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37 처지: 도리이마에 역, 모토산조구치 역, 미나미이코마 역, 간사이 본선, 볼트 (단위), 궤간, 기타카쓰라기 군, 긴키 닛폰 철도, 긴테쓰 게이한나 선, 긴테쓰 나라 선, 긴테쓰 다와라모토 선, 긴테쓰 이코마코사쿠 선, 나라현, 나바타 역, 다쓰타가와 역, 히가시야마 역 (나라현), 폐색, 이치부 역, 이코마 군, 이코마 역, 이코마 시, 일본, 직류, 오지 정, 오지 역 (나라현), 헤구리 정, 헤구리 역, 표준궤, 산고 정, 세야키타구치 역, 서일본여객철도, 야마토지 선, 하기노다이 역, 시기산시타 역, 와카야마 선, 1922년, 5월 26일.
도리이마에 역
리이마에 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마강삭 선의 철도역이.
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모토산조구치 역
모토산조구치 역()은 일본 나라현 이코마 군 헤구리 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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미나미이코마 역
미나미이코마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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간사이 본선
사이 본선()은, 아이치현 나고야 시 나카무라 구에 있는 나고야 역에서 가메야마 역, 나라 역을 거쳐 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역에 이르는 간선 철도 노선이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
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기타카쓰라기 군
쓰라기 군의 위치 기타카쓰라기 군()은 일본 나라현에 있는 군이.
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긴키 닛폰 철도
쓰 나라 역의 승강장 긴키 닛폰 철도 주식회사(Kintetsu Corporation)는 일본의 긴키 지방과 도카이 지방에 노선을 가지고 있는 민간 철도 회사이.
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긴테쓰 게이한나 선
이한나 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 나가타 역과 나라현 나라 시의 갓켄나라토미가오카 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 나라 선
쓰 나라 선()은 일본 오사카부 히가시오사카 시의 후세 역과 나라현 나라 시의 나라 역을 연결하는 긴키 닛폰 철도 관할 철도 노선이.
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긴테쓰 다와라모토 선
와라모토 선()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정의 신오지 역부터 시키 군 다와라모토 정의 니시타와라모토 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 철도 노선이.
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긴테쓰 이코마코사쿠 선
이코마코사쿠 선()은 일본 나라현 이코마 시의 도리이마에 역부터 호잔지 역을 잇는 긴키 닛폰 철도의 강삭 노선이.
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나라현
현()은 일본 긴키 지방의 내륙에 있는 현이며 현청 소재지는 나라 시()이.
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나바타 역
바타 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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다쓰타가와 역
쓰타가와 역()은 일본 나라현 이코마 군 헤구리 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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히가시야마 역 (나라현)
히가시야마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
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이치부 역
이치부 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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이코마 군
이코마 군의 위치 이코마 군()은 일본 나라현에 있는 군이.
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이코마 역
이코마 역()은 일본 나라현 이코마 시에 있는 긴키 닛폰 철도의 철도역이.
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이코마 시
이코마 시()는 나라현 북서부에 위치한 시이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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오지 정
오지 정()은 나라현 기타카쓰시카 군의 북쪽 끝에 있는 정이.
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오지 역 (나라현)
오지 역 오지 역()은 일본 나라현 기타카쓰라기 군 오지 정에 위치한 서일본 여객철도 및 긴키 닛폰 철도의 역이.
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헤구리 정
헤구리 정()은 나라현 북서부의 이코마 군의 정이.
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헤구리 역
헤구리 역()은 일본 나라현 이코마 군 헤구리 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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표준궤
준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.
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산고 정
산고 정()은 나라현 서부에 위치한 이코마 군의 정이.
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세야키타구치 역
세야키타구치 역()은 일본 나라현 이코마 군 산고 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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야마토지 선
야마토지 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 가모 역에서 오사카부 오사카 시 나니와 구의 JR 난바 역 까지의 간사이 본선 서일본 여객철도 관할 구간을 이르는 운행 계통의 애칭이.
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하기노다이 역
이 역()은 일본 나라현 이코마 시에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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시기산시타 역
시기산시타 역()은 일본 나라현 이코마 군 산고 정에 위치한 긴키 닛폰 철도 이코마 선의 철도역이.
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와카야마 선
와카야마 선은 일본 나라현 기타카쓰라기 군에 있는 오지 역과 와카야마현 와카야마 시에 있는 와카야마 역 사이를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.
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1922년
1922년은 일요일로 시작하는 평년이.
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5월 26일
5월 26일은 그레고리력으로 146번째(윤년일 경우 147번째) 날에 해당.
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