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60 처지: 미나미 구 (사카이 시), 간선철도, 밀리미터, 건설, 경영, 고묘이케 역, 볼트 (단위), 복선 (철도), 궤간, 기타 구 (오사카 시), 기타 구 (사카이 시), 기시와다 시, 난바 역, 난카이 고야 선, 난카이 전기철도, 나카 구 (사카이 시), 나카모즈 역, 니시 구 (사카이 시), ICOCA, 폐색, 이즈미 구, 이즈미 시 (오사카 부), 이즈미가오카 역, 이즈미추오 역 (오사카 부), 제3섹터, 직류, 직결 운행, 채무, 케이프 궤간, 위탁, 오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선, 오사카 시 교통국, 오사카부, 킬로미터, 킬로미터 매 시간, 사고, 사카이 구, 사카이 시 (오사카부), 통근, 통학, 하야카켄, 후카이 역, Kitaca, Manaca, Nimoca, PASMO, PiTaPa, SUGOCA, Suica, TOICA, ..., 1960년대, 1970년대, 1971년, 1993년, 2006년, 2007년, 2013년, 3월 23일, 4월 1일, 7월 1일. 색인을 확장하십시오 (10 더) »
미나미 구 (사카이 시)
미나미 구()는 일본 사카이 시를 구성하는 7개 구 중 하나이.
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간선철도
선철도(幹線鐵道)는 철도 네트워크에서 기반이 되는 노선을 뜻. 이 때문에 한 나라의 수송 역량의 절대적 위치를 차지하고 있는 경우가 많. 또한 이 노선을 기반으로 많은 지선철도가 연결되어 있고 경우에 따라 고속열차와 특급열차가 집중적으로 배. 대표적인 노선으로 한국의 경부선이나 호남선이 있. 1960년대 일본과 1980년대 독일, 프랑스에서는 도시권의 확대에 따라 간선철도가 도시를 관통하는 모양이 되었.
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밀리미터
밀리미터 (기호: mm)는 SI 단위계의 길이의 단위로, 1/1000 미터이.
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건설
thumb 건설(建設)은 건축(architecture)과 토목(civil engineering)의 총칭으로, 보통 건물을 짓거나 만들거나 하는 일이.
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경영
경영(經營)이란 '조직의 목표를 설정, 고도의 업무수행을 위한 조직의 재 자원의 효율적이고 효과적인 사용에 관한 의사결정을 행하는 행동'을 말. 경영이라는 말은 대한민국의 학계나 실업계에서 그 개념이 극히 모호하게 또 추상적으로 사용되고 있. 경영한다는 것은 어느 경제단위를 그 설립목적에 부합하도록 의식적으로 계획·유도하고 지휘하는 것을 말. 예를 들면 학교·병원·고아원 등과 같은 비영리적 경제단위나 영리적 경제단위인 주식회사를 경영한다는 것은 이들 경영체의 설립목적에 부응하도록 계획하고 낭비없이 밀고간다는 것을 말. 또한 기업이라는 말도 역시 구분되어 있지 않은데, 기업이란 위험성을 인식하고도 그 위험성을 극복, 더욱 큰 이윤을 추구하고자 하는 그 경제단위의 설립목적을 달성하려고 시도하는 것을 말. 이렇게 볼 때 모든 경제단위(비영리적 경제단위와 영리를 목적으로 하는 경제단위)는 경영체이며, 특히 영리를 목적으로 경영하는 경제단위를 기업체라고 부른.
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고묘이케 역
묘이케 역()은 일본 오사카부 사카이 시 미나미 구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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기타 구 (오사카 시)
()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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기타 구 (사카이 시)
()는 일본 사카이 시를 구성하는 7개 구 중 하나이.
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기시와다 시
시와다 시()는 오사카부 남부의 시이.
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난바 역
바 역()은 일본 오사카 시 주오 구와 나니와 구에 걸쳐 있는 철도역이.
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난카이 고야 선
야 선()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구의 시오미바시 역부터 와카야마현 이토 군 고야 정의 고쿠라쿠바시 역을 잇는 난카이 전기 철도의 철도 노선이.
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난카이 전기철도
이 전기 철도 주식회사()는 오사카의 난바부터 와카야먀 · 간사이 국제 공항 · 고야 산등을 연결하는 대규모 사철이.
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나카 구 (사카이 시)
()는 사카이 시의 구이.
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나카모즈 역
모즈 역()은 일본 오사카부 사카이 시 기타 구에 있는 철도역이.
