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SUGOCA와 서일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

SUGOCA와 서일본여객철도의 차이

SUGOCA vs. 서일본여객철도

SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이. 서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

SUGOCA와 서일본여객철도의 유사점

SUGOCA와 서일본여객철도는 공통적으로 7 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): ICOCA, 산요 본선, PASMO, PiTaPa, Suica, TOICA, 2009년.

ICOCA

ICOCA (이코카)는 2003년 11월 1일에 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)이 오사카 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드이.

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산요 본선

산요 본선()은 서일본 여객철도와 규슈 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 효고현 고베 시 주오 구에 있는 고베 역과 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 있는 모지 역을 잇는다. 고베 역 ~ 시모노세키 역 구간(528.1 km)을 서일본 여객철도가, 시모노세키 역 ~ 모지 역 구간(6.3 km, 간몬 터널 구간)을 규슈 여객철도가 각각 운영한다.

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PASMO

PASMO (표면) PASMO (뒷면) PASMO는 2007년 3월 18일부터 서비스를 시작한 주식회사 파스모가 발행하는 자동 제어 규격 / 비접촉식 IC 카드 방식의 대중교통 카드 · 전자 화폐이.

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PiTaPa

PiTaPa는 스룻토 KANSAI 협의회가 전개하는 교통 카드 기능을 기본으로 한 자동 제어 표준 / 비접촉형 IC 신용 카드이.

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Suica

Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.

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TOICA

TOICA 표면 (통상판) TOICA는 도카이 여객 철도(이하 JR 도카이)가 제공하는 재래선 IC 승차권 서비스의 총칭이.

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2009년

2009년은 목요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

SUGOCA와 서일본여객철도의 비교.

SUGOCA에는 66 개의 관계가 있고 서일본여객철도에는 190 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 7을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.73%입니다 = 7 / (66 + 190).

참고 문헌

이 기사에서는 SUGOCA와 서일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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