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세토 대교

색인 세토 대교

일본 국도 30호선 미나미히잔세토 대교 기념 화폐(500엔 백동화) 세토 대교()는 세토 내해에 걸쳐 혼슈의 오카야마현 구라시키 시와 시코쿠의 가가와현 사카이데 시를 잇는 혼슈 시코쿠 연락교의 하나이.

23 처지: 도로, 릭터 규모, 가가와현, 구라시키 시, 트러스교, 일본 엔, 지진, 철도, 오카야마현, 혼슈, 혼시비산 선, 현수교, 사장교, 사카이데 시, 세토 내해, 신칸센, 시코쿠, 시코쿠여객철도, JR, 1 킬로미터, 10 킬로미터, 1988년, 4월 10일.

도로

노르웨이의 한 도로. 도로(道路)는 땅 위의 사람이 다니는 길을 두 개 이상으로 서로 연결시켜 놓은 것이.

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릭터 규모

릭터 규모(릭터 진도 규모, (독일어 발음으로) 리히터 규모, 릭터 지진계)는 지진의 규모를 나타내는 단위로서, M_\mathrm.

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가가와현

와현()은 일본의 현 중 하나이.

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구라시키 시

시키 시()는 일본 오카야마현 남부에 있는 시 가운데 하나이.

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트러스교

450px 트러스교는 삼각형으로 연결된 트러스의 강성을 이용한 교량으로 과거에는 장경간의 경량 거더를 사용할 수 있어서 많이 시공되었으나 현재는 다수의 부재에 의한 유지관리의 곤란함으로 기피되는 교량의 하나이.

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일본 엔

엔()은 일본의 통화이.

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지진

1968년부터 1998년까지의 지진 분포도 '''1960년 발디비아 지진'''의 피해 모습 '''간토 대지진'''의 피해 모습 '''1906년 샌프란시스코 지진'''의 피해 모습 지진(地震)은 자연적 원인으로 인해 지구의 표면이 흔들리는 현상이.

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철도

400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.

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오카야마현

오카야마 현()은 일본 주고쿠 지방의 세토 내해 연안에 있는 현이.

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혼슈

혼슈()는 일본에서 가장 큰 섬이.

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혼시비산 선

혼시비산 선()은 서일본 여객철도와 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.

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현수교

문교 광안대교 타워 브리지 레인보우 브리지 스토레벨트 다리 현수교(懸垂橋)는 케이블에 의해 지지되는 형식의 다리로 케이블에 의해 전달되는 교량의 하중을 다른 고정체에 연결시켜 지지하는 타정식과 교량자신의 균형에 의해서 지지하는 자정식이 있. 대한민국의 대표적인 교량으로는 광안대교, 남해대교, 영종대교 등이 있.

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사장교

사장교(斜張橋)는 거더교의 하중을 케이블로 지지하는 형식으로 현수교보다는 비교적 짧은 경간에 사용되나 대표적인 장대교량이.

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사카이데 시

사카이데 시()는 일본 가가와현 북부의 거의 중앙에 위치한 시이.

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세토 내해

세토 내해 300px 세토 내해()는 혼슈 섬과 시코쿠 섬, 규슈 섬 사이의 좁은 바다를 말. 야마구치현, 히로시마현, 오카야마현, 효고현, 오사카부, 와카야마현, 가가와현, 에히메현, 도쿠시마현, 후쿠오카현, 오이타현이 세토 내해와 접. 동서로 450킬로미터, 남북으로 15~55킬로미터, 평균 수심 38미터, 최대 수심 105미터이.

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신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

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시코쿠

시코쿠()는 일본 열도를 구성하는 주요 섬 중 하나이.

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시코쿠여객철도

시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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1 킬로미터

* 103 m 미만.

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10 킬로미터

* 104 m 미만.

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1988년

1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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4월 10일

4월 10일은 그레고리력으로 100번째(윤년일 경우 101번째) 날에 해당.

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세토 철교, 세토대교.

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