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203 처지: 도덴 아라카와 선, 도요다 역, 도카이도 본선, 도카이도 선 (JR 동일본), 도카이도 신칸센, 도코로자와 역, 도쿄 지하철 (기업), 도쿄 지하철 도자이 선, 도쿄 지하철 마루노우치 선, 도쿄 역, 도쿄도, 도호쿠 본선, 도호쿠 신칸센, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E231계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본 여객철도 E257계 전동차, 동일본 여객철도 E351계 전동차, 동일본여객철도, 마쓰모토 역, 무사시노 선, 무사시노 시, 무사시코가네이 역, 무사시사카이 역, 미타카 역, 미타카 시, 발광 다이오드, 간다 역 (도쿄 도), 가이지 (열차), 가와구치코 역, 게이요 선, 게이힌도호쿠 선, 게이오 다카오 선, 게이오 이노카시라 선, 게이오 전철, 게이오 선, 게이오 하치오지 역, 게이오 신선, 고가네이 시, 고쿠분지 역, 고쿠분지 시, 고엔지 역, 볼트 (단위), 복복선, 복선 (철도), 기치조지 역, 구니타치 역, 구니타치 시, 난부 선, 나리타 익스프레스, ..., 나카노 구, 나카노 역 (도쿄 도), 뉴욕 타임스, 다마 도시 모노레일, 다마 도시 모노레일 선, 다마강, 다카오 역 (도쿄 도), 다치카와 역, 다치카와 시, 다치카와미나미 역, 다치카와키타 역, 니라사키 역, 니주바시마에 역, 니시코쿠분지 역, 니시오기쿠보 역, 니시하치오지 역, 스기나미 구, 스이도바시 역, 우에노 도쿄 라인, 운행 계통, 요요기 역, 요코스카 선, 요코하마 선, 요쓰야 역, 자동 열차 정지 장치, 히가시나카노 역, 히가시코가네이 역, 히노 역, 히노 역 (도쿄 도), 히노 시, 이다바시 역, 이치가야 역, 이타바시 역, 이쓰카이치 선, 일본, 일본국유철도, 일본국유철도 101계 전동차, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 201계 전동차, 일본의 자살, 전기 동력분산식 열차, 조반 선, 조에쓰 신칸센, 주오 라이너·오메 라이너, 주오 본선, 주오·소부 완행선, 직류, 직결 운행, 지요다 구, 오메 역, 오메 선, 오미야 역 (사이타마현), 오기쿠보 역, 오다큐 전철, 오다큐 오다와라 선, 오차노미즈 역, 오쿠보 역 (도쿄 도), 오쓰키 역, 오테마치 역, 호쿠리쿠 신칸센, 혼카와고에 역, 사가미코 역, 사이쿄 선, 세이부 고쿠분지 선, 세이부 다마가와 선, 세이부 다마코 선, 세이부 철도, 세이부 하이지마 선, 세이부신주쿠 역, 세이부신주쿠 선, 센다가야 역, 소부 본선, 소부 쾌속선, 쇼난 신주쿠 라인, 야마가타 신칸센, 야마노테 선, 하이지마 역, 하치코 선, 하치오지 역, 하치오지 시, 아즈사 (열차), 아키타 신칸센, 아사가야 역, 신주쿠 구, 신주쿠 역, 신주쿠니시구치 역, 신칸센, 신오차노미즈 역, 시나노마치 역, 시오쓰 역, 후지 급행선, 홀리데이 쾌속 오쿠타마 호, 10월, 10월 5일, 11월 1일, 11월 26일, 11월 9일, 12월, 12월 1일, 12월 26일, 1889년, 1904년, 1911년, 1930년, 1933년, 1939년, 1943년, 1944년, 1946년, 1951년, 1957년, 1959년, 1961년, 1966년, 1967년, 1971년, 1973년, 1979년, 1983년, 1985년, 1986년, 1988년, 1991년, 1993년, 1996년, 1997년, 2001년, 2002년, 2005년, 2006년, 2007년, 2008년, 2010년, 2월 25일, 3월, 3월 15일, 3월 16일, 3월 18일, 3월 30일, 3월 5일, 4월, 4월 10일, 4월 11일, 4월 28일, 5월 1일, 6월 14일, 6월 17일, 7월, 7월 3일, 8월, 8월 20일, 9월 15일, 9월 17일. 색인을 확장하십시오 (153 더) »
도덴 아라카와 선
아라카와 선()은 일본의 노면 전차 노선 중의 하나이.
