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야마노테 선

색인 야마노테 선

야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.

154 처지: 도덴 아라카와 선, 도부 도조 본선, 도부 철도, 도큐 덴엔토시 선, 도큐 도요코 선, 도큐 메구로 선, 도큐 이케가미 선, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도카이도 신칸센, 도쿄 모노레일, 도쿄 모노레일 하네다 공항선, 도쿄 급행 전철, 도쿄 임해 고속철도, 도쿄 임해 고속철도 린카이 선, 도쿄 역, 도쿄도, 도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 도시마 구, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E235계 전동차, 동일본여객철도, 메구로 역, 메이지진구마에 역, 메지로 역, 미나토 구 (도쿄도), 미타 역, 간다 역 (도쿄 도), 게이요 선, 게이힌 급행 전철, 게이힌도호쿠 선, 게이큐 본선, 게이오 이노카시라 선, 게이오 전철, 게이오 선, 게이세이 본선, 게이세이 전철, 게이세이우에노 역, 고마고메 역, 고탄다 역, 복복선, 기타 구 (도쿄도), 급행열차, 나카오카치마치 역, 다마치 역, 다마치 역 (도쿄 도), 다바타 역, 다바타 역 (도쿄 도), ..., 다이몬 역 (도쿄 도), 다이토 구, 다카다노바바 역, 다카사키 선, 니시닛포리 역, 닛포리 역, 스가모 역, 스크린도어, 우구이스다니 역, 우에노 도쿄 라인, 우에노 역, 우에노히로코지 역, 우에노오카치마치 역, 우쓰노미야 선, 승강장, 요미우리 신문, 요요기 역, 요코스카 선, 자동 열차 제어 장치, 자동 열차 정지 장치, 히비야 역, 이케부쿠로 역, 이와모토초 역, 일본국유철도 101계 전동차, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 205계 전동차, 조반 쾌속선, 조에쓰 신칸센, 주오 본선, 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 직류, 지요다 구, 유라쿠초 역, 유리카모메 (기업), 유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선, 수도권 신도시 철도, 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스, 오다큐 전철, 오다큐 오다와라 선, 오차노미즈 역, 오카치마치 역, 오사카 순환선, 오사키 역, 오쓰카 역, 오테마치 역 (도쿄 도), 호쿠리쿠 신칸센, 현재, 에비스 역 (도쿄 도), 사이쿄 선, 세이부 이케부쿠로 선, 세이부 철도, 세이부신주쿠 역, 세이부신주쿠 선, 서울 지하철 2호선, 소부 본선, 소부 쾌속선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마가타 신칸센, 하라주쿠 역, 하마마쓰초 역, 하네다 공항 국내선 터미널역, 아라카와 구, 아카바네 역, 아키타 신칸센, 아키하바라 역, 신바시 역, 신주쿠 구, 신주쿠 역, 신주쿠니시구치 역, 신오쿠보 역, 시부야 구, 시부야 역, 시나가와 구, 시나가와 역, JR, 1885년, 1903년, 1909년, 1925년, 1956년, 1960년, 1963년, 1968년, 1985년, 1987년, 1988년, 1월, 1월 4일, 2002년, 2005년, 2007년, 2008년, 2010년, 2012년, 2013년, 2014년, 2015년, 2017년, 2020년, 3월, 3월 31일, 4월, 6월. 색인을 확장하십시오 (104 더) »

도덴 아라카와 선

아라카와 선()은 일본의 노면 전차 노선 중의 하나이.

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도부 도조 본선

조 본선()은 도부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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도부 철도

부 100계 도부 50050계 (2007년 2월 25일) 도부 50070계 (2013년 3월 16일) 도부 철도 주식회사, 또는 토부철도주식회사()는 일본의 간토 지방에 노선을 갖고 있는 민간 전철 회사이.

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도큐 덴엔토시 선

엔토시 선()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 야마토 시에 있는 주오린칸 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.

