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108 처지: 러시아워, 덴리 역, 덴노지 구, 덴노지 역, 도부쓰엔마에 역, 도부시조마에 역, 미야하라 종합 운전소, 간사이 본선, 가메야마 역 (미에현), 가모 역 (교토부), 가미 역, 가타마치 역, 가타마치 선, 가타시모 역, 가시와라 역, 가시와라 시, 가와치카타카미 역, 벤텐초 역, 고리야마 역 (나라현), 복복선, 복선 (철도), 규호지 역, 기즈 역 (교토부), 기즈가와 시, 기타카쓰라기 군, 긴테쓰 도묘지 선, 긴테쓰 미나미오사카 선, 긴테쓰 난바 선, 긴테쓰 다와라모토 선, 긴테쓰 이코마 선, 긴테쓰 오사카 선, 교바시 역 (오사카 부), 교토부, 난바 역, 난카이 고야 선, 난카이 본선, 나라 역, 나라 선, 나라 시, 나라현, 나라야마 역, 나니와 구, 다카이다 역 (가시와라 시), 단선 (철도), ICOCA, 스마트카드, 운행 계통, 자동 열차 정지 장치, 히라노 구, 히라노 역 (서일본 여객철도), ..., 히가시스미요시 구, 이마미야 역, 이카루가 정, 이코마 군, 일본, 일본국유철도 101계 전동차, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 201계 전동차, 직결 운행, 천리교, 오지 정, 오지 역, 오지 역 (나라현), 오사카 순환선, 오사카 역, 오사카 시, 오사카부, 오사카난바 역, 오사카히가시 선, 호류지 역, 어번 네트워크, 사쿠라이 선, 사호 신호장, 산고 정, 산고 역 (나라현), 서일본 여객철도 207계 전동차, 서일본 여객철도 223계 전동차, 서일본여객철도, 야마토코리야마 시, 야마토코이즈미 역, 야오 역, 야오 시, 한카이 전기 궤도 우에마치 선, 한신 난바 선, 한와 선, 아마가사키 역 (서일본 여객철도), 신이마미야 역, 시키 역, 시키 역 (오사카 부), 와카야마 선, JR 도자이 선, JR 난바 역, JR 후쿠치야마 선 탈선 사고, 1973년, 1983년, 1985년, 1988년, 1989년, 1995년, 1997년, 2001년, 2004년, 2006년, 2008년, 2008년 3월, 3월 13일, 3월 15일, 9월 30일. 색인을 확장하십시오 (58 더) »
러시아워
신주쿠 역 러시아워(rush hour)는, 통근·통학 인구의 집중으로 도로나 교통기관이 혼잡한 시간대를 뜻.
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덴리 역
역 전경 (2008년) 덴리 역은 일본 나라현 덴리 시에 있는 서일본 여객철도, 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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덴노지 구
()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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덴노지 역
역(Tennouji-eki)는 일본 오사카 시 덴노지 구와 아베노 구에 걸쳐있는 서일본 여객철도와 오사카 시 교통국의 역이.
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도부쓰엔마에 역
부쓰엔마에 역()은 오사카부 오사카 시 니시나리 구에 있는 철도역이.
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도부시조마에 역
부시조마에 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히가시스미요시 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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미야하라 종합 운전소
미야하라 종합 운전소()는, 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 위치한 서일본 여객철도 오사카 지사 관할의 차량 기지이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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가메야마 역 (미에현)
메야마 역()은 일본 미에현 가메야마 시에 있는 도카이 여객철도 · 서일본 여객철도의 역이.
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가모 역 (교토부)
모 역（）은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 서일본 여객철도의 철도역이.
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가미 역
미 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히라노 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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가타마치 역
마치 역(潟町駅, かたまちえき)은 니가타현 조에쓰 시에 위치한 동일본 여객철도 신에쓰 본선의 철도역이.
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가타마치 선
마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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가타시모 역
시모 역()은 일본 오사카부 가시와라 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 오사카 선의 철도역이.
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가시와라 역
시와라 역()은 일본 오사카부 가시와라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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가시와라 시
시와라 시()는 일본 오사카부의 동부에 있는 시이.
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가와치카타카미 역
와치카타카미 역()은 일본 오사카부 가시와라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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벤텐초 역
벤텐초 역()은 오사카부 오사카 시 미나토 구에 있는 서일본 여객철도와 오사카 시 교통국의 철도역이.