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도요다 역
요다 역()은 일본 도쿄도 히노 시에 있는 철도역이.
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도카이도 본선
이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.
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도카이도 선 (JR 동일본)
이도 선()은 일본 도쿄 근교 구간 노선의 하나로, 도카이도 본선의 도쿄 역부터 아타미 역까지 운행되는 열차의 운행 계통이며, 이 문서에서는 해당 계통 및 다른 중거리 여객열차(특급열차, 라이너 등) 계통에 대해서도 기술.
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도카이도 신칸센
이도 신칸센()은 신칸센 노선의 하나로 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역에서 오사카부 오사카 시에 있는 신오사카 역까지를 잇는 도카이 여객철도의 철도 노선이.
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도코로자와 역
자와 역()은 일본 사이타마현 도코로자와 시에 있는 세이부 철도 이케부쿠로선 및 신주쿠 선의 열차가 정차하는 역이.
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도쿄 지하철 (기업)
자이 선의 전동차들 도쿄 지하철 주식회사(Tokyo Metro Co.,Ltd.)는 일본의 지하철을 운영하는 법인 중 하나이.
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도쿄 지하철 도자이 선
메트로 도자이 선()은 도쿄 지하철의 노선이.
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도쿄 지하철 마루노우치 선
4호선 마루노우치 선()은 일본 도쿄도 스기나미 구의 오기쿠보 역과 도시마 구의 이케부쿠로 역, 스기나미 구의 호난초 역과 나카노 구의 나카노사카우에 역을 잇는 도쿄 지하철 노선의 하나이며, 오기쿠보 ~ 이케부쿠로 간의 본선(本線)과 나카노사카우에 ~ 호난초 간의 분기선(分岐線)으로 구성.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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도호쿠 본선
호쿠 본선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 중 하나이.
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도호쿠 신칸센
호쿠 신칸센()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아오모리현 아오모리 시에 있는 신아오모리 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 신칸센 노선이.
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동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
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동일본 여객철도 E231계 전동차
동일본 여객철도 E231계 전동차()는 동일본 여객철도가 소유하고 있는 일반형 전동차이다.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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동일본 여객철도 E257계 전동차
JR 동일본 E257계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이.
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동일본 여객철도 E351계 전동차
동일본 여객철도 E351계 전동차()는 1993년에 등장한 동일본 여객철도의 직류용 특급형 전동차이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마쓰모토 역
마쓰모토 역(松本駅, まつもとえき)은 일본 나가노현 마쓰모토 시에 있는 철도역이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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무사시노 시
무사시노 시()는 일본 도쿄도에 있는 시이.
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무사시코가네이 역
무사시코가네이 역()은 일본 도쿄도 고가네이 시에 있는 역이.
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무사시사카이 역
무사시사카이 역(武蔵境駅)은 일본 도쿄도 무사시노 시에 있는, 동일본 여객철도와 세이부 철도의 철도역이.
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미타카 역
미타카 역()은 일본 도쿄도 미타카 시에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선)의 철도역이.
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미타카 시
미타카 시()는 일본 도쿄도에 있는 시이.
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발광 다이오드
발광 다이오드(發光diode)는 순방향으로 전압을 가했을 때 발광하는 반도체 소자이.
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간다 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 철도역이.
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가이지 (열차)
이지 호()는 동일본 여객철도 주오 본선을 운행하는 특급열차 중 하나이.
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가와구치코 역
와구치 호 역()은 일본 야마나시현 미나미쓰루 군 후지카와구치코 정에 위치하는 철도역이.
