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45 처지: 도부카이 역, 도와다미나미 역, 동일본여객철도, 리쿠추오사토 역, 마쓰오하치만타이 역, 모리오카 역, 모리오카 시, 가즈노 시, 가즈노하나와 역, 고마 역 (이와테현), 고야노하타 역, 궤간, 기타모리 역, 다이라다테 역, 다야마 역, 단선 (철도), 스에히로 역, 요코마 역, 히가시오부케 역, 히가시오다테 역, 폐색, 이와테 은하 철도선, 이와테현, 일본, 일본의 철도사업자, 주니쇼 역, 유제온센 역, 오부케 역, 오기타 역, 오다테 역, 오다테 시, 오우 본선, 오타키온센 역, 협궤, 사와지리 역, 하치만타이 역, 하치만타이 시, 앗피코겐 역, 아라야신마치 역, 아니하타 역, 아카사카타 역, 아키타현, 시바히라 역, 1914년, 7월 1일.
도부카이 역
부카이 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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도와다미나미 역
와다미나미 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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리쿠추오사토 역
리쿠추오사토 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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마쓰오하치만타이 역
마쓰오하치만타이 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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모리오카 역
모리오카 역 은 일본 이와테현 모리오카 시에 동일본 여객철도, IGR 이와테 은하 철도의 철도역이.
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모리오카 시
이와테 공원（모리오카 성터） 모리오카 시()는 이와테현 내륙 지역의 중앙부에 위치하는 시이자 이와테 현의 현청 소재지이.
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가즈노 시
시()는 일본 아키타현 북부에 위치하는 시이.
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가즈노하나와 역
와 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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고마 역 (이와테현)
마 역()은 일본 이와테현 모리오카 시에 위치한 IGR 이와테 은하 철도와 동일본 여객철도의 철도역이.
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고야노하타 역
야노하타 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
기타모리 역
모리 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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다이라다테 역
이라다테 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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다야마 역
야마 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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스에히로 역
스에히로 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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요코마 역
요코마 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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히가시오부케 역
히가시오부케 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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히가시오다테 역
히가시오다테 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
이와테 은하 철도선
이와테 은하 철도선()은 IGR 이와테 은하 철도의 유일한 철도 노선이.
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이와테현
이와테 현()은 일본 혼슈 도호쿠 지방의 태평양 연안에 있는 현이.
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본의 철도사업자
일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.
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주니쇼 역
주니쇼 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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유제온센 역
유제온센 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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오부케 역
오부케 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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오기타 역
오기타 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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오다테 역
오다테 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 · 일본화물철도의 철도역이.
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오다테 시
오다테 시()는 일본 아키타현 북부에 위치하는 동해에 접한 시이.
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오우 본선
오우 본선()은 일본 후쿠시마현 후쿠시마 시 후쿠시마 역을 기점으로, 야마가타현과 아키타현을 지나 아오모리현 아오모리 시 아오모리 역을 연결하는 총 연장 484.5km의 길이의 동일본 여객철도 관할 철도 노선이.
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오타키온센 역
오타키온센 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
사와지리 역
사와지리 역()은 일본 아키타현 오다테 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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하치만타이 역
만타이 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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하치만타이 시
만타이 시()는 일본 이와테현의 북서부에 위치하는 시이.
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앗피코겐 역
앗피코겐 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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아라야신마치 역
아라야신마치 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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아니하타 역
아니하타 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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아카사카타 역
아카사카타 역()은 일본 이와테현 하치만타이 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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아키타현
아키타 현()은 일본 혼슈 북부의 동해 연안에 있는 현이.
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시바히라 역
시바히라 역()은 일본 아키타현 가즈노 시에 위치한 동일본 여객철도 하나와 선의 철도역이.
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1914년
1914년은 목요일로 시작하는 평년이.
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7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
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