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고리야마 역 (나라현)
리야마 역()은 일본 나라현 야마토코리야마 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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복복선
복복선화된 경인선 선로 복복선(複複線)이란 철도에서 복선 선로를 이중으로 놓아 4개의 선로를 설치한 것을 말.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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규호지 역
호지 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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기즈 역 (교토부)
역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 역이.
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기즈가와 시
와 시()는 교토부 최남단의 시이.
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기타카쓰라기 군
쓰라기 군의 위치 기타카쓰라기 군()은 일본 나라현에 있는 군이.
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긴테쓰 도묘지 선
묘지 선()은 일본 오사카부 후지이데라 시의 도묘지 역부터 오사카 부 가시와라 시의 가시와라 역까지를 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 미나미오사카 선
미나미오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구의 오사카아베노바시 역부터 나라현 가시하라 시의 가시하라진구마에 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 난바 선
바 선()은 일본 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역과 주오 구의 오사카난바 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 다와라모토 선
와라모토 선()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정의 신오지 역부터 시키 군 다와라모토 정의 니시타와라모토 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 이코마 선
이코마 선()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정의 오지 역과 이코마 시의 이코마 역까지를 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 오사카 선
오사카 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 오사카우에혼마치 역부터 미에현 마쓰사카 시의 이세나카가와 역을 잇는 총 연장 108.9km의 긴키 닛폰 철도 관할 노선이.
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교바시 역 (오사카 부)
바시 역()은 일본 오사카부 오사카 시 미야코지마 구 및 조토 구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카 시영 지하철의 역이.
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교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
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난바 역
바 역()은 일본 오사카 시 주오 구와 나니와 구에 걸쳐 있는 철도역이.
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난카이 고야 선
야 선()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구의 시오미바시 역부터 와카야마현 이토 군 고야 정의 고쿠라쿠바시 역을 잇는 난카이 전기 철도의 철도 노선이.
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난카이 본선
이 본선()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구의 난바 역부터 와카야마현 와카야마 시의 와카야마시 역을 잇는 난카이 전기 철도의 철도 노선이.
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나라 역
역()은 일본 나라현 나라 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.
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나라 선
선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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나라 시
시()는 일본 긴키 지방 나라현 북쪽에 위치하는 시이며, 현청 소재지이.
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나라현
현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.
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나라야마 역
야마 역()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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나니와 구
와 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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다카이다 역 (가시와라 시)
이다 역()은 일본 오사카부 가시와라 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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ICOCA
ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.
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스마트카드
스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.
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운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히라노 구
히라노 구()는 일본 오사카부 오사카 시의 24개 구 중 하나이.
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히라노 역 (서일본 여객철도)
히라노 역()은 일본 오사카부 오사카 시 히라노 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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히가시스미요시 구
히가시스미요시 구()는 일본 오사카 시를 구성하는 24개 구 중 하나이.
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이마미야 역
이마미야 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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이카루가 정
이카루가 정()은 나라현 동남부의 이코마 군의 정이.
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이코마 군
이코마 군의 위치 이코마 군()은 일본 나라현에 있는 군이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본국유철도 101계 전동차
일본국유철도 101계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1957년에 개발한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 201계 전동차
일본국유철도 201계 전동차()는 1979년에 등장한 옛 일본국유철도(현 JR)의 직류 통근형 전동차이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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천리교
리교의 문장 천리교()는 일본 나라현 덴리 시에 본거지를 둔 신흥종교이.
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오지 정
오지 정()은 나라현 기타카쓰시카 군의 북쪽 끝에 있는 정이.
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오지 역
오지 역(おうじえき)은 일본의 철도역이.
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오지 역 (나라현)
오지 역 오지 역()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정에 위치한 서일본 여객철도 및 긴키 닛폰 철도의 역이.
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오사카 순환선
오사카 순환선 또는 오사카 환상선()은 일본의 철도 회사인 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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오사카 역
오사카 역()은 일본 오사카부 오사카 시 기타 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 철도역이.
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오사카 시
오사카 야경 오사카 시()는 일본 오사카부의 도시로 혼슈 긴키 지방의 요도가와 강 하구 오사카 만에 위치해 있. 오사카 시는 또한 일본 지방자치법에 따라 정령지정도시로 지정되어 있으며 오사카부의 부청 소재지이.