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게이요 선
이요 선()은 동일본 여객철도(JR 동일본)에서 운행하는 철도 노선의 하나이다. 도쿄 도 지요다 구에 있는 도쿄 역과 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역을 잇는다. 동일본 여객철도의 전신인 일본국유철도 말기에 일부 구간이 먼저 문을 열었고, 민영화 이후 두번에 걸친 연장 끝에 1990년 전 구간이 개통되었다. 수도권을 운행하고 있는 JR 노선들 중 가장 늦게 개통한 철도 노선이다. 노선 명칭은 도쿄 (東京)와 지바 (千葉)를 잇는다 하여 붙인 것으로, 노선색은 핑크색 (■)이다. 도쿄와 지바 사이에서 소부 본선의 우회로 역할을 하는 것 외에도 도쿄 도심과 도쿄 디즈니 리조트가 있는 우라야스, 마쿠하리 멧세, 지바 마린 스타디움 등이 있는 마쿠하리 신도시 등을 연결하며, 연선의 우라야스, 후나바시, 지바 남부 주민들의 통근 노선 역할을 맡고 있다. 또 도쿄 역에서 이치카와시오하마 역, 미나미후나바시 역에서 가이힌마쿠하리 역까지는 무사시노 선 열차들이 같이 다니며, 게이요 선의 대부분의 열차들은 소가 역에서 우치보 선이나 소토보 선, 도가네 선 방면으로 직결 운행을 하고 있다. 전구간에서 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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게이오 다카오 선
오 선(은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이다. 기타노 역과 다카오 산구치 역을 이으며, 전 구간이 일본 도쿄도 하치오지 시에 있다.
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게이오 이노카시라 선
이노카시라 선은 게이오 전철의 철도 노선이.
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게이오 전철
이오 전철 주식회사()는, 일본 도쿄도 남서부에서 가나가와현 북부에 걸쳐 철도노선을 운영하고 있는 철도 회사이며, 교통, 유통 사업, 부동산 등의 영역에서 사업을 벌이고 있는 게이오 그룹의 주력 기업이.
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게이오 선
이오 선() 은 게이오 전철이 운영하는 철도 노선이.
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게이오 하치오지 역
이오하치오지 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 게이오 전철 게이오 선의 철도역이.
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게이오 신선
이오 신선()은, 게이오 전철의 게이오 선의 복복선 구간으로 증설된 별도의 노선으로, 신선 신주쿠 역-사사즈카 역 사이의 3.6킬로미터 구간을 일컫는 통칭이.
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고가네이 시
이 시()는 일본 도쿄도에 위치한 시이.
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고쿠분지 역
분지 역()은 일본 도쿄도 고쿠분지 시에 있는 철도역이.
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고쿠분지 시
분지 시()는 일본 도쿄도에 위치한 시이.
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고엔지 역
엔지 역()은 일본 도쿄도 스기나미 구에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선)의 역이.
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볼트 (단위)
250px 볼트를 측정하는 멀티미터 볼트(이탈리아어/영어: volt, 약자: V)는 전위의 차이, 즉 전압을 나타내는 SI 유도 단위로, 암페어와 와트로부터 유. 이름은 1800년에 최초의 화학 전지를 발명한 알레산드로 볼타에서 유. 1V는 1A의 전류가 도체의 두 점 사이를 흐를 때 소모되는 전력량이 1W일 때 그 두 점 사이의 전압으로 정의.
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복복선
복복선화된 경인선 선로 복복선(複複線)이란 철도에서 복선 선로를 이중으로 놓아 4개의 선로를 설치한 것을 말.
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복선 (철도)
복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.
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기치조지 역
조지 역()은 일본 도쿄도 무사시노 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이.
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구니타치 역
역(쿠니타치 역)은 일본 도쿄도 구니타치 시에 있는 철도역이.
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구니타치 시
시()는 일본 도쿄도에 위치한 시의 행정구역이.
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난부 선
부 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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나리타 익스프레스
리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.
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나카노 구
()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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나카노 역 (도쿄 도)
역()은 일본 도쿄도 나카노 구에 있는 JR 동일본 주오 본선(쾌속 및 각역정차) 및 도쿄 지하철 도자이 선이 환승(상호 공동사용)하는 역이.
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뉴욕 타임스
《뉴욕 타임스》(The New York Times)는 미국의 대표적인 일간지로, 1851년에 창간되었.
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다마 도시 모노레일
마 도시 모노레일 주식회사()은 제3 섹터 방식 철도 기업이.
