20 처지: 라우렌티나 역, 레비비아 역, 로마, 로마 지하철 A선, 로마 지하철 B선, 로마 지하철 C선, 로마-리도 선, 로마-자르디네티 선, 로마-치비타카스텔라나-비테르보 선, 몬테 콤파트리-판타노 역, 바티스티니 역, 대중교통, 이탈리아, 주식회사, 콘카 도로 역, 코무네, 파르코 디 첸토첼레 역, 최고경영자, 아나니나 역, 2010년.
라우렌티나 역
우렌티나 역()은 로마 지하철 B선의 남쪽 종착역이.
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레비비아 역
비비아 역()은 로마 지하철 B선의 북쪽 종착역이.
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로마
마()는 이탈리아의 수도이자 라치오 주의 주도로, 테베레 강 연안에 있. 로마시의 행정구역 면적은 1,285km2로 서울시의 2배정도이고, 2014년 인구는 290여만명이.
로마 지하철 A선
마 지하철 A선은 로마 지하철의 노선 중 하나이.
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로마 지하철 B선
마 지하철 B선은 이탈리아 로마에서 운행되는 로마 지하철의 노선 중 하나이.
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로마 지하철 C선
마 지하철 C선은 이탈리아 로마에서 운행되는 로마 지하철의 세번째 노선이.
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로마-리도 선
로마 포르타 산 파올로 역의 MA300 열차. 로마-리도 선(Roma–Lido railway)은 이탈리아 로마에서 오스티아까지 운행하고 있는 도시 철도이.
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로마-자르디네티 선
마-자르디네티 선()은 이탈리아 로마의 로마 테르미니 철도역부터 자르디네티(라지알리)까지 이어지는 철도이.
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로마-치비타카스텔라나-비테르보 선
마-치비타카스텔라나-비테르보 선() 또는 로마-비테르보 선은 이탈리아의 로마부터 비테르보 현의 현도인 비테르보 까지 잇는 철도이.
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몬테 콤파트리-판타노 역
몬테 콤파트리-판타노 역()은 로마 지하철 C선의 남쪽 종착역이.
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바티스티니 역
바티스티니 역은 로마 지하철 A선의 역 중 하나로, 로마 19지구의 마티아 바티스티니 가 (Via Mattia Battistini)와 엔니오 보니파치 가 (Via Ennio Bonifazi)의 교차로에 위치해 있. 이 역은 2000년 1월 1일 로마 지하철 A선 발레 아우렐리아 역-바티스티니 역과 함께 개통했으며 현재 A선의 최북단 역이.
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대중교통
중교통(大衆交通)은 기차, 자동차, 배, 비행기 등을 이용해 여러 사람이 한꺼번에 이동하는 것이며 일반적으로 버스, 철도, 항공편, 연락선 등의 정해진 일정과 노선에 따른 연결편이 마련되어 있을 때 그 이동 수단을 대중 교통 수단이라고 말. 개인이 교통수단을 관리하는 개인교통과 구별하여 공공기관이나 정부의 관리를 받는 기업이 운영하는 교통수단이란 뜻으로 '공공 교통'이란 말을 쓰자는 주장도 있.
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이탈리아
이탈리아 공화국(음역어: 이태리(伊太利))은 남유럽의 이탈리아 반도와 지중해의 두 섬 시칠리아 및 사르데냐로 이루어진 단일 의회 공화국이.
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주식회사
주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.
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콘카 도로 역
역()은 로마 지하철 B선의 지선인 B1선의 종착역이.
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코무네
'''이탈리아의 행정 구역'''주 (검은색)현 (회색)'''코무니'''(하얀색) 코무네(복수형 코무니comuni)는 이탈리아에 있는 행정 구역으로 현 아래에 해당.
파르코 디 첸토첼레 역
르코 디 첸토첼레 역()은 로마 지하철 C선의 역이.
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최고경영자
경영자(最高經營者, chief executive officer, CEO) 또는 최고경영책임자(最高經營責任者)는 어느 회사, 단체, 정부 부서의 총체적인 경영을 책임지는, 가장 높은 위치에 있는 경영자를 말. 내부 소통과 언론을 통해 수많은 회사들이 이 용어를 이용하고 있. 기업에 따라서 이사회 회장 혹은 사장과 겸직하는 수도 있. CEO와 그 하위에 있는 COO(최고운영책임자) 및 기타 C-레벨 임원은 이른바 미국형 기업 지배구조에 있어서 직책명으로, 이사회 의장(Chairman)이나 사장(President)과는 다르.
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아나니나 역
아나니나 역()은 로마 지하철 A선의 남서쪽 종착역이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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