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오사카부
오사카 부()는 일본 긴키 지방 중부에 있는 행정 구역으로, 거주인구(야간인구)는 도쿄도, 가나가와현 다음으로 3번째로 많으나, 낮 인구는 여전히 도쿄 도에 이어 일본 내에서 2위이.
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오사카난바 역
오사카난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구에 있는 긴키 닛폰 철도와 한신 전기철도의 역이.
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오사카히가시 선
오사카히가시 선()은 서일본 여객철도의 가타마치 선의 화물 지선인 조토 화물선을 개량·여객선화하여, 오사카부 오사카 시 요도가와 구의 신오사카 역 부터 야오 시의 규호지 역간을 여객영업할 계획인 철도 노선이다. 이 중에서 하나텐~규호지 구간은 2008년 3월 15일 부분 개업했다. 노선명이 결정되기 전까지는 오사카 외환상선()이라는 가칭으로 불렸었다.
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호류지 역
호류지 역()은 일본 나라현 이코마 군 이카루가 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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어번 네트워크
어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.
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사쿠라이 선
사쿠라이 선 또는 애칭 만요마호로바 선.
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사호 신호장
사호 신호장()은 일본 나라현 나라 시에 위치한 서일본 여객철도의 신호장이.
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산고 정
산고 정()은 나라현 서부에 위치한 이코마 군의 정이.
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산고 역 (나라현)
산고 역()은 일본 나라현 이코마 군 산고 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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서일본 여객철도 207계 전동차
JR 서일본 207계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 통근형 전동차이.
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서일본 여객철도 223계 전동차
JR 서일본 223계 전동차()는, 서일본 여객철도(JR 서일본)의 직류 근교형 전동차이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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야마토코리야마 시
야마토코리야마 시()는 나라현 북부에 위치하는 시이.
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야마토코이즈미 역
야마토코이즈미 역()은 일본 나라현 야마토코리야마 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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야오 역
야오 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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야오 시
야오 시()는 오사카부의 동부에 있는 시이.
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한카이 전기 궤도 우에마치 선
우에마치 선()은 일본 오사카부 오사카 시 아베노 구에 덴노지에키마에 정류장에서 오사카 시 스미요시 구의 스미요시 정류장까지 잇는 한카이 전기 궤도의 노선이.
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한신 난바 선
신 난바 선()은 한신 전기 철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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한와 선
와 선()은 일본 오사카부 오사카 시 덴노지 구의 덴노지 역에서 와카야마현 와카야마 시의 와카야마 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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아마가사키 역 (서일본 여객철도)
아마가사키 역()은 일본 효고현 아마가사키 시에 있는 철도역이.
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신이마미야 역
신이마미야 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구와 니시나리 구에 걸친 서일본 여객철도와 난카이 전기 철도의 철도역이..
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시키 역
시키 역(시키에키)은 다음 뜻으로 쓰인.
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시키 역 (오사카 부)
시키 역()은 일본 오사카부 야오 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.
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와카야마 선
와카야마 선은 일본 나라현 기타카쓰라기 군에 있는 오지 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마 역 사이를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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JR 도자이 선
JR 도자이 선은, 서일본 여객철도 (JR 서일본)의 노선으로, 오사카부 오사카 시 조토 구에 있는 교바시 역에서 효고현 아마가사키 시에 있는 아마가사키 역간을 잇는 간선 철도이.
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JR 난바 역
JR 난바 역()은 일본 오사카부 오사카 시 나니와 구에 위치한 역이.
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JR 후쿠치야마 선 탈선 사고
207계 전동차(쓰카구치 역 쪽에서) JR 후쿠치야마 선 탈선 사고(JR福知山線脱線事故)는 2005년 4월 25일 오전 9시 18분경(일본 표준시) 서일본 여객철도 후쿠치야마 선 쓰카구치 역~아마가사키 역 사이 구간에서 발생한 차량이 맨션(아파트)에 충돌하여 승객 106명과 기관사 1명을 포함해 총 107명이 사망한 열차 탈선 사고이.
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1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1983년
1983년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1985년
1985년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1989년
1989년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2008년 3월
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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9월 30일
9월 30일은 그레고리력으로 273번째(윤년일 경우 274번째) 날에 해당.
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