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다마 도시 모노레일 선
마 도시 모노레일 선()은, 다마 도시 모노레일이 운영하고 있는 모노레일이며, 도쿄도 히가시야마토 시에 위치하는 가미키타다이 역과 다마 시에 위치하는 다마 센터 역을 잇는 노선이.
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다마강
마 강()은 야마나시현, 가나가와현, 도쿄도를 흐르는 일본의 강이.
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다카오 역 (도쿄 도)
오 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 위치한 동일본 여객철도 · 게이오 전철의 철도역이.
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다치카와 역
와 역(타치카와 역)은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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다치카와 시
와 시()는 일본 도쿄도 서부에 위치한 시이.
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다치카와미나미 역
와미나미 역()은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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다치카와키타 역
와키타 역()은 일본 도쿄도 다치카와 시에 있는 철도역이.
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니라사키 역
사키 역()은 일본 야마나시현 니라사키 시에 있는 동일본 여객철도 주오 본선의 역이.
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니주바시마에 역
주바시마에 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
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니시코쿠분지 역
시코쿠분지 역()은 일본 도쿄도 고쿠분지 시에 있는 역이.
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니시오기쿠보 역
시오기쿠보 역()은 일본 도쿄도 스기나미 구에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선)의 철도역이.
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니시하치오지 역
시하치오지 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 있는 철도역이.
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스기나미 구
스기나미 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구의 하나이.
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스이도바시 역
스이도바시 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본)와 분쿄 구에 있는 도쿄 도 교통국의 역이.
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우에노 도쿄 라인
호쿠 종관선 간다 역 복층고가（2009.1.11） 우에노 도쿄 라인(上野東京ライン)은 도쿄도 다이토 구의 우에노 역과, 도쿄 도 지요다 구의 도쿄 역을 잇는 동일본여객철도의 철도 노선이.
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운행 계통
운행 계통은 기차나 버스 등이 운행하는 구간이.
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요요기 역
요요기 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 JR 동일본 야마노테 선, 주오 선(각역정차) 및 도쿄 도 교통국에서 운영하는 오에도 선이 환승하는 역이.
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요코스카 선
요코스카 선()은 일본 가나가와현 가마쿠라 시의 오후나 역과 가나가와현 요코스카 시의 구리하마 역 간을 잇는 동일본 여객철도의 철도 노선이자, 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 가나가와 현 요코스카 시의 구리하마 역을 잇는 운행 계통을 모두 가리.
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요코하마 선
요코하마 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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요쓰야 역
요쓰야 역(요츠야 역)은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 JR 동일본 주오 선(쾌속 및 각역정차) 및 도쿄 지하철 마루노우치 선, 난보쿠 선이 환승하는 역이.
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자동 열차 정지 장치
자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.
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히가시나카노 역
히가시나카노 역()은 일본 도쿄도 나카노 구에 있는 JR 동일본 주오·소부 완행선(주오 본선) 및 도쿄 도 교통국 지하철 오에도 선의 철도역이자 환승역이.
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히가시코가네이 역
히가시코가네이 역()은 일본 도쿄도 고가네이 시에 있는 철도역이.
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히노 역
히노 역().
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히노 역 (도쿄 도)
히노 역()은 일본 도쿄도 히노 시에 있는 철도역이.
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히노 시
히노 시()는 일본 도쿄도에 위치한 시이.
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이다바시 역
이다바시 역()은 일본 도쿄도 지요다 구, 신주쿠 구, 분쿄 구에 걸쳐져 있는 철도역이.
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이치가야 역
이치가야 역()은 일본 도쿄도 지요다 구와 신주쿠 구에 있는 철도역이.
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이타바시 역
이타바시 역()은 일본 도쿄도 이타바시 구에 있는 철도역으로, 동일본 여객철도 사이쿄 선이 정.
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이쓰카이치 선
이쓰카이치 선()은 일본 도쿄도 아키시마 시의 하이지마 역에서 아키루노 시의 무사시이쓰카이치 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 101계 전동차
일본국유철도 101계 전동차()는 일본국유철도(현 JR)가 1957년에 개발한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 201계 전동차
일본국유철도 201계 전동차()는 1979년에 등장한 옛 일본국유철도(현 JR)의 직류 통근형 전동차이.