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도큐 도요코 선

급행 전철 도요코 선()은 도쿄 급행 전철의 철도 노선으로, 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 시부야 역과 가나가와현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 잇. 게이힌 지역의 양대 도시인 도쿄와 요코하마를 잇는 주요 노선으로, 미나토미라이 선과 도쿄 지하철 후쿠토신 선, 세이부 철도 이케부쿠로 선, 도부 철도 도조 본선과 직결 운행하고 있.

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도큐 메구로 선

급행 전철 메구로 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 메구로 역과 도쿄 도 오타 구에 있는 덴엔초후 역을 잇는 도쿄 급행 전철의 철도 노선이.

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도큐 이케가미 선

급행 전철 이케가미 선()은 도쿄 급행 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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도카이도 선 (JR 동일본)

이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.

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도카이도 신칸센

이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.

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도쿄 모노레일

모노레일 주식회사()는 일본 도쿄도에서 모노레일을 운영하는 철도 회사이.

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도쿄 모노레일 하네다 공항선

아일 역 도쿄 모노레일 하네다 공항 선()은 모노레일 하마마쓰초 역과 하네다 공항 제2빌딩역을 잇는 도쿄 모노레일의 철도 노선이.

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도쿄 급행 전철

5000계 전동차 5050계 4000번대 전동차 5080계 전동차 도쿄 급행 전철 주식회사()은 도쿄도 남서부에서 가나가와현 동부에 걸쳐 철·궤도 노선을 운영하고 있는 대형 사철회사이다. 도큐(東急)라는 약칭으로 불리는 경우가 많으며, 철도 외에 유통업 등 여러 서비스의 사업 부문에도 진출해 있다. 공식 명칭은 '도쿄 급행'(東京急行)으로 쓰다가, 2006년 1월 1일부터 '도큐 전철'(東急電鉄)로 변경되었다. 도쿄 급행 전철이라고 해서 전 노선에 급행 운전을 하는 것은 당연히 아니다. 그러나 지하철과 직결 운행을 하는 3개 노선의 경우 열차 종별이 나뉘어 있다.

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도쿄 임해 고속철도

임해 고속철도()는 린카이 선을 운영하는 제3섹터 철도 회사이.

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도쿄 임해 고속철도 린카이 선

임해 고속 철도 린카이 선()은 도쿄 임해 고속 철도의 철도 노선이다. 도쿄도 고토 구에 있는 신키바 역과 시나가와 구에 있는 오사키 역을 잇는다. 개업 당시의 명칭은 임해부도심선()이었다.

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도쿄 역

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.

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도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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도쿄도 교통국 닛포리·도네리 라이너

닛포리·도네리 라이너의 전차 닛포리·도네리 라이너()은 도쿄 도 교통국의 신교통 시스템(경전철) 노선이.

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도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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도시마 구

시마 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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동일본 여객철도 E231계 전동차

동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.

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동일본 여객철도 E235계 전동차

E235계 전동차()는 동일본여객철도(JR 동일본)의 직류 일반 전동차이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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메구로 역

메구로 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 철도역이.

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메이지진구마에 역

메이지진구마에 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.

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메지로 역

메지로 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 철도역으로, 동일본 여객철도 야마노테 선이 정차하는 역이.

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미나토 구 (도쿄도)

미나토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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미타 역

미타 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이.

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간다 역 (도쿄 도)

역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.

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게이요 선

이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.

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게이힌 급행 전철

이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.

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게이힌도호쿠 선

이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

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게이큐 본선

이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.

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게이오 이노카시라 선

이노카시라 선은 게이오 전철의 철도 노선이.

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게이오 전철

이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.

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게이오 선

이오 선() 은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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게이세이 전철

본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.

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게이세이우에노 역

이세이우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구 우에노 공원에 위치한 게이세이 전철 게이세이 본선의 철도역이.

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고마고메 역

마고메 역 인근의 공중 사진. 사진 중심이 고마고메 역이다(1974년 국토화상정보오르소화공중사진(국토교통성)). 고마고메 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 동일본여객철도(JR 동일본), 도쿄 지하철(도쿄 메트로)의 역이.

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고탄다 역

역()은 일본 도쿄도 시나가와 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 급행 전철과 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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복복선

복복선화된 경인선 선로 복복선(複複線)이란 철도에서 복선 선로를 이중으로 놓아 4개의 선로를 설치한 것을 말.

