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반에쓰사이 선

색인 반에쓰사이 선

반에쓰사이 선()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시의 고리야마 역부터 아이즈와카마쓰 역을 경유해서 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역까지를 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

88 처지: 도요미 역, 도지마 역, 도쿠사와 역, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 키하100계 동차, 동일본여객철도, 마오로시 역, 미카와 역 (니가타현), 반다이 정, 반다이마치 역, 반다이아타미 역, 반에쓰토 선, 간선철도, 가미노지리 역, 가노세 역, 가와게타 역, 가와누마 군, 고리야마 역 (후쿠시마현), 고리야마 시, 고리야마토미타 역, 고센 역, 고센 시, 복선 (철도), 궤간, 기쿠타 역, 기타고센 역, 기타카타 역, 기타카타 시, 누마카미 신호장, 교류, 나카야마주쿠 역, 노자와 역, 다다미 선, 단선 (철도), 니가타 역, 니가타 시, 니가타현, 니쓰 역, 니시아이즈 정, 스이군 선, 우바도 역, 우에쓰 본선, 히데야 역, 히로타 역, 히가시게조 역, 히가시나가하라 역, 히가시니쓰 역, 히가시칸바라 군, 임시승강장, ..., 폐색, 이가시마 역, 이나와시로 정, 이나와시로 역, 이나와시로코한 역, 일본, 일본국유철도 485계 전동차, 일본의 철도사업자, 전기철도, 조코 역, 유가와 촌, 오기노 역, 오노보리 역, 오이카와 역, 오키나시마 역, 협궤, 사라시나 신호장, 사루와다 역, 사키하나 역, 쓰가와 역, 세키토 역, 야마 군, 야마가타 신칸센, 야마토 역 (후쿠시마현), 아가 정, 아이즈 철도, 아이즈 철도 아이즈 선, 아이즈토요카와 역, 아이즈와카마쓰 역, 아이즈와카마쓰 시, 아코가시마 역, 아키하 구, 신에쓰 본선, 신세키 역, 시오카와 역, 후쿠시마현, 1898년, 7월 26일. 색인을 확장하십시오 (38 더) »

도요미 역

요미 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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도지마 역

마 역()은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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도쿠사와 역

사와 역)은 일본 후쿠시마현 야마 군 니시아이즈 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이다. 섬식 승강장 1면 2선의 구조를 갖춘 지상역이다.

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도호쿠 본선

호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.

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도호쿠 신칸센

호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.

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동일본 여객철도 키하100계 동차

100·키하110계 동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 일반형 디젤 동차이다.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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마오로시 역

마오로시 역()은 일본 니가타현 고센 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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미카와 역 (니가타현)

미카와 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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반다이 정

반다이 정()은 일본 후쿠시마현 야마 군의 정이.

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반다이마치 역

반다이마치 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 반다이 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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반다이아타미 역

반다이아타미 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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반에쓰토 선

반에쓰토 선()은 일본 후쿠시마현 이와키 시의 이와키 역부터 고리야마 시의 고리야마 역을 잇는, 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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간선철도

선철도(幹線鐵道)는 철도 네트워크에서 기반이 되는 노선을 뜻. 이 때문에 한 나라의 수송 역량의 절대적 위치를 차지하고 있는 경우가 많. 또한 이 노선을 기반으로 많은 지선철도가 연결되어 있고 경우에 따라 고속열차와 특급열차가 집중적으로 배. 대표적인 노선으로 한국의 경부선이나 호남선이 있. 1960년대 일본과 1980년대 독일, 프랑스에서는 도시권의 확대에 따라 간선철도가 도시를 관통하는 모양이 되었.

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가미노지리 역

미노지리 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 니시아이즈 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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가노세 역

세 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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가와게타 역

와게타 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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가와누마 군

와누마 군의 위치 가와누마 군()은 일본 후쿠시마현 서부(이와시로 국)의 군이.

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고리야마 역 (후쿠시마현)

리야마 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도와 일본화물철도 소속 철도역이며, 도호쿠 신칸센, 도호쿠 본선, 반에쓰 서선, 반에쓰 동선의 정차역이.

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고리야마 시

리야마 시()는 후쿠시마현 중앙부에 위치하는 시이.

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고리야마토미타 역

리야마토미타 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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고센 역

센 역()은 일본 니가타현 고센 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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고센 시

센 시()는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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궤간

의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.

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기쿠타 역

역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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기타고센 역

센 역()은 일본 니가타현 고센 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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기타카타 역

역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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기타카타 시

시()는 후쿠시마현 서부의 아이즈(会津) 지방에 있는 시이.

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누마카미 신호장

마카미 신호장()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 신호장이.

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교류

섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.

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나카야마주쿠 역

야마주쿠 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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노자와 역

자와 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 니시아이즈 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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다다미 선

미 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

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니가타 역

역(新潟駅, にいがたえき)은 일본 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 철도역이.

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니가타 시

시(신석시)는 니가타현 북부의 가에쓰(下越) 지방에 있는 시이며, 니가타 현의 현청 소재지이.

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니가타현

현()은 일본 혼슈의 동해 연안에 있는 현이.

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니쓰 역

쓰 역은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.

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니시아이즈 정

시아이즈 정()은 일본 후쿠시마현 북서쪽에 위치한 야마 군의 정이.

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스이군 선

스이군 선()은 일본 이바라키현 미토 시의 미토 역부터 후쿠시마현 고리야마 시의 아사카나가모리 역까지와, 이바라키 현 나카 시의 가미스가야 역으로 분기해서 이바라키 현 히타치오타 시의 히타치오타 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.

