이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.

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게이세이 본선

이세이 전철 본선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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기타센주 역

센주 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

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교류

섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.

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나가레야마 센트럴 파크 역

야마 센트럴파크 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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나가레야마 시

야마 시()는 지바현의 북서부에 있는 시이.

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나가레야마오타카노모리 역

야마오타카노모리 역()은 일본 지바현 나가레야마 시에 있는 철도역이.

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나카강

강 또는 나카가와(那珂川)는 일본 혼슈 동쪽의 강이.

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다이토 구

이토 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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스미다강

스미다 강()은 일본의 강이.

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자동 열차 운전 장치

자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.

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자동 열차 제어 장치

자동 열차 제어 장치(自動列車制御裝置, ATC: Automatic Train Control)란, 철도 신호 보안 장치 중 전자 열차 제어 장치의 일종이.

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이바라키현

이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.

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이시오카 시

이시오카 시()는 일본 간토 지방의 북동부, 이바라키현 남부의 시이.

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일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

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일본 기상청

일본 기상청(Japan Meteorological Agency, 약칭: JMA)은 일본의 행정기관이.

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절연 구간

↔직류 절연구간 교류 ↔ 교류 절연 구간 절연 구간(絶緣區間,, 데드 섹션)은 두 역 사이의 전철의 전류공급 방식이 달라 일시적으로 전류가 끊어지는 구간이.

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조반 쾌속선

조반 쾌속선()은 일본 도쿄도 미나토 구의 시나가와 역과 이바라키현 도리데 시의 도리데 역 간을 잇는 운행 계통으로, 노선 상으로는 조반 선의 복복선 구간인 도쿄도 아다치 구의 기타센주 역에서 도리데 역 간의 거리를 가리.

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조반 선

조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.

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조반 완행선

조반 완행선()은 동일본여객철도 조반 선 내, 도쿄도 아다치 구의 아야세 역에서 이바라키현 도리데 시의 도리데 역까지의 복복선 구간에서 각역정차 전철이 운행되는 선로의 호칭이.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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지요다 구

요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.

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철도

400px 400px 철도(鐵道)는 철 궤도와 철차륜의 마찰을 주행 방식으로 하는 광범위한 운송수단을 일컫는 말이.

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수도권 신도시 철도

수도권 신도시 철도 주식회사()는 제3섹터 방식의 철도회사로서 조반 선의 신선(쓰쿠바 익스프레스 선, 약칭 TX)의 건설을 위해 설립되었.

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수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차

수도권 신도시 철도 TX-1000계 전동차()는 2003년 3월부터 운행하고 있는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 전동차이.

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수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차

수도권 신도시 철도 TX-2000계 전동차()는 2003년 3월부터 운행하고 있는 수도권 신도시 철도 쓰쿠바 익스프레스의 전동차이.

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협궤

협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.

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에도강

에도 강()은 일본 간토 지방을 흐르는 강이.

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연구학원역

연구학원역(겐큐가쿠엔에키)은 일본 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 철도역이.

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사이타마현

사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.

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쓰쿠바 역

쓰쿠바 역()은 일본 이바라키현 쓰쿠바 시에 있는 철도역이.

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쓰쿠바 시

쓰쿠바 시()는 이바라키현에 자리한 연구와 교육을 위한 계획 도시이.

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쓰쿠바미라이 시

쓰쿠바미라이 시()는 일본 이바라키현 남부에 있는 시이.

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소부 본선

소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.

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야마노테 선

야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.

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야시오 역

야시오 역()은 일본 사이타마현 야시오 시에 있는 철도역이.

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야시오 시

야시오 시()는 일본 사이타마현의 동남부에 있는 시이.

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아라카와 구

아라카와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.

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아다치 구

아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.

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아오이 역

아오이 역()은 일본 도쿄도 아다치 구에 있는 철도역이.

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아키하바라 역

아키하바라 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.

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아사쿠사 역 (쓰쿠바 익스프레스)

아사쿠사 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 철도역이.

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아시오 역

아시오 역()은 일본 도치기현 닛코 시에 있는 와타라세 계곡 철도 와타라세 계곡선의 역이.

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신오카치마치 역

신오카치마치 역()은 일본 도쿄도 다이토 구에 있는 기차역이.

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2005년

2005년은 토요일로 시작하는 평년이.

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8월 24일

8월 24일은 그레고리력으로 236번째(윤년일 경우 237번째) 날에 해당.

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