JR 미야마키 역와 가타마치 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

JR 미야마키 역와 가타마치 선의 차이

JR 미야마키 역 vs. 가타마치 선

JR 미야마키 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이. 마치 선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 오사카부 오사카 시의 교바시 역까지를 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

도시샤마에 역

시샤마에 역()은 일본 교토부 교타나베 시에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

JR 미야마키 역와 도시샤마에 역 · 가타마치 선와 도시샤마에 역 · 더보기 »

기즈 역 (교토부)

역()은 일본 교토부 기즈가와 시에 있는 역이.

JR 미야마키 역와 기즈 역 (교토부) · 가타마치 선와 기즈 역 (교토부) · 더보기 »

교바시 역 (오사카 부)

바시 역()은 일본 오사카부 오사카 시 미야코지마 구 및 조토 구에 있는 서일본여객철도(JR 서일본), 게이한 전기철도, 오사카 시영 지하철의 역이.

JR 미야마키 역와 교바시 역 (오사카 부) · 가타마치 선와 교바시 역 (오사카 부) · 더보기 »

교타나베 시

베 시()는 교토부 남쪽에 있는 오사카부, 나라현과의 경계에 있는 시이.

JR 미야마키 역와 교타나베 시 · 가타마치 선와 교타나베 시 · 더보기 »

교토부

부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.

JR 미야마키 역와 교토부 · 가타마치 선와 교토부 · 더보기 »

단선 (철도)

선 철도 단선(單線)은 철도에서 각 방향의 교통을 하나의 선로로 처리하는 것을 말. 단선은 가장 기본적인 선로 설치 방법으로, 철도 역사의 초기부터 사용되어 왔으며, 최저한의 투자와 노력으로 선로를 설치하는 것이 가능하기 때문에 교통량이 적은 구간, 일방통행에 채용.

JR 미야마키 역와 단선 (철도) · 가타마치 선와 단선 (철도) · 더보기 »

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

ICOCA와 JR 미야마키 역 · ICOCA와 가타마치 선 · 더보기 »

스마트카드

스마트카드(smart card)는 일반적인 신용카드와 동일한 재질과 사이즈인 플라스틱 카드의 표면에 자체 연산 기능이 있는 8비트 또는 32비트 마이크로 프로세서(MPU)와 운영 체제(COS), 그리고 안전한 저장영역으로서의 EEPROM이 내장되어 있는 집적회로(IC) 칩이 표면에 부착된 전자식 카드이.

JR 미야마키 역와 스마트카드 · 가타마치 선와 스마트카드 · 더보기 »

일본

일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.

JR 미야마키 역와 일본 · 가타마치 선와 일본 · 더보기 »

철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

JR 미야마키 역와 철도역 · 가타마치 선와 철도역 · 더보기 »

어번 네트워크

어번 네트워크(←)는 일본의 오사카를 중심으로 한 게이한신 대도시권 일대에서 서일본 여객철도가 운행하는 도시권 철도 체계이.

JR 미야마키 역와 어번 네트워크 · 가타마치 선와 어번 네트워크 · 더보기 »

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

JR 미야마키 역와 서일본여객철도 · 가타마치 선와 서일본여객철도 · 더보기 »

시모코마 역

시모코마 역()은 일본 교토부 소라쿠 군 세이카 정에 위치한 서일본 여객철도의 역이.

JR 미야마키 역와 시모코마 역 · 가타마치 선와 시모코마 역 · 더보기 »

시조나와테 역

시조나와테 역()은 일본 오사카부 다이토 시에 있는 서일본 여객철도의 역이.

JR 미야마키 역와 시조나와테 역 · 가타마치 선와 시조나와테 역 · 더보기 »

12월 1일

12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.

12월 1일와 JR 미야마키 역 · 12월 1일와 가타마치 선 · 더보기 »

1952년

1952년은 화요일로 시작하는 윤년이.

1952년와 JR 미야마키 역 · 1952년와 가타마치 선 · 더보기 »

1987년

1987년은 목요일로 시작하는 평년이.

1987년와 JR 미야마키 역 · 1987년와 가타마치 선 · 더보기 »

1997년

1997년은 수요일로 시작하는 평년이.

1997년와 JR 미야마키 역 · 1997년와 가타마치 선 · 더보기 »

2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

2002년와 JR 미야마키 역 · 2002년와 가타마치 선 · 더보기 »

2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

2010년와 JR 미야마키 역 · 2010년와 가타마치 선 · 더보기 »

3월 14일

3월 14일은 그레고리력으로 73번째(윤년일 경우 74번째) 날에 해당.

3월 14일와 JR 미야마키 역 · 3월 14일와 가타마치 선 · 더보기 »

3월 8일

3월 8일은 그레고리력으로 67번째(윤년일 경우 68번째) 날에 해당.

3월 8일와 JR 미야마키 역 · 3월 8일와 가타마치 선 · 더보기 »

4월 1일

4월 1일은 그레고리력으로 91번째(윤년일 경우 92번째) 날에 해당.

4월 1일와 JR 미야마키 역 · 4월 1일와 가타마치 선 · 더보기 »