 화요일에 57번, 목요일과 토요일에는 56번 시작.
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7월 10일
7월 10일은 그레고리력으로 191번째(윤년일 경우 192번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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7월 20일
7월 20일은 그레고리력으로 201번째(윤년일 경우 202번째) 날에 해당.
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7월 5일
7월 5일은 그레고리력으로 186번째(윤년일 경우 187번째) 날에 해당.
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8월 23일
8월 23일은 그레고리력으로 235번째(윤년일 경우 236번째) 날에 해당.
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8월 28일
8월 28일은 그레고리력으로 240번째(윤년일 경우 241번째) 날에 해당.
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8월 6일
8월 6일은 그레고리력으로 218번째(윤년일 경우 219번째) 날에 해당.
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9월
9월(九月)은 그레고리력에서 한 해의 아홉 번째 달이며, 30일까지 있. 한국, 중국, 일본, 미국과 같은 북반구에는 가을이 되며, 오스트레일리아, 뉴질랜드과 같은 남반구에는 봄이.
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9월 13일
9월 13일은 그레고리력으로 256번째(윤년일 경우 257번째) 날에 해당.
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9월 21일
9월 21일은 그레고리력으로 264번째(윤년일 경우 265번째) 날에 해당.
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