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2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차의 차이

2009년 vs. 동일본 여객철도 E259계 전동차

2009년은 목요일로 시작하는 평년이. 동일본 여객철도 E259계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 전동차이다. 2009년 10월 1일에 특급 '나리타 익스프레스'로 영업 운행을 개시했다. 2010년, 철도 친우회 블루 리본상을 수상한 차량이다.

2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차의 유사점

2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차는 공통적으로 3 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 나리타 국제공항, 10월 1일, 2010년.

나리타 국제공항

리타 국제공항(Narita International Airport, IATA: NRT, ICAO: RJAA)은 일본 지바현 나리타 시에 위치한 국제공항으로, 도쿄의 도심에서 동북쪽으로 약 62 km 떨어져 있. 1966년에 착공하여 1977년에 제1기 공사를 끝내고, 1978년 5월 20일에 도쿄 국제공항(하네다 공항)에서 국제선을 이관해 개항.

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10월 1일

10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차의 비교.

2009년에는 715 개의 관계가 있고 동일본 여객철도 E259계 전동차에는 29 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 3을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.40%입니다 = 3 / (715 + 29).

참고 문헌

이 기사에서는 2009년와 동일본 여객철도 E259계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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