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18 처지: 무궁화호, 감곡면 (정읍시), 감곡역, 고속철도, 광주역, 김천역 KTX 작업인부 사망 사고, 대한민국 철도청, 장항선, 인천공항철도 작업인부 사고, 전라북도, 전라선, 정읍시, 탈선, 호남선, 서울역, 2003년, 2월 14일, 2월 15일.
무궁화호
무궁화호(無窮花號)는 한국철도공사의 여객 열차 등급 이름이.
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감곡면 (정읍시)
곡면(甘谷面)은 대한민국 전라북도 정읍시의 면이.
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감곡역
곡역(甘谷驛)은 전라북도 정읍시 감곡면 유정리에 위치한 호남선의 철도역이.
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고속철도
속철도(高速鐵道, high-speed rail) 또는 초특급(超特急, super-express)은 여객 철도의 한 유형으로, 기존의 비고속철도 중 가장 빠른 특급보다 더 빠른 철도 차량, 또 그에 대응할 수 있는 시설들을 지칭.
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광주역
광주역(光州驛, Gwangju Station) 은 대한민국 광주광역시 북구 중흥2동에 있는 광주선의 철도역이.
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김천역 KTX 작업인부 사망 사고
KTX 근로자 사망사고(金泉 高速鐵道 勤勞者 死亡事故)는 2016년 9월 13일 오전 0시 48분경, 경상북도 김천(구미)역 인근에서 KTX 선로를 보수하던 코레일 외주업체 소속 인부 4명이 서울행 KTX에 치여 사상한 사고이.
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대한민국 철도청
청(鐵道廳, Korean National Railroad)는 대한민국의 국유 철도의 운영과 그 부대 사업에 관한 사무를 관장하는 대한민국의 건설교통부 산하 중앙행정기관이었.
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장항선
장항선(長項線)은 대한민국 충청남도 천안시의 천안역을 기점으로 서해안을 경유하여 전라북도 익산시의 익산역을 종점으로 하는 한국철도공사의 철도 노선이.
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인천공항철도 작업인부 사고
인천국제공항철도 작업인부 사고(仁川國際空港鐵道作業人夫事故)는 2011년 12월 9일 자정에 서울역을 출발하여 검암역으로 향하던 공항철도 소속 당일의 마지막 운행 일반열차가 밤 12시 30분경 계양역 부근에서 배수로 작업 중이던 코레일테크 소속 인부 8명 중 6명을 치어 많은 인명 피해를 야기한 사고이.
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전라북도
전라북도(全羅北道)는 대한민국의 서남부에 있는 도이.
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전라선
전라본선(全羅本線)은 호남선 익산역과 여수엑스포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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정읍시
정읍시(井邑市)는 대한민국 전라북도 서남부에 있는 시이.
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탈선
선한 EuroCity107 (2007) 탈선(脫線)은, 철도 차량의 차륜이 궤도를 이탈하는 일을 가리.
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호남선
호남본선(湖南本線)은 경부선 대전조차장역과 목포역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.
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서울역
서울역은 서울특별시 용산구와 중구에 있는 경부선과 경의선, 서울 지하철 1호선과 서울 지하철 4호선, 인천국제공항철도의 철도역이.
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2003년
2003년은 수요일로 시작하는 평년이.
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2월 14일
2월 14일은 그레고리력으로 45번째(윤년일 경우도 45번째) 날에 해당.
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2월 15일
2월 15일은 그레고리력으로 46번째(윤년일 경우도 46번째) 날에 해당.
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