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히로시마 전철 에바 선

색인 히로시마 전철 에바 선

히로시마 전철 에바 선(広島電鉄江波線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도노선으로,히로시마현 히로시마 시 나카 구 사카이 정 2정목에 위치한 도바시 전차 정류장을 기점으로 해, 나카 구 에바니시 1정목의 에바 전차 정류장을 종점으로 하는 노선이.

26 처지: 도시 철도, 복선 (철도), 나카 구 (히로시마 시), 노면전차, 요코가와 역, 히로시마 전철, 히로시마 전철 본선, 히로시마 역, 히로시마 시, 히로시마현, 직류, 표준궤, 원폭 돔, 12월 26일, 1943년, 1944년, 1945년, 1947년, 1952년, 1954년, 1959년, 1960년, 1963년, 2002년, 2003년, 2006년.

도시 철도

시철도(都市鐵道)는 도시 혹은 광역권 내부 지역 간의 교통을 담당하기 위해 건설 된 철도이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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나카 구 (히로시마 시)

()는 히로시마 시의 중심부에 위치하는 구이.

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노면전차

면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫.

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요코가와 역

요코가와 역()은 히로시마현 히로시마 시 니시 구 요코가와 정 3정목에 있는 JR서일본과 히로시마 전철의 역이.

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히로시마 전철

히로시마 전철 주식회사()는 히로시마현을 지역으로 하는 철도·궤도 사업,버스 사업을 실시하는 회사로서, 약칭은 広電(히로덴).

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히로시마 전철 본선

히로시마 전철 본선(広島電鉄本線)은 히로시마 전철이 보유한 궤도 노선이.

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히로시마 역

히로시마 역()은 히로시마현 히로시마 시 미나미 구에 있는 JR 서일본의 역이.

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히로시마 시

히로시마 시(광도시)는 히로시마현의 현청 소재지이.

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히로시마현

히로시마 현()은 일본 혼슈 섬 서남부의 주고쿠 지방에 있는 현이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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원폭 돔

원폭 돔()은 본래 1915년에 건설된 일본 히로시마 시의 상업전시관으로, 1945년 8월 6일 제2차 세계 대전 중 미국이 히로시마에 투하한 원자폭탄의 피해로 반파되고 남아있는 전쟁유적 중 하나이며 1996년 유네스코 세계문화유산으로 지정되었.

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12월 26일

12월 26일은 그레고리력으로 360번째(윤년일 경우 361번째) 날에 해당.

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1943년

1943년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1944년

1944년은 토요일로 시작하는 윤년이.

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1945년

1945년은 월요일로 시작하는 평년이.

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1947년

1947년은 수요일로 시작하는 평년이.

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1952년

1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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1954년

1954년은 금요일로 시작하는 평년이.

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1959년

1959년은 목요일로 시작하는 평년이.

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1960년

1960년은 금요일로 시작하는 윤년이.

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1963년

1963년은 화요일로 시작하는 평년이.

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2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

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2003년

2003년은 수요일로 시작하는 평년이.

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2006년

2006년은 일요일로 시작하는 평년이.

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에바 선.

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