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84 처지: 도큐 덴엔토시 선, 도큐 도요코 선, 도큐 메구로 선, 도카이도 본선, 도쿄 급행 전철, 도쿄도, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본여객철도, 무카이가와라 역, 무사시미조노쿠치 역, 무사시나카하라 역, 무사시노 선, 무사시코스기 역, 무사시신조 역, 미나미타마 역, 미조노쿠치 역, 가나가와현, 가시마다 역, 가와사키 구, 가와사키 역, 가와사키 시, 가와사키신마치 역, 게이힌 급행 전철, 게이힌도호쿠 선, 게이큐 가와사키 역, 게이큐 본선, 게이큐 다이시 선, 게이오 이나다즈쓰미 역, 게이오 전철, 게이오 사가미하라 선, 게이오 선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 부바이가와라 역, 구니타치 시, 구지 역 (가나가와현), 나카노시마 역 (가나가와현), 나카하라 구, 노보리토 역, 다마 도시 모노레일, 다마 도시 모노레일 선, 다마 구, 다카쓰 구, 다치카와 역, 다치카와 시, 다치카와미나미 역, 다치카와키타 역, 단선 (철도), 니시쿠니타치 역, ..., 니시후 역, 슈쿠가와라 역 (가나가와현), 요코스카 선, 요코하마 시, 자동 열차 정지 장치, 히라마 역, 이나기 시, 이나기나가누마 역, 이나다즈쓰미 역, 일본국유철도 205계 전동차, 주오 본선, 주오 쾌속선, 직류, 오메 선, 오다큐 전철, 오다큐 오다와라 선, 협궤, 사이와이 구, 쓰루미 구 (요코하마 시), 쓰루미 역, 쓰루미 선, 쓰다야마 역, 쇼난 신주쿠 라인, 핫초나와테 역, 야가와 역, 야노쿠치 역, 야코 역, 야호 역, 하마카와사키 역, 싯테 역, 후추 시 (도쿄도), 후추혼마치 역, 1927년, 3월 9일. 색인을 확장하십시오 (34 더) »
도큐 덴엔토시 선
엔토시 선()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 야마토 시에 있는 주오린칸 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
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도큐 도요코 선
급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.
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도큐 메구로 선
급행 전철 메구로 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 메구로 역과 도쿄 도 오타 구에 있는 덴엔초후 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도쿄 급행 전철
5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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무카이가와라 역
무카이가와라 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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무사시미조노쿠치 역
무사시미조노쿠치 역()은, 일본 가나가와현 가와사키 시 다카쓰 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도역이.
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무사시나카하라 역
무사시나카하라 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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무사시코스기 역
무사시코스기 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 급행 전철의 철도역이.
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무사시신조 역
무사시신조 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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미나미타마 역
미나미타마 역()은 일본 도쿄도 이나기 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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미조노쿠치 역
미조노쿠치 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다카쓰 구에 있는 도쿄 급행 전철의 역이.
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가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
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가시마다 역
시마다 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 사이와이 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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가와사키 구
와사키 구()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 동쪽 끝에 있는 구로 다마 강 하구와 도쿄 만에 자리 잡고 있. 가와사키 구는 오랫동안 동쪽 해안의 매립지에 위치한 수많은 공장들이 있는 곳으로 알려져있었.
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가와사키 역
와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 철도역이.
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가와사키 시
와사키 시(천기시)는 일본 가나가와현 북동부에 있는 시로, 1972년에 정령지정도시로 지정되었.
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가와사키신마치 역
와사키신마치 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본)의 역이.
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게이힌 급행 전철
이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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게이큐 가와사키 역
이큐 가와사키 역()은 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 게이힌 급행 전철의 역이.
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게이큐 본선
이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.
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게이큐 다이시 선
이힌 급행 전철 다이시 선()은 게이힌 급행 전철의 철도 노선 가운데 하나이.
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게이오 이나다즈쓰미 역
이오이나다즈쓰미 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다마 구에 위치한 게이오 전철 사가미하라 선의 철도역이다. 역 번호는 KO 36이며, 상대식 승강장 2면 2선의 구조를 갖춘 고가역이다.
