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WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차의 차이

WN 평행카르단 구동방식 vs. 난카이 전기 철도 31000계 전동차

WN 커플링 평행 구동방식붉은 부분이 WN 커플링 WN 평행카르단 구동방식은 전동차의 구동방식 중. 국내에서는 1980년 서울지하철 2000호대 전동차가 이 방식을 처음으로 도입한 이후, 2012년 현재 국내에서 운행되는 대다수의 전동차들이 이 구동방식을 사용하고 있. 이 전기 철도 31000계 전동차()는 1999년부터 운행하고 있는 난카이 전기 철도의 전동차이.

WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차의 유사점

WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 회생 제동.

회생 제동

회생 제동(回生制動), 또는 전력 회생 브레이크는 토크력으로 움직이고 있는 전동기가 폐회로 상태가 됐을 때의 관성력을 이용해 바퀴 등에 달려 있는 회전자를 돌려 전동기를 발전기 기능으로 작동하게 함으로써 운동 에너지를 전기 에너지로 변환해 회수하여 제동력을 발휘하는 전기 제동 방법을 통칭하는 말이.

WN 평행카르단 구동방식와 회생 제동 · 난카이 전기 철도 31000계 전동차와 회생 제동 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차의 비교.

WN 평행카르단 구동방식에는 26 개의 관계가 있고 난카이 전기 철도 31000계 전동차에는 7 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.03%입니다 = 1 / (26 + 7).

참고 문헌

이 기사에서는 WN 평행카르단 구동방식와 난카이 전기 철도 31000계 전동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: