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도부 이세사키 선

색인 도부 이세사키 선

부 철도 이세사키 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.

124 처지: 돗쿄다이가쿠마에 역, 도부 도부쓰코엔 역, 도부 가메이도 선, 도부 고이즈미 선, 도부 기류 선, 도부 노다 선, 도부 다이시 선, 도부 닛코 선, 도부 이즈미 역, 도부 철도, 도부 철도 100계 전동차, 도부 철도 1800계 전동차, 도부 철도 200계 전동차, 도부 철도 50000계 전동차, 도부 철도 6050계 전동차, 도부 철도 8000계 전동차, 도부 사노 선, 도치기현, 도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입), 도쿄 급행 전철 8500계 전동차, 도쿄 스카이트리 역, 도쿄 지하철 03계 전동차, 도쿄 지하철 08계 전동차, 도쿄 지하철 8000계 전동차, 도쿄 지하철 긴자 선, 도쿄 지하철 히비야 선, 도쿄 지하철 지요다 선, 도쿄 지하철 한조몬 선, 도쿄도, 도호쿠 본선, 도에이 지하철 아사쿠사 선, 료모 선, 메이와 정 (군마현), 모린지마에 역, 무사시노 선, 미나미코시가야 역, 미나미사이타마 군, 미나미하뉴 역, 미야시로 정, 가모 역 (사이타마현), 가네가후치 역, 가스카베 역, 가스카베 시, 가조 역, 가조 시, 가와마타 역, 게이세이 본선, 게이세이 오시아게 선, 게이세이세키야 역, 고스게 역, ..., 고탄노 역, 고시 역, 고시가야 역, 고시가야 시, 복복선, 복선 (철도), 궤간, 기자키 역, 기타카스카베 역, 기타코시가야 역, 기타센주 역, 구키 역 (사이타마현), 구키 시, 군마현, 다이토 구, 다케노쓰카 역, 다케사토 역, 다테바야시 역, 다테바야시 시, 단선 (철도), 니라가와 역, 니시아라이 역, 스미다 구, 우메지마 역, 우쓰노미야 선, 우시다 역 (도쿄 도), 자동 열차 정지 장치, 히메미야 역, 히가시무코지마 역, 히키후네 역, 이치노와리 역, 이세사키 역, 이세사키 시, 조반 쾌속선, 조반 선, 조반 완행선, 직류, 직결 운행, 지치부 철도 지치부 본선, 케이프 궤간, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 오라 군, 오부쿠로 역, 오타 역 (군마현), 오타 시, 오시아게 역, 호리키리 역, 호소야 역 (군마현), 협궤, 사이타마현, 사카이마치 역, 세라다 역, 센겐다이 역, 소카 역, 소카 시, 야슈야마베 역, 야쓰카 역, 하나사키 역, 하뉴 역, 하뉴 시, 아가타 역, 아다치 구, 아사쿠사 역, 아시카가 시, 아시카가시 역, 신덴 역 (사이타마현), 신이세사키 역, 신코시가야 역, 후쿠이 역 (도치기현), 와도 역, 와시노미야 역, TSP, 1899년, 8월 27일. 색인을 확장하십시오 (74 더) »

돗쿄다이가쿠마에 역

돗쿄다이가쿠마에 역()은 일본 사이타마현 소카 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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도부 도부쓰코엔 역

부 도부쓰코엔역()은 일본 사이타마현 미나미사이타마 군 미야시로 정에 있는 철도역이.

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도부 가메이도 선

부 철도 가메이도 선()은 도부 철도기 운영하는 철도 노선 하나이.

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도부 고이즈미 선

부 철도 고이즈미 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도부 기류 선

부 철도 기류 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도부 노다 선

부 철도 노다 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도부 다이시 선

부 철도 다이시 선()은 도부 철도가 운영하는 철도 노선이.

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도부 닛코 선

부 철도 닛코 선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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도부 이즈미 역

부 이즈미 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 있는 역이.

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도부 철도

부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

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도부 철도 100계 전동차

부 철도 100계 전동차()는, 1990년 6월 1일에 영업 운행을 개시했다 도부 철도에서 '스페이시아'() 특급형 차량으로 운영될 예정이.

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도부 철도 1800계 전동차

예비 차량으로 잔존하는1800계 1819F(2007년 5월 3일) 한때 "료모"으로 운행되고 있었다1800계(1997년 12월 19일) 차내 도부 철도 1800계 전동차()는, 1969년 9월 20일에 영업 운전을 개시한 도부 철도의 급행 형 차량이.

