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PASMO와 홋카이도여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

PASMO와 홋카이도여객철도의 차이

PASMO vs. 홋카이도여객철도

PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이. 홋카이도 여객철도 주식회사()은 일본의 철도 운영 기업이.

PASMO와 홋카이도여객철도의 유사점

PASMO와 홋카이도여객철도는 공통적으로 4 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): ICOCA, 신칸센, Kitaca, Suica.

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

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신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

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Kitaca

에 설치된 Kitaca 리더 (핫사무추오 역) Kitaca는 홋카이도 여객철도(이하 JR 홋카이도)가 2008년 10월 25일에 도입한 IC 카드 승차권이.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

PASMO와 홋카이도여객철도의 비교.

PASMO에는 40 개의 관계가 있고 홋카이도여객철도에는 77 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 4을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.42%입니다 = 4 / (40 + 77).

참고 문헌

이 기사에서는 PASMO와 홋카이도여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: