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80 처지: 루프선, 마사키 역 (미야자키현), 모지코 역, 미나미큐슈, 미야자키현, 미야코노조 역, 가레이가와 역, 가마세 역, 가고시마 본선, 가고시마 역, 가고시마현, 가이지 역, 고토 신페이, 궤간, 규센도 역, 기리시마 시, 기리시마온센 역, 깃토 선, 구리노 역, 구마 군, 구마 촌, 구마모토현, 구마강, 구마가와 철도, 구마가와 철도 유노마에 선, 나라구치 역, 나카큐슈, 나카후쿠라 역, 단 역, 단선 (철도), 니시히토요시 역, 닛포 본선, 스위치백, 효키야마 역, 우에무라 역, 요시마쓰 역, 요시오 역, 히고 국, 히나타야마 역, 히사쓰 오렌지 철도, 히사쓰 오렌지 철도선, 히토요시 역, 히토요시 시, 잇쇼치 역, 큐슈여객철도, 큐슈신칸센, 폐색, 일본, 일본의 철도사업자, 유스이 정, ..., 오스미 국, 오스미요코가와 역, 오코바 역, 협궤, 에비노 시, 사카모토 역 (구마모토현), 사쓰마 국, 세토이시 역, 야마가타 이사부로, 야타케 역, 야쓰시로 역, 야쓰시로 시, 하키 역, 하야토 역 (가고시마현), 아이라 군, 아시키타 군, 아시키타 정, 시로이시 역 (구마모토현), 와타리 역 (구마모토현), 1903년, 1909년, 1927년, 1932년, 1959년, 1974년, 1980년, 1월 15일, 2000년, 2004년, 3월 13일. 색인을 확장하십시오 (30 더) »
루프선
리굴은 이런 형태가 터널로 만들어진 것을 말한다. 루프선 또는 똬리굴은 산악지대를 지나는 철도 또는 도로의 구배를 극복하도록 만들어진 형태의 선로 또는 도로를 말. 철도에 적용하는 경우가 흔하며, 도로의 경우는 철도에 비해 매우 급한 구배를 사용할 수 있기 때문에 도로에 적용하는 경우는 드물.
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마사키 역 (미야자키현)
마사키 역()은 일본 미야자키현 에비노 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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모지코 역
모지코 역()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 위치해 있으며, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 종점이자 시발역이.
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미나미큐슈
미나미큐슈()는 주로 규슈 남부의 미야자키현과 가고시마현의 2현이나 구마모토현의 남부를 포함한 지역을 가리.
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미야자키현
미야자키 현()은 일본 규슈 남동부에 있는 현이며 현청 소재지는 미야자키 시이.
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미야코노조 역
미야코노조 역()은 일본 미야자키현 미야코노조 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
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가레이가와 역
이가와 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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가마세 역
마세 역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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가고시마 본선
시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.
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가고시마 역
시마 역()은 일본 가고시마현 가고시마 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
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가고시마현
시마 현()은 일본 규슈 남부에 있는 현이.
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가이지 역
이지 역()은 일본 구마모토현 아시키타 군 아시키타 정에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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고토 신페이
신페이(1857년 7월 24일(안세이 4년 6월 4일) ~ 1929년(쇼와 4년) 4월 13일)는 이와테현 출신의 일본 제국의 의사자 관료, 정치가며 정2위 훈1등 백작이.
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궤간
의 정의 궤간(軌間, rail gauge)은 두 철로 사이의 간격을 말. 전 세계 철도의 60%는 1435 mm (4 ft 8½ in)의 표준궤로 되어 있. 표준궤보다 넓은 궤간을 광궤, 표준궤보다 좁은 궤간을 협궤라 부른.
규센도 역
센도 역()은 일본 구마모토현 구마 군 구마 촌에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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기리시마 시
리시마 시()는 가고시마현의 중앙부에 위치한 시이.
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기리시마온센 역
리시마온센 역또는기리시마 온천역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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깃토 선
깃토 선()은 일본 가고시마현 아이라 군 유스이 정의 요시마쓰 역부터 미야자키현 미야코노조 시의 미야코노조 역에 이르는 규슈 여객철도의 철도 노선(지방 교통선)이.
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구리노 역
리노 역()은 일본 가고시마현 아이라 군 유스이 정에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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구마 군
마 군의 위치 구마 군()은 일본 구마모토현의 군이.
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구마 촌
마 촌()은 일본 구마모토현 남부에 있는 구마 군의 촌이.
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구마모토현
마모토 현()은 일본 규슈 중앙부에 있는 현이며 현청 소재지는 구마모토 시(熊本市)이.
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구마강
마 강()은 일본의 규슈 구마모토현을 흐르는 강이.
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구마가와 철도
마가와 철도 주식회사()는 일본 구마모토현의 철도 기업이.
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구마가와 철도 유노마에 선
유노마에 선()은 일본 구마모토현 히토요시 시 히토요시온센 역과 구마 군 유노마에 정 유노마에 역을 연결하는 총 연장 24.8km의 구마가와 철도의 노선이.
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나라구치 역
역()은 일본 구마모토현 구마 군 구마 촌에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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나카큐슈
슈()는 규슈 지방 중 중부에 위치한 지역의 호칭이.
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나카후쿠라 역
후쿠라 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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단 역
역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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단선 (철도)
선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.
