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TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차의 차이

TD 평행카르단 구동방식 vs. 신칸센 N700계 전동차

TD 평행카르단 구동방식의 TD 커플링(파란색 부분), 2개의 굴곡판을 조합한 구조다. TD 평행카르단 구동방식(TD Drive)는 전동차의 구동방식 중 하나로, 그 이름은 2장의 디스크를 사용하는 구조인 'Twin Disc'이나 개발사인 토요 전기제조 (Toyo Denki)의 앞글자에서 유래되었. 신칸센 N700계 전동차()는 도카이도 신칸센, 산요 신칸센, 큐슈 신칸센용으로 개발된 신칸센 차량이.

TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차의 유사점

TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차는 공통적으로 3 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 서일본여객철도, 신칸센, WN 평행카르단 구동방식.

서일본여객철도

서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.

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신칸센

신칸센 E5계 신칸센 200계 ~ E4계 신칸센 0계 ~ N700계 신칸센(신간선)은 일본의 고속 철도 체계이.

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WN 평행카르단 구동방식

WN 커플링 평행 구동방식붉은 부분이 WN 커플링 WN 평행카르단 구동방식은 전동차의 구동방식 중. 국내에서는 1980년 서울지하철 2000호대 전동차가 이 방식을 처음으로 도입한 이후, 2012년 현재 국내에서 운행되는 대다수의 전동차들이 이 구동방식을 사용하고 있.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차의 비교.

TD 평행카르단 구동방식에는 9 개의 관계가 있고 신칸센 N700계 전동차에는 120 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 3을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.33%입니다 = 3 / (9 + 120).

참고 문헌

이 기사에서는 TD 평행카르단 구동방식와 신칸센 N700계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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