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32 처지: 도카이도 신칸센, 도호쿠 신칸센, 과천선, 광주 도시철도 1호선, 궤도 회로, 분당선, 부산 도시철도, 부산 도시철도 1호선, 부산 도시철도 2호선, 부산 도시철도 3호선, 기관사, 대구 도시철도, 대구 도시철도 1호선, 대구 도시철도 2호선, 대전 도시철도 1호선, 자동 열차 운전 장치, 자동 열차 정지 장치, 큐슈신칸센, 인천국제공항철도, 일산선, 전자 열차 제어 장치, 산요 신칸센, 서울 지하철, 서울 지하철 1호선, 서울 지하철 2호선, 서울 지하철 3호선, 서울 지하철 4호선, 서울교통공사, 한국철도공사 1000호대 전동차, 한국철도공사 311000호대 전동차, JR, TVM.
도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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과천선
선(果川線)은 경기도 군포시의 금정역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
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광주 도시철도 1호선
광주 도시철도 1호선 노선도 광주 도시철도 1호선(光州 都市鐵道 —號線)은 대한민국 광주광역시 동구 월남동에 있는 녹동역과 광주광역시 광산구 평동에 있는 평동역을 잇는 광주광역시 도시철도공사의 도시 철도 노선이.
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궤도 회로
회로(軌道回路)는 선로의 레일을 전기회로의 일부분으로 사용하여 선로 위를 달리는 열차를 검지하는 회로와 레일을 전송로로 삼아 지상에서 열차 위로 정보를 전달하는 회로를 말. 철도 신호에서 널리 쓰이고 있는 장치 중 하나이.
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분당선
분당선(盆唐線)은 서울특별시 성동구의 왕십리역과 경기도 수원시 팔달구의 수원역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선 및 수도권 전철의 운행 계통을 가리키는 말이.
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부산 도시철도
부산 도시철도(釜山都市鐵道, Busan Metro)는 대한민국 부산광역시와 경상남도 김해시, 양산시, 울산광역시에서 건설·운영되는 도시 철도 노선 체계이.
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부산 도시철도 1호선
부산 도시철도 1호선(釜山都市鐵道一號線)은 대한민국 부산광역시 사하구 다대동의 다대포해수욕장역과 부산광역시 금정구 청룡노포동의 노포역을 잇는 부산 도시철도 노선이.
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부산 도시철도 2호선
부산 도시철도 2호선(釜山都市鐵道二號線)은 장산역과 양산역을 잇는 부산 도시철도 노선이.
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부산 도시철도 3호선
부산 도시철도 3호선(釜山 都市鐵道 三號線)은 대한민국 부산광역시 수영구 광안동에 있는 수영역과 강서구 대저동에 있는 대저역을 잇는 부산 도시철도 노선이.
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기관사
사(機關士)는 교통 수단의 기관을 다루거나 조종하는 직업의 총칭이.
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대구 도시철도
경권 도시철도인 대구 도시철도(大邱都市鐵道)는 대구도시철도공사에서 독점 관리하는 대한민국 대구광역시 및 그 주변 광역권의 도시 철도 체계이.
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대구 도시철도 1호선
시철도 1호선(大邱 都市鐵道 一號線)은 대구광역시 달성군 화원읍 설화리의 설화명곡역과 동구 괴전동의 안심역을 잇는 대구도시철도공사의 도시 철도 노선이.
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대구 도시철도 2호선
시철도 2호선(大邱 都市鐵道 二號線)은 대한민국 대구광역시 달성군 다사읍 문양리의 문양역과 경상북도 경산시 대동의 영남대역을 잇는 대구도시철도공사의 도시 철도 노선이.
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대전 도시철도 1호선
전 도시철도 1호선(大田 都市鐵道 一號線)은 대한민국 대전광역시 동구 판암동에 있는 판암역과 대전광역시 유성구 반석동에 있는 반석역을 잇는 대전광역시 도시철도공사의 도시 철도 노선이.
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자동 열차 운전 장치
자동열차운전장치(自動列車運轉裝置, ATO: Automatic train operation)는 부분적으로 또는 완전하게 자동 열차 운전을 가능하게 하며, 기관사가 필요 없도록 해준.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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큐슈신칸센
슈신칸센, 또는 규슈 신칸센()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다.
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인천국제공항철도
I'REX 시절의 로고, 2007년에 AREX으로 바뀌었다. 인천국제공항철도 직통열차 내부 인천국제공항철도(仁川國際空港鐵道)는 서울역에서 용유차량기지와 인천공항2터미널역을 잇는 간선철도 및 공항철도 노선이.
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일산선
일산선(一山線)은 대한민국 경기도 고양시 덕양구에 있는 지축역과 일산서구에 있는 대화역을 잇는 한국철도공사의 철도 노선이.
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전자 열차 제어 장치
전자 열차 제어 장치(電子列車制御裝置)란, 철도 신호 보안 장치 중 하나이.
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산요 신칸센
산요 신칸센()은 일본 오사카부 오사카 시 요도가와 구에 있는 신오사카 역과 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역을 잇는 서일본 여객철도(JR 서일본)의 신칸센 노선이.
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서울 지하철
서울 도시철도(서울 都市鐵道)는 대한민국 서울특별시 및 일부 시외에 설치된 서울특별시 도시기반시설본부의 관리 하에 있는 도시 철도 체계이.
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서울 지하철 1호선
1980년대 초반 수도권 전철 노선도 청량리역 앞의 지하구간 출구 청량리역 앞의 지하구간 출구와 지하구간에서 나오는 전동차 서울 지하철 1호선(서울 地下鐵 一號線)은 대한민국 서울특별시 중구의 서울역과 동대문구의 청량리역을 잇는 대한민국 최초의 도시 철도이.
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서울 지하철 2호선
서울 지하철 2호선(서울 地下鐵 二號線)은 대한민국 서울특별시의 도시 철도 노선이자, 수도권 전철의 운행 계통이.
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서울 지하철 3호선
서울 지하철 3호선(서울 地下鐵 三號線)은 경기도 고양시 일산서구에 있는 대화역과 서울특별시 송파구에 있는 오금역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
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서울 지하철 4호선
서울 지하철 4호선(서울 地下鐵 四號線)은 대한민국 서울특별시 노원구의 당고개역과 서울특별시 서초구의 남태령역을 잇는 서울특별시의 도시 철도 노선이.
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서울교통공사
서울교통공사는 서울특별시의 산하 공기업이.
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한국철도공사 1000호대 전동차
국철도공사 1000호대 전동차는 수도권 전철 1호선에서의 운행을 위하여 1974년부터 1997년까지 도입된 한국철도공사 직교류 겸용 통근형 전동차이.
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한국철도공사 311000호대 전동차
국철도공사 311000호대 전동차는 경부선, 경인선 복복선화로 인한 수요 증가 및 기존 한국철도공사 1000호대 전동차의 폐차로 인한 교체의 일환으로 도입한 한국철도공사의 통근형 전동차이다. 2011년 3월까지 5000호대 차호를 사용하였으나, 2011년 4월부터 같은 해 10월까지 311000호대로 개정하였으며, 기존 311000호대의 차량 편성이 다 채워진 관계로 2016년 8월 반입분부터 형식 상 312000호대의 차량번호를 부여받아 반입되고 있다. 현재 총 10량 100개 편성(1000량)이 운행하고 있다.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
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TVM
이 표지는 TVM에서의 폐색간 경계를 나타낸다. TVM(궤도-열차간 전송)은 프랑스 및 인접한 유럽 국가, 대한민국에서 사용하는 고속 철도용 차상 신호 시스템이.
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