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니시히토요시 역
시히토요시 역()은 일본 구마모토현 히토요시 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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닛포 본선
닛포 본선 (닛포혼센본선)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 있는 고쿠라 역으로부터, 오이타 역, 노베오카 역, 미야자키 역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마 시의 가고시마추오 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이.
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스위치백
흥전역에서 분기하는 스위치백 선로(왼쪽이 강릉 방향, 오른쪽이 영주 방향이다) 스위치백(Switchback) 또는 지그재그(Zig zag)는 고도차가 많이 나는 지역에서 사용하는 철도운행체계이.
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효키야마 역
효키야마 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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우에무라 역
우에무라 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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요시마쓰 역
요시마쓰 역()은 일본 가고시마현 아이라 군 유스이 정에 위치한 규슈 여객철도의 철도역이.
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요시오 역
요시오 역()은 일본 구마모토현 아시키타 군 아시키타 정에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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히고 국
히고 국 히고 국()은 사이카이도에 설치된 일본의 옛 구니이.
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히나타야마 역
히나타야마 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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히사쓰 오렌지 철도
히사쓰 오렌지 철도(히사쓰오렌지데쓰도우)는 규슈 신칸센 신야쓰시로 - 가고시마 중앙간의 철도 개업을 수반하여, 규슈 여객철도로 부터 경영권이 이관된 가고시마 본선 야쓰시로 - 센다이간을 운영하고 있는, 구마모토현이나 가고시마현 등의 연선 지자체와 일본 화물철도가 출자하는 민간 투자방식의 철도 회사이.
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히사쓰 오렌지 철도선
히사쓰 오렌지 철도선, 또는 히사츠 오렌지 철도선()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시 신야쓰시로 역과 가고시마현 사쓰마센다이 시 센다이 역을 연결하는 총 연장 116.9km의 히사쓰 오렌지 철도의 노선이.
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히토요시 역
히토요시 역()은 일본 구마모토현 히토요시 시에 위치한 규슈 여객철도 · 구마가와 철도의 철도역이.
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히토요시 시
히토요시 시()는 일본 구마모토현 남부에 있는 시이.
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잇쇼치 역
잇쇼치 역()은 일본 구마모토현 구마 군 구마 촌에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
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큐슈신칸센
슈신칸센, 또는 규슈 신칸센()은 일본 후쿠오카현 후쿠오카 시 하카타 구에 있는 하카타 역과 가고시마현 가고시마 시에 있는 카고시마 중앙역을 잇는 큐슈여객철도의 신칸센 노선이다.
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폐색
색(閉塞)은 열차의 충돌 또는 추돌을 방지하기 위해 하나의 일정한 구간에 2개 이상의 열차가 동시에 진입 및 운행할 수 없도록 일정한 거리마다 경계를 두어 분할하는 것을 말.
일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
일본의 철도사업자
일본에서 철도사업자(鉄道事業者)는 철도사업법 제7조에서 ‘철도사업의 허가를 받은 자’로 규정되는 사업체를 일컫.
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유스이 정
유스이 정()은 일본 가고시마현 북부의 내륙 지역에 위치한 아이라 군의 정이.
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오스미 국
오스미 국 오스미 국()는 사이카이도에 위치한 일본의 옛 구니이.
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오스미요코가와 역
오스미요코가와 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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오코바 역
오코바 역()은 일본 구마모토현 히토요시 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
에비노 시
에비노 시()는 일본 미야자키현 남서부에 위치한 시이.
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사카모토 역 (구마모토현)
사카모토 역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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사쓰마 국
사쓰마 국 사쓰마 국()는 사이카이도에 있던 일본의 옛 구니이.
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세토이시 역
세토이시 역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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야마가타 이사부로
야마가타 이사부로(1858년 2월 6일 ~ 1927년 9월 24일)는 일본의 관료이.
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야타케 역
야타케 역()은 일본 구마모토현 히토요시 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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야쓰시로 역
야쓰시로 역, 또는 야츠시로 역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 있는 큐슈여객철도·일본화물철도·히사쓰 오렌지 철도의 역이.
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야쓰시로 시
야쓰시로 시()는 일본 구마모토현 남쪽의 중심적인 시로 현내에서 두 번째로 많은 인구를 가지는 전원 공업 도시이.
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하키 역
역()은 일본 구마모토현 야쓰시로 시에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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하야토 역 (가고시마현)
야토 역()은 일본 가고시마현 기리시마 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
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아이라 군
아이라 군의 위치 아이라 군()은 일본 가고시마현의 군이.
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아시키타 군
아시키타 군의 위치 아시키타 군()은 일본 구마모토현의 군이.
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아시키타 정
아시키타 정()은 일본 구마모토현 남부의 아시키타 군에 있는 정이.
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시로이시 역 (구마모토현)
시로이시 역()은 일본 구마모토현 아시키타 군 아시키타 정에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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와타리 역 (구마모토현)
와타리 역()은 일본 구마모토현 구마 군 구마 촌에 위치한 규슈 여객철도 히사쓰 선의 철도역이.
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1903년
1903년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1909년
1909년은 금요일로 시작하는 평년이.
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1927년
1927년은 토요일로 시작하는 평년이.
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1932년
1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1959년
1959년은 목요일로 시작하는 평년이.
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1974년
1974년은 화요일로 시작하는 평년이.
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1980년
1980년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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1월 15일
1월 15일은 그레고리력으로 15번째(윤년일 경우도 15번째) 날에 해당.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2004년
2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.
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3월 13일
3월 13일은 그레고리력으로 72번째(윤년일 경우 73번째) 날에 해당.
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