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기타 구 (도쿄도)

()은 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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급행열차

급행열차(急行列車)는 완행 열차에 비해 일부 역을 통과하여 주요 역에만 정차하고 특급 수송을 행하는 열차를 말.

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나카오카치마치 역

오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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다마치 역

마치 역/타마치 역.

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다마치 역 (도쿄 도)

마치 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선 및 게이힌 도호쿠 선의 역이.

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다바타 역

바타 역은 일본에 있는 철도역이.

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다바타 역 (도쿄 도)

바타 역()은 일본 도쿄도 기타 구에 있는 철도역이.

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다이몬 역 (도쿄 도)

이몬 역()은 일본 도쿄도 미나토 구 하마마쓰초에 있는 철도역이.

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다이토 구

이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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다카다노바바 역

바바 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 철도역이.

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다카사키 선

사키 선()은 일본의 철도 회사인 동일본 여객철도가 소유, 영업하고 있는 철도 노선 중 하나이.

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니시닛포리 역

시닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 철도역이.

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닛포리 역

닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.

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스가모 역

스가모 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)와 분쿄 구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이.

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스크린도어

1961년에 완성된 상트페테르부르크 지하철 2호선 파크 포베디 역의 스크린도어. 스크린도어()는 철도역과 전철역의 승강장에 설치되는 안전 시설의 일종으로, 평상시에는 닫혀 있으나 열차의 도착에 맞추어 자동 혹은 수동으로 출입문을 개폐하는 형태이.

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우구이스다니 역

우구이스다니 역()은 일본 도쿄도 다이토 구 네기시 1초메에 있는 동일본여객철도(JR 동일본)의 철도역이.

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우에노 도쿄 라인

호쿠 종관선 간다 역 복층고가(2009.1.11) 우에노 도쿄 라인(上野東京ライン)은 도쿄도 다이토 구의 우에노 역과, 도쿄 도 지요다 구의 도쿄 역을 잇는 동일본여객철도의 철도 노선이.

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우에노 역

우에노 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는, 동일본 여객철도 (JR 동일본)와 도쿄 메트로의 철도역이.

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우에노히로코지 역

우에노히로코지 역()은 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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우에노오카치마치 역

우에노오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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우쓰노미야 선

우쓰노미야 선()은 도쿄도 다이토 구 우에노 역에서 도치기현 나스시오바라 시의 구로이소 역을 도호쿠 본선과 그 지선을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 운행 계통이다.

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승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

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요미우리 신문

요미우리 신문사 오사카 본사 건물 요미우리 신문 판매점 요미우리 신문()은 일본의 신문이.

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요요기 역

요요기 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 JR 동일본 야마노테 선, 주오 선(각역정차) 및 도쿄 도 교통국에서 운영하는 오에도 선이 환승하는 역이.

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요코스카 선

요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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자동 열차 정지 장치

자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

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히비야 역

히비야 역()은 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.

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이케부쿠로 역

이케부쿠로 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 철도역이.

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이와모토초 역

이와모토초 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.

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일본국유철도 101계 전동차

일본국유철도 101계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1957년에 개발한 직류 통근형 전동차이.

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일본국유철도 103계 전동차

일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.

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일본국유철도 205계 전동차

일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조에쓰 신칸센

조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.

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주오 본선

주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.

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주오 쾌속선

주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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지요다 구

요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.

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유라쿠초 역

유라쿠초 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 위치한 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.

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유리카모메 (기업)

주식회사 유리카모메()는 신교통 유리카모메를 운영하는 제3섹터이.

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유리카모메 도쿄 임해 신교통 임해선

임해 신교통 임해선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 신바시 역에서 고토 구에 있는 도요스 역까지 잇는 무인궤도교통 시스템으로, 주식회사 유리카모메가 운영.

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수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.

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수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스

수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스()는 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 아키하바라 역과 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 쓰쿠바 역을 잇는 수도권 신도시 철도의 철도 노선이.

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오다큐 전철

오다큐 전철 주식회사(Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이.