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도부 철도 200계 전동차

부 철도 200계/250계 전동차()는 1991년 2월 1일에 영업 운행을 개시했다 도부 철도에서 '료모'() 특급형 차량으로 운영될 예정이.

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도부 철도 50000계 전동차

부 철도 50000계 전동차()는 2005년 3월 16일에 등장한 도부 철도의 통근형 전동차이.

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도부 철도 6050계 전동차

부 6050계 전동차()는 1985년에 등장한 도부 철도 의 중거리 전동차이.

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도부 철도 8000계 전동차

수선 이후의 도부 8000계 전동차 도부 8000계 전동차()는 일본의 사유 철도의 하나인 도부 철도의 대표적인 통근형 전동차이.

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도부 사노 선

부 철도 사노 선()은 일본의 철도 노선 하나이.

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도치기현

현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.

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도쿄 급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)

급행 전철 5000계 전동차 (2002년 도입)()는 2002년 5월 2일에 영업 운행을 개시한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.

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도쿄 급행 전철 8500계 전동차

급행 전철(도큐) 8500계 전동차()는 1975년에 등장한 도쿄 급행 전철의 통근형 전동차이.

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도쿄 스카이트리 역

스카이트리 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 위치한 도부 철도 이세사키 선의 철도역이.

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도쿄 지하철 03계 전동차

03계 전동차()는 1988년 7월 1일부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단) 히비야 선의 전동차이.

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도쿄 지하철 08계 전동차

08계 전동차()는 2003년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 • 제도고속도교통영단) 한조몬 선의 전동차이.

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도쿄 지하철 8000계 전동차

8000계 전동차()는 1981년부터 운행하고 있는 도쿄 메트로 (이전 제도고속도교통영단)의 전동차이.

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도쿄 지하철 긴자 선

3호선 긴자 선()은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.

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도쿄 지하철 히비야 선

2호선 히비야 선 (東京地下鉄2号線日比谷線)은 도쿄 지하철의 철도 노선이.

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도쿄 지하철 지요다 선

9호선 지요다 선(東京地下鉄9号線千代田線)은 도쿄 지하철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야구에 있는 요요기우에하라 역과 도쿄도 아다치구에 있는 아야세 역을 잇는 본선과, 아야세 역과 아다치구의 기타아야세 역을 잇는 지선으로 구성.

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도쿄 지하철 한조몬 선

11호선 한조몬 선 (Hanzomon Line)은 도쿄 지하철의 철도 노선의 하나이.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도에이 지하철 아사쿠사 선

에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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료모 선

모 선()은 일본 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나로, 도치기현 오야마 시의 오야마 역과 군마현 마에바시 시의 신마에바시 역을 잇는 철도 노선이.

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메이와 정 (군마현)

메이와 정()은 군마현의 남동부에 있는 오라 군의 정이.

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모린지마에 역

모린지마에 역()은 일본 군마현 다테바야시 시에 있는 역이.

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무사시노 선

무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.

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미나미코시가야 역

미나미코시가야 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 철도역이.

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미나미사이타마 군

미나미사이타마 군()은 사이타마현의 군이.

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미나미하뉴 역

미나미하뉴 역()은 일본 사이타마현 하뉴 시에 있는 역이.

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미야시로 정

미야시로 정()은 사이타마현 동부 중앙에 위치한 미나미사이타마 군의 정이.

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가모 역 (사이타마현)

모 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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가네가후치 역

후치 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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가스카베 역

스카베 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 철도역이.

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가스카베 시

스카베 시()는 일본 사이타마현 동부에 있는 시이.

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가조 역

조 역()은 일본 사이타마현 가조 시에 있는 역이.

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가조 시

조 시()는 일본 사이타마현 북동부의 시이.

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가와마타 역

와마타 역()은 일본 군마현 오라 군 메이와 정에 있는 역이.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 오시아게 선

이세이 전철 오시아게 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.

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게이세이세키야 역

이세이세키야 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.

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고스게 역

스게 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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고탄노 역

역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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고시 역

시 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 있는 역이.

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고시가야 역

시가야 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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고시가야 시

시가야 시()은 일본 사이타마현 동남부에 있는 시 하나이.

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복복선

복복선화된 경인선 선로 복복선(複複線)이란 철도에서 복선 선로를 이중으로 놓아 4개의 선로를 설치한 것을 말.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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기자키 역

자키 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 역이.

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기타카스카베 역

스카베 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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기타코시가야 역

시가야 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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기타센주 역

센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

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구키 역 (사이타마현)

역()은 일본 사이타마현 구키 시에 있는 철도역이.

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구키 시

시()는 일본 사이타마현의 동부에 있는 시이.

