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54 처지: 도카이도 신칸센, 도쿄도, 동일본여객철도, 마루노우치, 공기업, 다이쇼 시대, 잃어버린 10년 (일본), 인플레이션, 일본, 일본 국회, 일본 국토교통성, 일본 내각, 일본 운수성, 일본 철도 민영화, 일본 철도건설·운수시설정비지원기구, 일본국유철도 청산사업단, 주식회사, 지요다 구, 유류 파동, 태평양 전쟁, 혼시비산 선, 연합군 최고사령부, 킬로미터, 사쿠라기초 사고, 쓰가루 해협선, 세이칸 연락선, 세이칸 터널, 세토 대교, 서일본여객철도, 신칸센, 시모야마 사건, 시모야마 사다노리, 시코쿠여객철도, 홋카이도여객철도, JR, JR 버스, TGV, 11월 30일, 1947년, 1948년, 1949년, 1960년대, 1964년, 1970년대, 1973년, 1982년, 1987년, 1997년, 1998년, 2007년, ..., 3월 31일, 4월 1일, 6월 1일, 7월 22일. 색인을 확장하십시오 (4 더) »
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마루노우치
역 앞 마루노우치쪽 출구 앞 전경. 도쿄 역 앞 마루노우치쪽 출구. 마루노우치()는 도쿄도 지요다 구에 있는 비즈니스 거리이자 상업 지구이.
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공기업
공기업(公企業)이란 국가 또는 지방 자치 단체가 출자하였거나 대부분의 지분을 소유하는 기업을 말. 즉, 공기업은 국가나 지방 자치 단체가 수행하는 사업 가운데 기업적인 성격의 것을 수행하는 기관이라고 할 수 있. 이 기업적인 성격이란 정부가 물품, 또는 그 서비스를 국민(공중)에게 제공할 때에 그 대가(對價)를 받아들이는 경우를 가리.
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다이쇼 시대
간토 대지진 즉위 초기의 다이쇼 천황 다이쇼 시대()는 다이쇼 천황의 통치를 가리키는 명칭으로, 1912년 7월 30일부터 1926년 12월 25일까지를 가리.
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잃어버린 10년 (일본)
잃어버린 10년()은 거품경기 이후인 1991년부터 2000년까지 일본의 극심한 장기 침체 기간을 일컫는 말이.
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인플레이션
경제학에서 인플레이션(inflation)또는 물가상승은 한 국가의 재화와 용역 가격 등의 전반적인 물가가 지속적으로 상승하는 경제상태를 말. 이는 동시에 해당 국가의 통화가치 하락과 구매력의 약화현상을 가져온.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본 국회
국회()는 일본의 입법부이.
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일본 국토교통성
국토교통성(Ministry of Land, Infrastructure, Transport and Tourism, 약칭: MLIT)은 일본의 행정기관이.
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일본 내각
상 ‘오칠동화문(五七桐花紋)’은 일본의 총리 및 내각의 문장으로 여겨진다. 내각(內閣)은 일본의 행정을 담당하는 기관이.
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일본 운수성
운수성()은 1945년 5월 19일부터 2001년 1월 5일까지 존재한 일본의 중앙행정기관이.
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일본 철도 민영화
일본 철도 민영화(日本鐵道民營化)는 1987년 나카소네 야스히로 내각이 일본국유철도를 JR 계열 7개 회사 등으로 분할해 민영화한 것을 말. 이들 회사는 1987년 4월 1일 발족.
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일본 철도건설·운수시설정비지원기구
일본 철도건설·운수시설정비지원기구(독립행정법인)(Japan Railway Construction, Transport and Technology Agency, 약칭: JRTT, 철도·운수 기구)는 일본 국토교통성 소관의 독립 행정법인이.
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일본국유철도 청산사업단
일본국유철도 청산사업단()은 1987년 4월 1일에 JR 그룹 각 회사로 분할·민영화된 일본국유철도의 고정 자산을 매각하여 얻은 이익에으로 ‘장기 채무 상환이나 잉여 인력의 재취업 촉진 등을 행함을 목적으로 설립된 특수법인이.
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주식회사
주식회사(株式會社, Corporation)는 사원, 즉 주주의 권리·의무에 관해서 세분화된 비율적 단위라고도 할 주식을 발행해서 각 주주는 그가 갖는 주식의 인수가액(引受價額)을 한도로 출자의무를 지는 회사이.
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지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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유류 파동
유류 파동, 석유 파동, 오일 크라이시스(‘오일 쇼크’(oil shock)는 원래 ‘석유에 의한 공급 충격’을 의미한다.)는 원유 값이 급등하여 전 세계 각국에 경제적 타격을 준 경제 위기를 말하며, 지금까지 대한민국에 가장 큰 영향을 끼친 2차례의 유류 파동은 각각 1973년과 1978년에 일어.