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오다큐 오다와라 선

오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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오차노미즈 역

오차노미즈 역()은 일본 도쿄도 지요다 구와 분쿄 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 역이.

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오카치마치 역

오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.

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오사카 순환선

오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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오사키 역

오사키 역()은 일본 도쿄도 시나가와 구 오사키 1초메에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 임해 고속 철도의 역이.

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오쓰카 역

오쓰카 역()은 일본 도쿄도 도시마 구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선의 철도역이.

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오테마치 역 (도쿄 도)

오테마치 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 역이.

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호쿠리쿠 신칸센

호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.

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현재

현재(現在)는 직접 느낄 수 있는 지금의 시간을 이르는 말로, 지나간 과거, 앞으로 다가오게 될 미래와 함께 일상에서 쓰인.

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에비스 역 (도쿄 도)

에비스 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.

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사이쿄 선

사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.

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세이부 이케부쿠로 선

세이부 철도 이케부쿠로 선()은 세이부 철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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세이부 철도

세이부 40000계 (2017년 3월 26일) 세이부 30000계 (2015년 5월 22일) 세이부 철도 주식회사(SEIBU Railway Co.,LTD)는 사이타마 현 도코로자와 시에 본사를 두고 있는 일본의 사설철도회사이.

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세이부신주쿠 역

세이부 신주쿠 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 시작역이.

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세이부신주쿠 선

세이부 철도 신주쿠 선(/신숙선)은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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서울 지하철 2호선

서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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소부 쾌속선

소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.

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쇼난 신주쿠 라인

쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.

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야마가타 신칸센

야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.

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하라주쿠 역

주쿠 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 동일본 여객철도 야마노테 선의 역이.

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하마마쓰초 역

마마쓰초 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.

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하네다 공항 국내선 터미널역

공항 국내선 터미널역()은 일본 도쿄도 오타 구에 위치하는 철도역이.

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아라카와 구

아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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아카바네 역

아카바네 역()은 일본 도쿄도 기타 구 아카바네에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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아키타 신칸센

E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.

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아키하바라 역

아키하바라 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.

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신바시 역

신바시 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 동일본 여객철도, 도쿄 메트로, 도쿄 도 교통국, 유리카모메의 철도역이.

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신주쿠 구

신주쿠 구()는 일본 도쿄도의 특별구의 하나이.

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신주쿠 역

동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.

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신주쿠니시구치 역

신주쿠니시구치 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 철도역이.

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신오쿠보 역

신오쿠보 역(Shin-Ōkubo-Eki)은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 역으로, 동일본 여객철도 야마노테 선이 정차하는 역이.

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시부야 구

시부야 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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시부야 역

시부야 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.

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시나가와 구

시나가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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시나가와 역

300px 시나가와 역()은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 철도역이.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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1885년

1885년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1903년

1903년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1909년

1909년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1925년

1925년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1956년

1956년은 일요일로 시작하는 윤년이.

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1960년

1960년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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1963년

1963년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1968년

1968년은 월요일로 시작하는 윤년이.

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1985년

1985년은 화요일로 시작하는 평년이.

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1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1988년

1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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1월

1월(一月)은 율리우스력과 그레고리력에서 한 해의 첫 번째 달이며, 31일까지 있는 7개의 달중 하나이.

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1월 4일

1월 4일은 그레고리력으로 4번째 날에 해당.

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2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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2007년

2007년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2012년

2012년은 일요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 2002년 이후 10년만에 대규모 행사의 해이.

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2013년

2013년은 화요일로 시작하는 평년이.

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2014년

2014년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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2017년

2017년은 일요일로 시작하는 평년이.

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2020년

2020년은 수요일로 시작하는 윤년이.

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3월

3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.

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3월 31일

3월 31일은 그레고리력으로 90번째(윤년일 경우 91번째) 날에 해당.

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4월

4월(四月)은 그레고리력에서 한 해의 네 번째 달이며, 30일까지 있. 대한민국에서는 4월이 과학의 달이.

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6월

6월(六月)은 에서 한 해의 여섯 번째 달이며, 30일까지 있는 네개의 달중 하나이.

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