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일본의 자살
일본의 자살(日本의 自殺)은 일본에서 전국적으로 큰 문제가 되고 있. 자살의 원인은 1990년대 이후 경제 불황으로 인하여, 우울증, 사회적 압력, 실직 등이.
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전기 동력분산식 열차
전기 동력 분산식 열차(電氣 動力 分散式 列車, Electric multiple unit)는 전기를 이용한 동력 분산식 열차이.
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조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
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조에쓰 신칸센
조에쓰 신칸센()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 니가타현 니가타 시 주오 구에 있는 니가타 역을 잇는 동일본 여객철도의 신칸센 노선이.
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주오 라이너·오메 라이너
주오 라이너 · 오메 라이너()는 동일본 여객철도 주오 본선(쾌속 열차가 운행하는 구간)의 도쿄/신주쿠 - 하치오지/다카오/ 오메 선의 오메 구간을 운행하는 홈 라이너 열차이.
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주오 본선
주오 본선 주오 본선 JR 관할 노선도 주오 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역과 아이치현 나고야 시의 나고야 역을 잇는 철도 노선이.
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주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
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직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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오메 역
오메 역()은 일본 도쿄도 오메 시에 있는 철도역이.
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오메 선
오메 선()은 일본 도쿄도 다치카와 시의 다치카와 역과 니시타마 군의 오쿠타마 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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오미야 역 (사이타마현)
오미야 역()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구에 있는 철도역이다.
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오기쿠보 역
오기쿠보 역()은 일본 도쿄도 스기나미 구에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선) 및 도쿄 지하철 마루노우치 선이 환승하는 철도역이.
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오다큐 전철
오다큐 전철 주식회사(Odakyu Electronic Railway Co., Ltd)는 도쿄도, 가나가와현 지역에 철도 노선을 보유하고 있는 일본의 대형 사철 회사이.
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오다큐 오다와라 선
오다와라 선()은 오다큐 전철이 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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오차노미즈 역
오차노미즈 역()은 일본 도쿄도 지요다 구와 분쿄 구에 있는 동일본 여객철도와 도쿄 메트로의 역이.
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오쿠보 역 (도쿄 도)
오쿠보 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 동일본 여객철도 주오·소부 완행선(주오 본선)의 철도역이.
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오쓰키 역
오쓰키 역()은 일본 야마나시현 오쓰키 시에 있는 철도역이.
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오테마치 역
오테마치 역()는 다음 뜻으로 쓰인.
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호쿠리쿠 신칸센
호쿠리쿠 신칸센()은 조신에쓰 지방과 호쿠리쿠 지방을 경유하여 도쿄도와 오사카 시를 연결하는 계획의 정비 신칸센이.
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혼카와고에 역
혼카와고에 역()은 일본 사이타마현 가와고에 시에 있는 철도역이.
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사가미코 역
사가미 호 역()은, 일본 가나가와현 사가미하라 시 미도리 구에 있는 JR 동일본 주오 본선(쾌속)의 철도역이.
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사이쿄 선
사이쿄 선()은 일본 도쿄도 시나가와 구의 오사키 역에서 사이타마현 사이타마 시 오미야 구의 오미야 역을 잇는, 동일본 여객철도(JR 동일본)이 운영하는 철도 운행 계통의 명칭이.
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세이부 고쿠분지 선
분지 선()은 세이부 철도 노선 가운데 하나이.
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세이부 다마가와 선
마가와 선()은 세이부 철도 노선 가운데 하나이.
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세이부 다마코 선
마코 선()은 세이부 철도가 운영하는 노선 가운데 하나이.
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세이부 철도
세이부 40000계 (2017년 3월 26일) 세이부 30000계 (2015년 5월 22일) 세이부 철도 주식회사(SEIBU Railway Co.,LTD)는 사이타마 현 도코로자와 시에 본사를 두고 있는 일본의 사설철도회사이.
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세이부 하이지마 선
이지마 선()은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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세이부신주쿠 역
세이부 신주쿠 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 세이부 철도 신주쿠 선의 시작역이.
