브라우저보다 빠른!
25 처지: 동일본여객철도, 미나미나카고 역, 미토 역 (이바라키현), 기타이바라키 시, 교상역, 교통카드, 국도 제6호선 (일본), 다카하기 역, 닛포리 역, 히로노 역 (후쿠시마현), 히타치 역, 이바라키현, 이와키 역 (후쿠시마현), 일본, 일본국유철도, 조반 선, 철도역, 오쓰코 역, Suica, 11월 1일, 1897년, 1906년, 1987년, 2월 25일, 4월 1일.
동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
새로운!!: 이소하라 역와 동일본여객철도 · 더보기 »
미나미나카고 역
미나미나카고 역()은 일본 이바라키현 기타이바라키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 미나미나카고 역 · 더보기 »
미토 역 (이바라키현)
미토 역()은 일본 이바라키현 미토 시에 있는 동일본 여객철도, 가시마 임해 철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 미토 역 (이바라키현) · 더보기 »
기타이바라키 시
이바라키 시()는 일본 간토 지방의 북부, 이바라키현의 북동단에 있는 시이.
새로운!!: 이소하라 역와 기타이바라키 시 · 더보기 »
교상역
앞역 역사 교상역(橋上驛) 또는 교상역사(橋上驛舍)는 철도역 건물의 기능이 2층 이상의 높이에 집약된 고가 형태의 역사를 말. 교상역이라는 단어는 주로 일본에서 사용되며, 대한민국에서는 선로 위에 역사가 있다 하여 선상역(線上驛)이라는 명칭을 흔히 쓴. 대개 이러한 교상 형태로 지어진 역들은 선로를 가로지르는 과선교를 통해 각 승강장과 연결되도록 되어 있. 보통 교상 역사는 지상역에만 건설되지만 필요에 따라서는 고가 형태, 지하 형태나 반지하 형태로 건설된 역도 교상 형태의 역사를 가지고 있. 대한민국에서 교상 형태의 역사의 예로는 서울 지하철 4호선 한대앞역, 구 청량리역 등이 있.
새로운!!: 이소하라 역와 교상역 · 더보기 »
교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
새로운!!: 이소하라 역와 교통카드 · 더보기 »
국도 제6호선 (일본)
국도 제6호선()은 도쿄도 주오 구와 미야기현 센다이 시 미야기노 구를 잇는 총 연장 353.6km의 일본의 일반 국도 이. 그러나 국도 간판이 배치되는 도쿄에서 이와누마까지는 334.0km이.
새로운!!: 이소하라 역와 국도 제6호선 (일본) · 더보기 »
다카하기 역
역()은 일본 이바라키현 다카하기 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 다카하기 역 · 더보기 »
닛포리 역
닛포리 역()은 일본 도쿄도 아라카와 구에 위치한 동일본 여객철도 · 게이세이 전철 · 도쿄 도 교통국의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 닛포리 역 · 더보기 »
히로노 역 (후쿠시마현)
히로노 역은 일본 후쿠시마현 후타바 군 히로노 정에 있는, 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 히로노 역 (후쿠시마현) · 더보기 »
히타치 역
히타치 역()은 일본 이바라키현 히타치 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 히타치 역 · 더보기 »
이바라키현
이바라키 현()은 일본 간토 지방 북동부에 있는 현이.
새로운!!: 이소하라 역와 이바라키현 · 더보기 »
이와키 역 (후쿠시마현)
이와키 역()은 일본 후쿠시마현 이와키 시 타이라 지구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 이와키 역 (후쿠시마현) · 더보기 »
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
새로운!!: 이소하라 역와 일본 · 더보기 »
일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
새로운!!: 이소하라 역와 일본국유철도 · 더보기 »
조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
새로운!!: 이소하라 역와 조반 선 · 더보기 »
철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
새로운!!: 이소하라 역와 철도역 · 더보기 »
오쓰코 역
오쓰코 역()은 일본 이바라키현 기타이바라키 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
새로운!!: 이소하라 역와 오쓰코 역 · 더보기 »
Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
새로운!!: 이소하라 역와 Suica · 더보기 »
11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
새로운!!: 이소하라 역와 11월 1일 · 더보기 »
1897년
1897년은 금요일로 시작하는 평년이.
새로운!!: 이소하라 역와 1897년 · 더보기 »
1906년
1906년은 월요일로 시작하는 평년이.
새로운!!: 이소하라 역와 1906년 · 더보기 »
1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
새로운!!: 이소하라 역와 1987년 · 더보기 »
2월 25일
2월 25일은 그레고리력으로 56번째(윤년일 경우도 56번째) 날에 해당.
새로운!!: 이소하라 역와 2월 25일 · 더보기 »
4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
새로운!!: 이소하라 역와 4월 1일 · 더보기 »
