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63 처지: 도도부현, 도치기현, 도쿄 역, 도쿄도, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본여객철도, 동해, 모리오카 역, 모리오카 시, 미네요시카와 역, 미니 신칸센, 미야기현, 가나가와현, 가쿠노다테 역, 고마치 (열차), 기타아키타 시, 교류, 듀얼 게이지, 노시로 시, 다자와코 역, 다자와코 선, 다이센 시, IGR 이와테 은하 철도, 스위치백, 우에쓰 본선, 요코테 역, 이와테 군, 이와테 은하 철도선, 이와테현, 일본 국토교통성, 증기 기관차, 직결 운행, 진구지 역, 지바현, 오마가리 역 (아키타현), 오가 선, 오다테 노시로 공항, 오우 본선, 협궤, 표준궤, 사이타마현, 센보쿠 시, 야마다 선, 아키타 내륙 종관철도 아키타 내륙선, 아키타 역, 아키타 시, 아키타현, 신칸센, 신칸센 E3계 전동차, ..., 신칸센 E6계 전동차, 시즈쿠이시 정, 시즈쿠이시 역, 후쿠시마현, 1997년, 1998년, 2000년, 2001년, 2006년, 2007년, 2013년, 2014년, 3월 22일. 색인을 확장하십시오 (13 더) »
도도부현
thumb 도도부현(Prefectures of Japan)은 일본의 광역 자치 단체인 도(토, 도쿄도), 도(도오, 홋카이도), 부(후, 오사카부와 교토부), 현(켄, 나머지 43개)을 묶어 이르는 말이.
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도치기현
현()은 일본 간토 지방 북부에 있는 현이.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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동해
동해(東海)는 아시아의 동북부에 위치한 태평양의 연해이.
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모리오카 역
모리오카 역 은 일본 이와테현 모리오카 시에 동일본 여객철도, IGR 이와테 은하 철도의 철도역이.
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모리오카 시
이와테 공원（모리오카 성터） 모리오카 시()는 이와테현 내륙 지역의 중앙부에 위치하는 시이자 이와테 현의 현청 소재지이.
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미네요시카와 역
미네요시카와 역()은 일본 아키타현 다이센 시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이.
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미니 신칸센
미니 신칸센()은 신칸센 규격의 선로를 새로 건설하지 않고 기존의 협궤선(재래선)을 표준궤로 개궤한 뒤 신칸센 노선과 직결 운행하는 방식, 또는 그렇게 하고 있는 노선, 그 노선을 주행하는 차량(열차)을 말.
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미야기현
미야기현()은 일본 도호쿠 지방 태평양 연안에 있는 현이고, 현청 소재지는 센다이 시이.
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가나가와현
와 현()은 일본 간토 지방 남서부에 위치하며 도쿄도 남쪽에 인접하는 현이.
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가쿠노다테 역
역()은 일본 아키타현 센보쿠 시에 있는 동일본 여객철도와 아키타 내륙 종관철도의 역이.
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고마치 (열차)
마치()는 아키타 신칸센 구간을 운행하는 열차로, 도쿄 ~ 아키타 구간을 운행하고 있. 열차 등급을 표시하는 고유색은 분홍색이.
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기타아키타 시
아키타 시()는 일본 아키타현 남부에 있는 시이.
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교류
섬네일 교류(交流)는 시간에 따라 주기적으로 크기와 방향이 변하는 전. 교류 전류를 사용하는 전압을 교류 전압이.
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듀얼 게이지
얼게이지의 개략도 스웨덴 하파란다와 핀란드 토르니오 사이에 설치된 4선궤. 표준궤와 러시아 궤가 같이 설치되어 있다. 듀얼 게이지 또는 3선, 4선(한국에서는 쌍궤(雙軌)라고도 함)은 철도의 궤간 문제에 따른, 두 궤간의 혼승을 위해 만든 구간이.
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노시로 시
시로 시()는 일본 아키타현 북부에 위치하고 동해에 접한 시이.
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다자와코 역
자와코 역()은 일본 아키타현 센보쿠 시에 있는 철도역으로 아키타 신칸센과 다자와코 선이.
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다자와코 선
자와코 선()은 일본 이와테현 모리오카 시에 있는 모리오카 역과 아키타현 다이센 시에 있는 오마가리 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이.
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다이센 시
이센 시()는 일본 아키타현 남동부에 위치한 시이며 2005년 3월 22일에 오마가리 센보쿠 지역의 8 시정촌이 합병해 탄생한 시이.