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게이오 전철
이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.
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게이오 사가미하라 선
사가미하라 선(사가미하라 센)은 게이오 전철의 철도 노선을 일컫.
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게이오 선
이오 선() 은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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부바이가와라 역
부바이가와라 역()은 일본 도쿄도 후추 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이.
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구니타치 시
시()는 일본 도쿄도에 위치한 시의 행정구역이.
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구지 역 (가나가와현)
역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다카쓰 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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나카노시마 역 (가나가와현)
시마 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다마 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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나카하라 구
()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 7개 구 중 하나이.
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노보리토 역
보리토 역()은, 일본 가나가와현 가와사키 시 다마 구에 있는 동일본 여객철도와 오다큐 전철의 철도역이.
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다마 도시 모노레일
마 도시 모노레일 주식회사()은 제3 섹터 방식 철도 기업이.
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다마 도시 모노레일 선
마 도시 모노레일 선()은, 다마 도시 모노레일이 운영하고 있는 모노레일이며, 도쿄도 히가시야마토 시에 위치하는 가미키타다이 역과 다마 시에 위치하는 다마 센터 역을 잇는 노선이.
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다마 구
마 구()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 구이.
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다카쓰 구
쓰 구()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 구이.
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다치카와 역
와 역(타치카와 역)은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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다치카와 시
와 시()는 일본 도쿄도 서부에 위치한 시이.
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다치카와미나미 역
와미나미 역()은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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다치카와키타 역
와키타 역()은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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니시쿠니타치 역
시쿠니타치 역()은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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니시후 역
시후 역()은 일본 도쿄도 후추 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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슈쿠가와라 역 (가나가와현)
슈쿠가와라 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다마 구에 있는 동일본 여객철도(JR동일본) 난부 선의 철도역이.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요코하마 시
요코하마 시()는 일본 가나가와현 동부에 있는 현청 소재지이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히라마 역
히라마 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 나카하라 구에 있는 역이.
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이나기 시
이나기 시()는 도쿄도의 남부에 있는 시이.
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이나기나가누마 역
이나기나가누마 역()은 일본 도쿄도 이나기 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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이나다즈쓰미 역
이나다즈쓰미 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다마 구에 있는 동일본 여객철도 난부 선의 철도역이.
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일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
오메 선
오메 선()은 일본 도쿄도 다치카와 시의 다치카와 역과 니시타마 군의 오쿠타마 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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오다큐 전철
오다큐 전철 주식회사(Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이.
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오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사이와이 구
사이와이 구()는 일본 가나가와현 가와사키 시의 구이.
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쓰루미 구 (요코하마 시)
쓰루미 구()는 일본 가나가와현 요코하마 시를 구성하는 18개 구 중 하나이.
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쓰루미 역
쓰루미 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는, 동일본 여객철도 철도역이.
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쓰루미 선
쓰루미 선()은 일본의 철도 노선 중 하나이.
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쓰다야마 역
쓰다야마 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 다카쓰 구에 있는 동일본 여객철도 (JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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핫초나와테 역
핫초나와테 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는 게이힌 급행 전철(게이큐)과 동일본 여객철도(JR동일본)의 역이.
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야가와 역
야가와 역()은 일본 도쿄도 구니타치 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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야노쿠치 역
야노쿠치 역()은 일본 도쿄도 이나기 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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야코 역
야코 역()은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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야호 역
야호 역()은 일본 도쿄도 구니타치 시에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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하마카와사키 역
마카와사키 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 가와사키 구에 있는, 동일본 여객철도와 일본화물철도의 철도역이.
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싯테 역
싯테 역()은 일본 가나가와현 가와사키 시 사이와이 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본) 난부 선의 철도역이.
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후추 시 (도쿄도)
후추 시()는 도쿄도 다마 지구에 있는 시이.
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후추혼마치 역
후추혼마치 역()은 일본 도쿄도 후추 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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1927년
1927년은 토요일로 시작하는 평년이.
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3월 9일
3월 9일은 그레고리력으로 68번째(윤년일 경우 69번째) 날에 해당.
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