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세이부신주쿠 선
세이부 철도 신주쿠 선(/신숙선)은 세이부 철도가 운영하는 철도 노선 가운데 하나이.
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센다가야 역
센다가야 역()은 일본 도쿄도 시부야 구에 있는 철도역이.
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소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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쇼난 신주쿠 라인
쇼난 신주쿠 라인()은 일본 사이타마현 사이타마 시 오미야 구 오미야 역과 가나가와현 가마쿠라 시에 오후나 역 구간을 도호쿠 본선, 야마노테 선, 도카이도 본선과 연계하는 동일본 여객철도의 운행 계통이.
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야마가타 신칸센
야마가타 신칸센()은 미니 신칸센 방식에 의해 후쿠시마현의 후쿠시마 역에서 야마가타현의 신조 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차의 통칭이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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하이지마 역
이지마 역()은 일본 도쿄도 아키시마 시에 있는 철도역이.
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하치코 선
E233계 209계 3100번대 하치코 선()은 동일본 여객철도의 노선 하나이.
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하치오지 역
오지 역()은 일본 도쿄도 하치오지 시에 있는 철도역이.
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하치오지 시
오지 시()는 도쿄도의 크고 작은 섬들을 제외한 지역의 남서부에 위치하는 시이자 다마 지역의 중심시의 하나이.
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아즈사 (열차)
아즈사() 또는 슈퍼 아즈사()는 일본 지바현 지바 시 지바 역/도쿄도 주오 구 도쿄 역·신주쿠 구 신주쿠 역과 나가노현 마쓰모토 시 마쓰모토 역·오마치 시 시나노오마치 역·기타아즈미 군 미나미오타리 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선·시노노이 선의 특급 열차이.
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아키타 신칸센
E3계 고마치 (도쿄 역) E3계 고마치 (아키타 역) 오마가리 역) E6계 모습 아키타 신칸센()은 모리오카 역에서 아키타 역까지 운행하는 동일본 여객철도의 미니 신칸센 노선 및 그 노선을 주행하는 신칸센 열차를 이르는 말이.
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아사가야 역
아사가야 역()은 일본 도쿄도 스기나미 구에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선)의 철도역이.
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신주쿠 구
신주쿠 구()는 일본 도쿄도의 특별구의 하나이.
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신주쿠 역
동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.
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신주쿠니시구치 역
신주쿠니시구치 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 철도역이.
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신칸센
신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.
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신오차노미즈 역
신오차노미즈 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 철도역이.
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시나노마치 역
시나노마치 역()은 일본 도쿄도 신주쿠 구에 있는 동일본 여객철도 주오 본선의 철도역이.
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시오쓰 역
시오쓰 역()은, 일본 야마나시현 우에노하라 시에 있는 JR 동일본 주오 선(쾌속 및 주오 본선)의 역이.
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후지 급행선
후지 급행 선()은 야마나시현의 오쓰키 역에서 후지산 역을 거쳐, 가와구치코 역까지 연결이 된 후지 급행의 철도노선이.
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홀리데이 쾌속 오쿠타마 호
홀리데이 쾌속 오쿠타마 호()는 동일본 여객철도 주오 본선(쾌속 열차가 운행하는 구간)의 신주쿠(상행선은 도쿄까지 운행함)에서 오메 선의 오쿠타마까지 운행하는 홀리데이 쾌속 열차이.
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10월
10월(十月)은 그레고리력에서 한 해의 열 번째 달이며, 31일까지 있. 평년인 경우 이 달과 그 해의 1월은 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝나고 2월하고도 항상 같은 요일로 끝. 그 다음 해가 윤년일 경우에는 그 다음해 9월과 12월과 같은 요일로 시작.
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10월 5일
10월 5일은 그레고리력으로 278번째(윤년일 경우 279번째) 날에 해당.
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11월 1일
11월 1일은 그레고리력으로 305번째(윤년일 경우 306번째) 날에 해당.
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11월 26일
11월 26일은 그레고리력으로 330번째(윤년일 경우 331번째) 날에 해당.
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11월 9일
11월 9일은 그레고리력으로 313번째(윤년일 경우 314번째) 날에 해당.
