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26 처지: 도카이도, 도카이도 본선, 도카이도 신칸센, 도카이여객철도, 도쿄, 리수이 시, 메이지 유신, 모리나가 제과, 고쿠분지, 국도 제1호선 (일본), 나라 시대, 뉴플리머스, 다가타 군, 다카하라 나오히로, 이즈 국, 이즈반도, 이즈하코네 철도, 이즈하코네 철도 슨즈 선, 패서디나 (캘리포니아 주), 에도 막부, 에도 시대, 시즈오카현, 1934년, 1935년, 1941년, 4월 29일.
도카이도
이도().
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도카이여객철도
이 여객철도 주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
리수이 시
리수이 시()는 중화인민공화국 저장성에 위치하는 지급시이.
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메이지 유신
메이지 유신()은 막번 체제를 해체하고 왕정 복고를 통한 중앙 통일 권력의 확립에 이르는 광범위한 변혁 과정을 총칭.
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모리나가 제과
모리나가 제과 본사 모리나가 제과()은 일본의 제과 업체이.
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고쿠분지
분지()는 옛날 일본에서 각 영제국을 대표하던 사찰을 가리.
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국도 제1호선 (일본)
국도 제1호선()은 도쿄도 주오 구와 오사카부 오사카 시 기타 구를 잇는 총 연장 565.4km의 일본의 일반 국도이.
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나라 시대
시대(710년 ~ 794년)는 넓은 의미로는 710년 겐메이 천황이 헤이조쿄(平城京)로 천도한 때부터 794년 간무 천황이 헤이안쿄(平安京)로 천도할 때까지의 84년의 기간을 말하고, 좁은 의미로는 710년에서 784년에 간무 천황이 나가오카쿄(長岡京)로 천도할 때 까지이 74년의 기간을 가리키는 일본역사의 시대구분의 하나이.
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뉴플리머스
리머스 뉴플리머스(New Plymouth)는 뉴질랜드의 북섬의 서쪽에 위치하는 타라나키 지역의 항구도시이자 주요 도시이.
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다가타 군
의 위치 다가타 군()은 일본 시즈오카현에 있는 군이.
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다카하라 나오히로
오히로 (Naohiro Takahara, 1979년 6월 4일, 일본 미시마 시 ~)는 일본의 축구 선수로, 현 소속팀은 일본 J3리그의 SC 사가미하라이며, 포지션은 스트라이커이.
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이즈 국
이즈 국 이즈 국()은 일본 도카이도에 있던 옛 구니이.
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이즈반도
이즈 반도의 위치 이즈 반도()는 시즈오카현 동쪽에 있는 반도이.
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이즈하코네 철도
이즈하코네 철도는 일본의 가나가와현 및 시즈오카현 에서 철도 노선을 운영하는 민간 기업이.
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이즈하코네 철도 슨즈 선
이즈하코네 철도 슨즈 선()은 이즈하코네 철도의 철도 노선이.
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패서디나 (캘리포니아 주)
패서디나 시청 패서디나(Pasadena)는 미국 캘리포니아 주 로스앤젤레스 군에 있는 도시이.
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에도 막부
에도 막부() 또는 도쿠가와 막부(徳川幕府)는 일본사에서 가마쿠라 막부, 무로마치 막부에 이어 일본사에서 세 번째로 나타난 최후의 막부이.
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에도 시대
에도 시대() 또는 도쿠가와 시대()는 에도 막부가 정권을 잡은 시기를 가리.
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시즈오카현
시즈오카 현()은 일본 혼슈 중앙부의 태평양 연안에 있는 현이.
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1934년
1934년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1935년
1935년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1941년
1941년은 수요일로 시작하는 평년이.
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4월 29일
4월 29일은 그레고리력으로 119번째(윤년일 경우 120번째) 날에 해당.
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