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9 처지: HEMU-430X, 승용차, 서스펜션, 토요타 자동차, 액티브 서스펜션, 신칸센 300계 전동차, 신칸센 500계 전동차, 신칸센 700계 전동차, 신칸센 N700계 전동차.
HEMU-430X
HEMU-430X(Highspeed Electric Multiple Unit - 430km/h eXperiment)는, 한국철도기술연구원(KRRI)의 주도로 한국건설교통기술평가원 등이 참여하여 진행 중인 차기 고속철도 시제차량 제작 및 기술 개발 프로젝.
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승용차
승용차(乘用車)는 이동을 할 때 사용하는 기본적인 자동차를 말.
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서스펜션
서스펜션(suspension)이라는 말로 지칭되는 것은 다음과 같은 것들이 있.
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토요타 자동차
요다 자동차 주식회사(), 줄여서 '도요다'는 일본 아이치현 도요다 시에 본사를 둔 자동차 제조 회사이.
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액티브 서스펜션
액티브 서스펜션()은 전자 제어로 차체를 지지하는 서스펜션의 특성을 변화시키는 장치를 말. 차륜에서 차체에 이어지는 외력의 변화의 전달을, 이전까지는 용수철과 댐퍼의 특성으로 수동적으로 억제하고 있었던 것에 비해, 주로 댐퍼의 유압을 노면 상황에 대해 능동적으로 제어하여 차체(기체)의 자세나 진동을 개선하는 것이.
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신칸센 300계 전동차
신칸센 300계 전동차()는 도카이도 신칸센의 노조미() 등급으로서 1990년에 시제차량이 등장한 도카이도 신칸센, 산요 신칸센의 제3세대 차량이.
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신칸센 500계 전동차
신칸센 500계 전동차()는 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)의 신칸센용 전기동차이.
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신칸센 700계 전동차
신칸센 700계 전동차()는 1999년에 데뷔한 일본의 도카이도 신칸센·산요 신칸센의 제4세대 차량이.
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신칸센 N700계 전동차
신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.
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