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군마현

마 현()은 일본 간토 지방 북서부에 있는 현이.

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다이토 구

이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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다케노쓰카 역

야쓰카 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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다케사토 역

사토 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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다테바야시 역

바야시 역()은 일본 군마현 다테바야시 시에 있는 도부 철도의 역이.

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다테바야시 시

바야시 시()은 일본 군마현 남동부에 있는 시이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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니라가와 역

와 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 역이.

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니시아라이 역

시아라이 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도의 역이.

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스미다 구

스미다 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이다. 시타마치(下町)라고 불리는 전쟁 이전부터의 주택 지역이다. 또 프로 스모의 대회가 열리는 료고쿠 국기관(両国国技館)이 있다. 2016년 10월 1일 실시한 인구조사에 의하면 인구는 260,358명으로 집계됐고, 인구 밀도는 18,690km²였다. 면적은 13.77 km²이다.

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우메지마 역

우메지마 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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우시다 역 (도쿄 도)

우시다 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히메미야 역

히메미야 역()은 일본 사이타마현 미나미사이타마 군 미야시로 정에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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히가시무코지마 역

히가시무코지마 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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히키후네 역

히키후네 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 있는 철도역이.

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이치노와리 역

이치노와리 역()은 일본 사이타마현 가스카베 시에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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이세사키 역

이세사키 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 위치한 동일본 여객철도 · 도부 철도의 철도역이.

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이세사키 시

이세사키 시()는 일본 군마현 남부에 있는 시이.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지치부 철도 지치부 본선

부 철도 지치부 본선, 또는 치치부철도 치치부본선()은 지치부 철도가 운영하는 일본의 철도노선이.

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케이프 궤간

수단 코스티에 있는 케이프 궤간 철도 일본 오다와라 역 근처에 있는 표준궤와 케이프 궤 철도 케이프 궤간은 3 ft 6 in (1067 mm) 협궤를 가리.

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수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.

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오라 군

오라 군의 위치 오라 군()은 일본 군마현에 있는 군이.

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오부쿠로 역

오부쿠로 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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오타 역 (군마현)

오타 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 도부 철도의 역이.

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오타 시

오타 시()는 일본 간토 지방의 북부, 군마현 남동부에 있는 특례시이.

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오시아게 역

오시아게 역()은 일본 도쿄도 스미다 구에 위치한 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국 (도영 지하철) · 도쿄 메트로 · 도부 철도의 철도역이.

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호리키리 역

호리키리 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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호소야 역 (군마현)

호소야 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 역이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

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사카이마치 역

사카이마치 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 있는 역이.

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세라다 역

세라다 역()은 일본 군마현 오타 시에 있는 역이.

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센겐다이 역

센겐다이 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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소카 역

소카 역()은 일본 사이타마현 소카 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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소카 시

소카 시()는 사이타마현 동남부에 있는 시이.

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야슈야마베 역

야슈야마베 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 있는 역이.

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야쓰카 역

야쓰카 역()은 일본 사이타마현 소카 시에 있는 도부 철도 이세사키 선 역이.

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하나사키 역

사키 역()은 일본 사이타마현 가조 시에 있는 철도역이.

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하뉴 역

역()은 일본 사이타마현 하뉴 시에 있는 도부 철도와 지치부 본선의 역이.

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하뉴 시

시()은 일본 사이타마현 동북부에 있는 시이.

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아가타 역

역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 있는 역이.

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아다치 구

아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.

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아사쿠사 역

아사쿠사 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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아시카가 시

아시카가 시()는 일본 도치기현의 남서부에 있는 시이.

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아시카가시 역

아시카가시 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 있는 역이.

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신덴 역 (사이타마현)

신덴 역()은 일본 사이타마현 소카 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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신이세사키 역

신이세사키 역()은 일본 군마현 이세사키 시에 있는 역이.

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신코시가야 역

신코시가야 역()은 일본 사이타마현 고시가야 시에 있는 도부 철도 이세사키 선의 역이.

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후쿠이 역 (도치기현)

후쿠이 역()은 일본 도치기현 아시카가 시에 있는 역이.

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와도 역

와도 역()은 일본 사이타마현 미나미사이타마 군 미야시로 정에 있는 철도역이.

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와시노미야 역

와시노미야 역()은 일본 사이타마현 구키 시에 있는 철도역이.

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TSP

TSP의 다른 뜻은 다음과 같.

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1899년

1899년은 일요일로 시작하는 평년이.

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8월 27일

8월 27일은 그레고리력으로 239번째(윤년일 경우 240번째) 날에 해당.

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