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우바도 역

우바도 역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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우에쓰 본선

우에쓰 본선()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역부터 아키타현 아키타 시의 아키타 역을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.

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히데야 역

히데야 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히로타 역

히로타 역()은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히가시게조 역

히가시게조 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히가시나가하라 역

히가시나가하라 역()은 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히가시니쓰 역

히가시니쓰 역()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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히가시칸바라 군

히가시칸바라 군의 위치 히가시칸바라 군()은 일본 니가타현의 군이.

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임시승강장

임시승강장(臨時乘降場)은 철도역 형태 중의 하나로, 정식의 철도역이 아닌 임시 혹은 가설의 역을 의미.

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폐색

색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.

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이가시마 역

이가시마 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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이나와시로 정

이나와시로 정()은 일본 후쿠시마현 중앙부에 위치한 야마 군의 정이.

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이나와시로 역

이나와시로 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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이나와시로코한 역

이나와시로코한 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이자 임시승강장이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본국유철도 485계 전동차

485계 전동차()는 일본국유철도가 설계·제조한 교직양용 특급형 전동차이.

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일본의 철도사업자

일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.

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전기철도

전기 철도(電氣鐵道)는 전기에서 구동력을 얻어 움직이는 철도를 말. 흔히 전철(電鐵)이라 줄여 말. 다만 한국에서는 전철을 수도권 전철의 의미로 쓰는 경우가 일반적이.

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조코 역

조코 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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유가와 촌

유가와 촌()은 일본 후쿠시마현 가와누마 군의 촌이.

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오기노 역

오기노 역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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오노보리 역

오노보리 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 니시아이즈 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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오이카와 역

오이카와 역()은 일본 후쿠시마현 가와누마 군 유가와 촌에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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오키나시마 역

오키나시마 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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사라시나 신호장

사라시나 신호장()은 일본 후쿠시마현 야마 군 반다이 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 신호장이.

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사루와다 역

사루와다 역()은 일본 니가타현 고센 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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사키하나 역

사키하나 역()은 일본 니가타현 고센 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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쓰가와 역

쓰가와 역()은 일본 니가타현 히가시칸바라 군 아가 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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세키토 역

세키토 역()은 일본 후쿠시마현 야마 군 이나와시로 정에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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야마 군

야마 군의 위치 야마 군()은 일본 후쿠시마현 서부(이와시로 국)의 군이.

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야마가타 신칸센

야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.

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야마토 역 (후쿠시마현)

야마토 역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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아가 정

아가 정()은 니가타현 히가시칸바라 군의 정이.

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아이즈 철도

아이즈 철도 주식회사()는 일본 후쿠시마현의 철도 기업이.

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아이즈 철도 아이즈 선

아이즈 철도 아이즈 선()은 아이즈 철도의 유일한 철도 노선이.

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아이즈토요카와 역

아이즈토요카와 역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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아이즈와카마쓰 역

주 출입구 ''SL 반에쓰 모노가타리'', 2번 승강장 아이즈와카마쓰 역()는 일본 후쿠시마현 아이즈와카마쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이.

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아이즈와카마쓰 시

아이즈와카마쓰 시()는 후쿠시마현 서부에 있는 도시로 후쿠시마 현 서부의 중심 도시이.

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아코가시마 역

아코가시마 역()은 일본 후쿠시마현 고리야마 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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아키하 구

아키하 구()는 니가타현 니가타 시의 행정구의 하나이.

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신에쓰 본선

신에쓰 본선()은 일본의 철도 노선 중 하나로, 군마현 다카사키 시 다카사키 역에서 군마 현 안나카 시 요코카와 역까지를 잇는 구간과, 나가노현 나가노 시의 시노노이 역에서 나가노 역을 잇는 구간, 니가타현 조에쓰 시 나오에쓰 역을 거쳐 니가타 시 주오 구의 니가타 역까지를 잇는 구간을 통틀어 가리킨다. 에치고이시야마 역에서 니가타 화물 터미널 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 야케지마 역까지의 구간, 가미눗타리 신호장에서 히가시니가타코 역까지의 구간은 모두 신에쓰 본선에 속한 화물 지선이다. 본선의 양쪽 구간은 동일본 여객철도 (JR 동일본)가, 화물 지선은 일본화물철도가 운영하고 있다. 1997년 호쿠리쿠 신칸센의 1차 구간 (다카사키 ~ 나가노)이 개통하면서 급경사로 인해 운행하기 어렵기로 악명이 높았던 요코카와 ~ 가루이자와 구간은 철거되었고, 가루이자와 ~ 시노노이 구간은 제3섹터 철도인 시나노 철도가 인수하여 운영하고 있다. 2015년 3월 14일 호쿠리쿠 신칸센이 연장 개통하면서 나가노~묘코코겐 구간은 시나노 철도에게, 묘코코겐~나오에쓰 구간은 최근 개업한 제3섹터 회사인 "에치고토키메키 철도"에게 이관되었다.

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신세키 역

신세키 역()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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시오카와 역

시오카와 역()은 일본 후쿠시마현 기타카타 시에 위치한 동일본 여객철도 반에쓰사이 선의 철도역이.

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후쿠시마현

후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.

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1898년

1898년은 토요일로 시작하는 평년이.

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7월 26일

7월 26일은 그레고리력으로 207번째(윤년일 경우 208번째) 날에 해당.

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반에츠사이 선, 반에쓰 서선, 반에쓰사이선.

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