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12월
12월(十二月)은 그레고리력에서 한 해의 마지막 달이며, 31일까지 있. 한국, 일본, 중국, 미국에서는 이 달을 대체로 겨울의 시작으로 본. 오스트레일리아나 뉴질랜드는 여름이.
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12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
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12월 26일
12월 26일은 그레고리력으로 360번째(윤년일 경우 361번째) 날에 해당.
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1889년
1889년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1904년
1904년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1911년
1911년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1930년
1930년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1933년
1933년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1939년
1939년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1943년
1943년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1944년
1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.
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1946년
1946년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1951년
1951년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1957년
1957년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1959년
1959년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1961년
1961년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1966년
1966년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1967년
1967년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1971년
1971년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1973년
1973년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1979년
1979년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1983년
1983년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1985년
1985년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1991년
1991년 9월 17일. '''대한민국'''과 '''조선민주주의인민공화국'''을 비롯한 많은 국가들이 '''유엔'''에 '''동시 가입'''했다. (사진은 유엔 본사) 1991년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1993년
8월 7일 ~ 11월 7일 동안 열린 '''대전엑스포'''를 기념하기 위해 건립된 상징 조형물인 '''한빛탑'''. 1993년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1996년
1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.
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1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2002년
2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2006년
2006년은 일요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2월 25일
2월 25일은 그레고리력으로 56번째(윤년일 경우도 56번째) 날에 해당.
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3월
3월(三月)은 그레고리력에서 한 해의 세 번째 달이며, 31일까지 있. 북반구에서는 3월이 되면서 날씨가 풀리기 때문에, 대체로 이 달을 봄의 시작으로 본. 남반구는 가을이.
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3월 15일
3월 15일은 그레고리력으로 74번째(윤년일 경우 75번째) 날에 해당.
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3월 16일
3월 16일은 그레고리력으로 75번째(윤년일 경우 76번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 30일
3월 30일은 그레고리력으로 89번째(윤년일 경우 90번째) 날에 해당.
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3월 5일
3월 5일은 그레고리력으로 64번째(윤년일 경우 65번째) 날에 해당.
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4월
4월(四月)은 그레고리력에서 한 해의 네 번째 달이며, 30일까지 있. 대한민국에서는 4월이 과학의 달이.
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4월 10일
4월 10일은 그레고리력으로 100번째(윤년일 경우 101번째) 날에 해당.
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4월 11일
4월 11일은 그레고리력으로 101번째(윤년일 경우 102번째) 날에 해당.
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4월 28일
4월 28일은 그레고리력으로 118번째(윤년일 경우 119번째) 날에 해당.
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5월 1일
5월 1일은 그레고리력으로 121번째(윤년일 경우 122번째), 뒤에서부터는 245번째 날에 해당.
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6월 14일
6월 14일은 그레고리력으로 165번째(윤년일 경우 166번째) 날에 해당.
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6월 17일
6월 17일은 그레고리력으로 168번째(윤년일 경우 169번째) 날에 해당.
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7월
7월(七月)은 그레고리력에서 한 해의 일곱 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달과 그 해의 4월은 항상 같은 요일로 시작하며, 윤년인 경우 그 해의 1월과도 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝. 400년 동안 이 달은 수요일, 금요일, 일요일에 58번, 월요일과 화요일에 57번, 목요일과 토요일에는 56번 시작.
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7월 3일
7월 3일은 그레고리력으로 184번째(윤년일 경우 185번째) 날에 해당.
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8월
8월(八月)은 그레고리력에서 한 해의 여덟 번째 달이며, 31일까지 있. 이 달부터 연말까지는 2의 배수가 오는 달마다 31일까지 있. 이 달과 그 해의 11월은 항상 같은 요일로 끝. 또한, 윤년인 경우 이 달과 그 해의 2월은 같은 요일로 시작되며, 다음 해도 평년인 경우 다음 해 5월과 같은 요일이.
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8월 20일
8월 20일은 그레고리력으로 232번째(윤년일 경우 233번째) 날에 해당.
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9월 15일
9월 15일은 그레고리력으로 258번째(윤년일 경우 259번째) 날에 해당.
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9월 17일
9월 17일은 그레고리력으로 260번째(윤년일 경우 261번째) 날에 해당.
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