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태평양 전쟁
평양 전쟁, 또는 때때로 아시아-태평양 전쟁,은 제2차 세계 대전의 전역 중 하나로 태평양과 동아시아에서 벌어진 전쟁이.
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혼시비산 선
혼시비산 선()은 서일본 여객철도와 시코쿠 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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연합군 최고사령부
연합군 최고사령부 (1950년경 촬영) 전 연합군 최고사령부 건물의 현재 모습 (2005년 촬영) 연합군 최고사령부()는 일본이 제2차 세계 대전에 패한 이후, 1945년 10월 2일부터 샌프란시스코 강화조약이 발효된 1952년 4월 28일까지 6년 반 동안 일본에 있었던 연합군의 최고위 사령부이.
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킬로미터
베이징 동부에 위치한 중국의 베이징 고속도로의 간판. 주요 문구는 중국어로 되어 있으나, 거리 개념은 국제 표준 문자 킬로미터를 사용한다. 킬로미터(간단히 km)는 미터법에서 길이의 단위로, 일 천(1,000) 미터와 같.
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사쿠라기초 사고
사쿠라기초 사고후, 1952년에 체질개선 공사를 받은 쿠모하 73001(개조전 원래 모하 63143). 1953년제의 쿠하 79326(안쪽)은 중단 가동식으로 설계 변경된 목제 삼단창을 남긴다.(1984년 가베 선) 사쿠라기초 사고()는 1951년 4월 24일 13시 45분 무렵 카나가와 현 요코하마 시 일본국유철도 도카이도 본선의 지선인 게이힌 선(현재의 네기시 선) 사쿠라기초 역 구내에서 발생한 열차 화재 사고이.
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쓰가루 해협선
쓰가루 해협선()은 아오모리 역과 하코다테 역을 잇는 철도 노선의 안내상의 명칭이.
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세이칸 연락선
세이칸 연락선()은 1908년부터 1988년까지 일본의 아오모리현 아오모리 역과 홋카이도 하코다테 역 사이를 연결하던 일본국유철도·홋카이도 여객철도(JR 홋카이도)의 항로(철도연락선)이.
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세이칸 터널
세이칸 터널 세이칸 터널()은 일본의 혼슈와 홋카이도 사이의 쓰가루 해협을 관통하여 두 지역을 연결하는 해저 터널로, 아오모리현 히가시쓰가루 군 이마베쓰 정과 홋카이도 가미이소 군 시리우치 정을 잇. 1961년 3월 23일에 공사가 개시되었고, 27년만인 1988년 3월 13일에 개통되었.
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세토 대교
일본 국도 30호선 미나미히잔세토 대교 기념 화폐(500엔 백동화) 세토 대교()는 세토 내해에 걸쳐 혼슈의 오카야마현 구라시키 시와 시코쿠의 가가와현 사카이데 시를 잇는 혼슈 시코쿠 연락교의 하나이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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시모야마 사건
시모야마 사건()은 일본 미군정 시대였던 1949년(쇼와 24년) 7월 5일에 벌어진 의문사 사건이.
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시모야마 사다노리
시모야마 사다노리(1901년 7월 23일 ~ 1949년 7월 6일?)는 일본의 철도 관료, 운수차관, 일본국유철도 총재를 역임.
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시코쿠여객철도
시코쿠 여객철도 주식회사(Shikoku Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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홋카이도여객철도
홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
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JR 버스
JR 버스()는 JR 그룹의 여객철도 6개사의 자회사가 운영하는 버스의 총칭이.
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TGV
제베 TGV(테제베,, ‘고속 철도’)는 프랑스의 고속철도이.
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11월 30일
11월 30일은 그레고리력으로 334번째(윤년일 경우 335번째) 날에 해당.
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1947년
1947년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1948년
1948년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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1949년
1949년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1960년대
1960년대는 1960년에서 1969년까지를 가리.
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1964년
1964년은 수요일로 시작하는 윤년이.
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1970년대
1970년대는 1970년부터 1979년을 가리.
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1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1982년
1982년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1987년
1987년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1998년
1998년은 목요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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3월 31일
3월 31일은 그레고리력으로 90번째(윤년일 경우 91번째) 날에 해당.
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4월 1일
4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.
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6월 1일
6월 1일은 그레고리력으로 152번째(윤년일 경우 153번째) 날에 해당.
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7월 22일
7월 22일은 그레고리력으로 203번째(윤년일 경우 204번째) 날에 해당.
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JNR, 일본 국철, 일본 국유 철도, 일본 국유철도, 일본국철.
