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도부 노다 선

색인 도부 노다 선

부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

76 처지: 도부 이세사키 선, 도부 철도, 도부 철도 60000계 전동차, 도부 철도 8000계 전동차, 도요하루 역, 도요시키 역, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 마고메자와 역, 마스오 역, 마쓰도 시, 무쓰미 역, 미누마 구, 미나미사쿠라이 역 (사이타마현), 가마가야 역, 가마가야 시, 가스카베 역, 가스카베 시, 가시와 역, 가시와 시, 가와마 역, 게이힌도호쿠 선, 볼트 (단위), 복선 (철도), 기타오미야 역, 나가레야마 시, 나가레야마오타카노모리 역, 나나코다이 역, 나나사토 역, 노다 시, 노다시 역, 다카사키 선, 다카야나기 역, 스위치백, 우메사토 역, 우쓰노미야 선, 운가 역, 자동 열차 정지 장치, 히가시이와쓰키 역, 이와쓰키 구, 이와쓰키 역, 조반 쾌속선, 조반 선, 조반 완행선, 조에쓰 신칸센, 주오·소부 완행선, 직류, 지바현, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 오미야 구, ..., 오미야 역 (사이타마현), 오와다 역 (사이타마현), 호쿠소 철도 호쿠소 선, 협궤, 에도가와다이 역, 사이쿄 선, 사이타마 신도시 교통 이나 선, 사이타마 시, 사이타마현, 사카사이 역, 쓰카다 역, 소부 본선, 소부 쾌속선, 야기사키 역, 하쓰이시 역, 아타고 역 (지바현), 신카마가야 역, 신카시와 역, 신케이세이 전철 신케이세이 선, 신후나바시 역, 후나바시 역, 후나바시 시, 후지노우시지마 역, TSP, 1911년, 5월 9일. 색인을 확장하십시오 (26 더) »

도부 이세사키 선

부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.

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도부 철도

부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

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도부 철도 60000계 전동차

부 철도 60000계 전동차()는 2013년 6월에 도입된 도부 철도의 통근형 전동차이.

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도부 철도 8000계 전동차

수선 이후의 도부 8000계 전동차 도부 8000계 전동차()는 일본의 사유 철도의 하나인 도부 철도의 대표적인 통근형 전동차이.

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도요하루 역

요하루 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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도요시키 역

요시키 역()은 일본 지바현 가시와 시에 있는 철도역이.

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도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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마고메자와 역

마고메자와 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.

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마스오 역

마스오 역의 다른 뜻은 다음과 같.

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마쓰도 시

마쓰도 시()는 일본 지바현의 북서쪽에 위치한 시이.

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무쓰미 역

무쓰미 역()은 일본 지바현 마쓰도 시에 있는 철도역이.

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미누마 구

미누마 구()는 일본 사이타마현 사이타마 시를 이루는 10개 구 중 하나이.

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미나미사쿠라이 역 (사이타마현)

미나미사쿠라이 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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가마가야 역

마가야 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 철도역이.

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가마가야 시

마가야 시()는 지바현 북서부에 있는 시이.

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가스카베 역

스카베 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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가스카베 시

스카베 시()는 일본 사이타마현 동부에 있는 시이.

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가시와 역

시와 역()은 일본 지바현 가시와 시에 위치한, 동일본 여객철도, 도부 철도의 철도역이.

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가시와 시

시와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.

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가와마 역

와마 역()은 일본 지바현 노다 시에 있는 철도역이.

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게이힌도호쿠 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

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볼트 (단위)

250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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기타오미야 역

오미야 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 철도역이.

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나가레야마 시

야마 시()는 지바현의 북서부에 있는 시이.

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나가레야마오타카노모리 역

야마오타카노모리 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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나나코다이 역

이 역()은 일본 지바현 노다 시에 있는 철도역이.

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나나사토 역

사토 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 미누마 구에 있는 철도역이.

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노다 시

시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.

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노다시 역

시 역()은 일본 지바현 노다 시에 있는 철도역이.

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다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

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다카야나기 역

야나기 역()은 일본 지바현 가시와 시에 있는 철도역이.

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스위치백

흥전역에서 분기하는 스위치백 선로(왼쪽이 강릉 방향, 오른쪽이 영주 방향이다) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이.

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우메사토 역

우메사토 역()은 일본 지바현 노다 시에 있는 철도역이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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운가 역

운가 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히가시이와쓰키 역

히가시이와쓰키 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 이와쓰키 구에 있는 철도역이.

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이와쓰키 구

이와쓰키 구()는 일본 사이타마현 사이타마 시를 이루는 10개 구 중 하나이며 10개 구 중에서 가장 새로운 구이.

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이와쓰키 역

이와쓰키 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 이와쓰키 구에 있는 철도역이.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

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조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.

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오미야 구

오미야 구()는 일본 사이타마현 사이타마 시를 이루는 10개 구 중 하나이.

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오미야 역 (사이타마현)

오미야 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 철도역이다.

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오와다 역 (사이타마현)

오와다 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 미누마 구에 있는 철도역이.

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호쿠소 철도 호쿠소 선

호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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에도가와다이 역

에도가와다이 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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사이쿄 선

사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.

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사이타마 신도시 교통 이나 선

사이타마 신도시 교통 이나 선()은 사이타마 신도시 교통의 유일한 철도 노선이.

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사이타마 시

사이타마 시()는 사이타마현 남동부에 있는 현청 소재지이.

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사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

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사카사이 역

사카사이 역()은 일본 지바현 가시와 시에 있는 철도역이.

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쓰카다 역

쓰카다 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

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야기사키 역

야기사키 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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하쓰이시 역

쓰이시 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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아타고 역 (지바현)

아타고 역()은 일본 지바현 노다 시에 있는 철도역이.

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신카마가야 역

신카마가야 역()은 일본 지바현 가마가야 시에 있는 철도역이.

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신카시와 역

신카시와 역()은 일본 지바현 가시와 시에 있는 철도역이.

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신케이세이 전철 신케이세이 선

신케이세이 전철 신케이세이 선()은 신케이세이 전철이 운영하는 유일한 철도 노선이.

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신후나바시 역

신후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.

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후나바시 역

후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 역이.

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후나바시 시

후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.

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후지노우시지마 역

후지노우시지마 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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TSP

TSP의 다른 뜻은 다음과 같.

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1911년

1911년은 일요일로 시작하는 평년이.

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5월 9일

5월 9일은 그레고리력으로 129번째(윤년일 경우 130번째), 뒤에서부터는 237번째 날에 해당.

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도부 철도 노다 선, 도부 어번 파크 라인, 노다 선.

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