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선단 고속철도

색인 선단 고속철도

선단 고속철도()는 중화인민공화국의 고속철도로 선양 시와 단둥 시 사이를 시속 250km로 연결하는 고속 철도이.

18 처지: 베이징 역, 번시 시, 고속철도, 교류, 단둥 역, 단둥 시, 운행 계통, 중국철로고속, 중국어, 중화인민공화국, 영어, 표준궤, 선양 시, 한국어, 2010년, 2015년, 3월 17일, 9월 1일.

베이징 역

베이징역 베이징역의 야경 플랫폼 북경역 베이징 역()은 중화인민공화국 베이징 시 둥청 구 둥비엔먼(東便門)에 위치하고, 지안궈먼(建國門) 옆에 있으며 제2순환로변에 있는 역이.

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번시 시

번시(本溪市)는 중국 랴오닝성에 위치하는 지급시이.

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고속철도

속철도(高速鐵道, high-speed rail) 또는 초특급(超特急, super-express)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 비고속철도 중 가장 빠른 특급보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭.

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교류

섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.

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단둥 역

둥 역()은 중화인민공화국 랴오닝 성 단둥 시에 있는 철도역이며 선단선・단다선의 역이.

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단둥 시

둥 시()은 중화인민공화국 랴오닝 성에 있는 도시로, 면적 1만 5030km2이.

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운행 계통

운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.

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중국철로고속

CRH380A CRH380CL CR400AF CR400BF CRH380D CRH380BG 중국철로고속(China Railway High-speed, CRH)은 중화인민공화국의 철도 전용으로 도입된 고속철도 차량으로 외국에서 기술 이전을 목적으로 라이선스 생산된 철도 차량이.

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중국어

중국어()는 중국티베트어족에 속하는 언어로, 16가지 정도의 언어변이형으로 이루어져 있다. 한어(ㄏㄢˋㄩˇ), 화어(ㄏㄨㄚˊㄩˇ), 중문(ㄓㄨㄥㄨㄣˊ)이라고도 한다. 세계 사용자가 가장 많은(약 13억 명) 언어로, 전 세계 인구의 약 1/5이 사용하고 있는 언어이다.

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중화인민공화국

중화인민공화국()은 동아시아에 있는 공화국이.

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영어

영어(英語)는 영국의 잉글랜드에서 기원한 서게르만어군 언어이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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선양 시

선양 시(瀋陽市; 심양시)는 중국 랴오닝 성의 성도이.

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한국어

국어의 세계 분포를 나타낸 그림. 한국어(韓國語) 또는 조선말(朝鮮말)은 대한민국과 조선민주주의인민공화국의 공용어로, 대한민국에서는 한국어라고 부르고, 조선민주주의인민공화국에서는 조선말, 중화인민공화국과 일본에서는 조선어(朝鮮語)라고 부르며, 러시아와 중앙아시아의 고려인들 사이에서는 고려말(高麗말)이라고 부른.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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2015년

2015년은 목요일로 시작하는 평년이.

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3월 17일

3월 17일은 그레고리력으로 76번째(윤년일 경우 77번째) 날에 해당.

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9월 1일

9월 1일은 그레고리력으로 244번째(윤년일 경우 245번째) 날에 해당.

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선양-단둥 도시철도.

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