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IGR 이와테 은하 철도
IGR이와테 은하 철도()는 도호쿠 신칸센 모리오카 - 하치노헤 사이 개통에 수반해, 병행 재래선으로서 동일본 여객철도(JR 동일본)로부터 경영 분리되게 된 도호쿠 본선 모리오카 - 하치노헤간 가운데, 메토키 역 구내 남방의 현 경계상에 있는 회사 분계점부터 이와테현까지 운영하는 제3섹터의 철도 회사이.
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스위치백
흥전역에서 분기하는 스위치백 선로(왼쪽이 강릉 방향, 오른쪽이 영주 방향이다) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이.
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우에쓰 본선
우에쓰 본선()은 일본 니가타현 니가타 시 아키하 구의 니쓰 역부터 아키타현 아키타 시의 아키타 역을 잇는 동일본 여객철도의 간선 철도 노선이.
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요코테 역
요코테 역()은 일본 아키타현 요코테 시에 위치한 동일본 여객철도의 철도역이.
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이와테 군
이와테 군의 위치 이와테 군()은 일본 이와테현(리쿠추 국)에 있는 군이.
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이와테 은하 철도선
이와테 은하 철도선()은 IGR 이와테 은하 철도의 유일한 철도 노선이.
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이와테현
이와테 현()은 일본 혼슈 도호쿠 지방의 태평양 연안에 있는 현이.
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일본 국토교통성
국토교통성(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 약칭: MLIT)은 일본의 행정기관이.
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증기 기관차
Union Pacific 844. 미국 네바다 주. 증기 기관차(蒸氣機關車)는 증기 기관에서 구동력을 얻어 움직이는 기관차를 말. 근원적인 열원이 무엇이든지 상관 없이, 열원을 활용하는 데 있어 증기가 개입하는 경우는 모두 증기 기관차로 분.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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진구지 역
역()은 일본 아키타현 다이센 시에 위치한 동일본 여객철도 오우 본선의 철도역이.
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지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
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오마가리 역 (아키타현)
오마가리 역()은 일본 아키타현 다이센 시에 있는 철도역으로 아키타 신칸센, 오우 본선, 다자와코 선이.
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오가 선
오가 선()은 일본 아키타현 아키타 시의 오이와케 역과 아키타 현 오가 시에 있는 오가 역에 있는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이다.
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오다테 노시로 공항
오다테 노시로 공항(IATA: ONJ, ICAO: RJSR)은 일본 아키타현 기타아키타 시에 위치한 공항이.
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오우 본선
오우 본선()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마 시 후쿠시마 역을 기점으로, 야마가타현과 아키타현을 지나 아오모리현 아오모리 시 아오모리 역을 연결하는 총 연장 484.5km의 길이의 동일본 여객철도 관할 철도 노선이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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사이타마현
사이타마 현()은 일본 간토 지방 중서부에 있는 현이.
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센보쿠 시
센보쿠 시()는 일본 아키타현의 시이.
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야마다 선
야마다 선()은 일본 이와테현 모리오카 시의 모리오카 역부터 미야코 시의 미야코 역을 경유해 가마이시 시에 있는 가마이시 역을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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아키타 내륙 종관철도 아키타 내륙선
아키타 내륙선()은 아키타 내륙 종관 철도의 유일한 철도 노선이.
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아키타 역
thumb 아키타 역()은 일본 아키타현 아키타 시에 있는 철도역이.
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아키타 시
아키타 시()는 도호쿠 지방의 북서부, 아키타현의 연안 중앙부에 있는 아키타현의 현청 소재지이.
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아키타현
아키타 현()은 일본 혼슈 북부의 동해 연안에 있는 현이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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신칸센 E3계 전동차
신칸센 E3계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 직행 특급(미니 신칸센)용 신칸센 차량이.
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신칸센 E6계 전동차
신칸센 E6계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)가 2013년 3월 16일에 도입한 아키타 신칸센용 전동차이.
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시즈쿠이시 정
시즈쿠이시 정()은 일본 이와테현 중부에 위치하는 이와테 군의 정이.
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시즈쿠이시 역
시즈쿠이시 역()은 일본 이와테현 이와테 군 시즈쿠이시 정에 있는 철도역으로 아키타 신칸센과 다자와코 선이.
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후쿠시마현
후쿠시마 현()은 일본 도호쿠 지방 남부에 있는 현이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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3월 22일
3월 22일은 그레고리력으로 81번째(윤년일 경우 82번째) 날에 해당.
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