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니시 구 (사카이 시)
시 구()는 일본 사카이 시를 구성하는 7개 구 중 하나이.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
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이즈미 구
이즈미 구(泉区, いずみく).
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이즈미 시 (오사카 부)
이즈미 시()는 오사카부의 중남부에 있는 시이.
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이즈미가오카 역
이즈미가오카 역()은 일본 오사카부 사카이 시 미나미 구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이.
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이즈미추오 역 (오사카 부)
이즈미추오 역()은 일본 오사카부 이즈미 시에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이.
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제3섹터
제3섹터는 정부부문인 제1섹터와 민간영리부분인 제2섹터를 혼합해서 만들어진 새로운 형태의 공급서의 공급주체이.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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채무
무(債務)란 채권관계에서 어떤 급부를 이행해야만 하는 의무를 뜻. 채권관계에서 채무를 지는 사람을 채무자.
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케이프 궤간
수단 코스티에 있는 케이프 궤간 철도 일본 오다와라 역 근처에 있는 표준궤와 케이프 궤 철도 케이프 궤간은 3 ft 6 in (1067 mm) 협궤를 가리.
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위탁
위탁(委託)은 영미법내 재산법의 한 개념으로 일방이 타방에게 보관, 사용을 위해 개인 재산에 대한 점유권을 이전하는 것을 말. 위탁자(또는 타방)는 bailee 위탁인(또는 일방)은 bailor.
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오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선
오사카 시 고속 전기궤도 미도스지 선()은 일본의 오사카 시 고속 전기궤도이 운영하는 지하철 노선이.
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오사카 시 교통국
오사카 시 교통국(大阪市交通局,Osaka Municipal Transportation Bureau) 은, 오사카부 오사카 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통사업을 하는 오사카 시의 지방 공기업 중 하나이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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킬로미터
베이징 동부에 위치한 중국의 베이징 고속도로의 간판. 주요 문구는 중국어로 되어 있으나, 거리 개념은 국제 표준 문자 킬로미터를 사용한다. 킬로미터(간단히 km)는 미터법에서 길이의 단위로, 일 천(1,000) 미터와 같.
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킬로미터 매 시간
미터 매 시간으로만 측정된 속력을 나타내는 자동차 속도계 df.
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사고
선박사고 (2005) 사고(事故)는 뜻밖에 불행한 사건을 의미.
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사카이 구
사카이 구()는 일본 사카이 시를 구성하는 7개 구 중 하나이.
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사카이 시 (오사카부)
이센 고분 사카이 시(계시)는 일본 오사카부 중남부에 있는 시이.
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통근
시아워 때의 신주쿠 역 통근(通勤)은 거주지와 직장을 정기적으로 오가는 것을 말. 19세기 이전 많은 노동자가 근로지에서 얼마 안 되는 곳에서 살았으나 오늘날은 도심의 지가가 상승하고 도시간 도로, 광역 철도와 같은 교통망이 발달하면서 점차 교외로 주거지가 이동하여 통근하기 위해 자동차, 기차, 자전거 등을 이용해 거주지에서 먼 거리를 이동.
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통학
통학 풍경 통학(通學)은 학생이 학교에 가거나 학교에서 돌아오는 걸 뜻. 등하교(登下校).
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하야카켄
야카켄 전용 자동개찰기 (메이노하마 역) 하야카켄()은 후쿠오카 시 교통국 (후쿠오카 지하철)이 2009년 3월 7일부터 도입한 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이.
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후카이 역
후카이 역()은 일본 오사카부 사카이 시 나카 구에 있는 센보쿠 고속철도 센보쿠 고속철도선의 역이.
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Kitaca
에 설치된 Kitaca 리더 (핫사무추오 역) Kitaca는 홋카이도 여객철도(이하 JR 홋카이도)가 2008년 10월 25일에 도입한 IC 카드 승차권이.
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Manaca
manaca manaca는 엠아이시와 나고야 교통 개발기구가 전개하는 전자 화폐 기능 비접촉식 IC 카드 승차권이.
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Nimoca
nimoca 전용 자동개찰기 (니시테쓰쿠루메 역) nimoca는 서일본 철도를 중심으로 회사와 규슈 북부 지역의 철도 · 버스에 도입된 자동 제어 규격의 IC 카드 승차권이.
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PASMO
PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이.
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PiTaPa
PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.
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SUGOCA
SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.
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Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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TOICA
TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.
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1960년대
1960년대는 1960년에서 1969년까지를 가리.
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1970년대
1970년대는 1970년부터 1979년을 가리.
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1971년
1971년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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3월 23일
3월 23일은 그레고리력으로 82번째(윤년일 경우 83번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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