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베이징 지하철 다싱 선

색인 베이징 지하철 다싱 선

베이징 지하철 다싱 선()은 베이징 지하철 4호선의 연장선으로 궁이시차오 역에서 시작하여 톈공원 역까지 운행되는 전체 길이 21.76km의 11개 역을 가진 지하철로, ■색을.

15 처지: 도시 철도, 베이징 지하철, 베이징 지하철 4호선, 복선 (철도), 궁이시차오 역, 다싱 구, 제3궤조, 중화인민공화국 철도부, 직류, 짜오위안 역, 표준궤, 항철공사, 12월 30일, 2007년-2008년 세계 금융 위기, 2010년.

도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

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베이징 지하철

베이징 지하철()은 중국 베이징의 지하철이.

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베이징 지하철 4호선

베이징 지하철 4호선()은 2009년 9월 28일에 완공되었.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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궁이시차오 역

궁이시차오 역(公益西桥站)은 베이징 지하철 4호선의 역으로 베이징 지하철 다싱 선의 기점이.

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다싱 구

싱 구의 위치 베이징 석화 대학 다싱 구(대흥구)는 중화 인민 공화국 베이징 시의 가장 남쪽에 있는 행정구역이.

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제3궤조

영국철도 클래스 442 전동차. 최고 시속 172km까지 낼 수 있다. 파리 메트로의 고무차륜 차량. 고무차륜의 가이드 레일은 전도체이며, 집전 장치는 고무차륜 사이에 설치되어 있다. 런던 스탠스테드 공항 경전철의 중앙 궤도. 제3궤조(Third rail) 방식은 궤도를 따라서 전기를 공급하는 또 다른 궤도를 사용하는 방식을 가리.

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중화인민공화국 철도부

중화인민공화국 철도부()는 중화인민공화국 국무원 부처이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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짜오위안 역

오위안 역(枣园站)이란 이름의 역에는 다음이 있.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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항철공사

항철공사(港鐵公司)는 홍콩의 독점 철도 사업자이.

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12월 30일

12월 30일은 그레고리력으로 364번째(윤년일 경우 365번째) 날에 해당.

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2007년-2008년 세계 금융 위기

다우 지수의 급락 리먼 브라더스의 파산은 세계금융위기의 상징이 되었다. 2007년 영국 브링엄의 노던 록 은행지점에, 은행의 부실 소문을 듣고서 예금을 인출하려는 사람들이 줄서 있다. 2007–2008년 세계 금융 위기는 2000년대 말 미국의 금융 시장에서 시작되어 전 세계로 파급 된 대규모의 금융 위기 사태를 통틀어 이르는 말이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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