Google Play 스토어에서 Unionpedia 앱을 복원하기 위해 작업 중입니다
🌟더 나은 탐색을 위해 디자인을 단순화했습니다!
Instagram Facebook X LinkedIn

가공 전차선와 동차

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가공 전차선와 동차의 차이

가공 전차선 vs. 동차

리식 전주와 가공 전차선 가공 전차선은 트램, 트롤리버스, 열차등의 지붕에서 전기를 받는 철도차량에 전력을 공급하기 위해 카터너리식이나 콘크리트 구조물로 공중에 전선을 설치한 것을 의미. 보존중인 니가타 디젤 동차 동차(動車)는 객차 또는 화차가 스스로 동력원을 가지고 움직일 수 있는 철도 차량이.

가공 전차선와 동차의 유사점

가공 전차선와 동차는 공통적으로 2 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 노면전차, 제3궤조.

노면전차

면 전차 노면전차(路面電車), 시가전차(市街電車), 또는 트램(tram, tramcar, trolley 또는 streetcar)은 교통수단의 하나로, 주로 도로상에 부설된 레일을 따라 움직이는 전동차를 일컫.

가공 전차선와 노면전차 · 노면전차와 동차 · 더보기 »

제3궤조

영국철도 클래스 442 전동차. 최고 시속 172km까지 낼 수 있다. 파리 메트로의 고무차륜 차량. 고무차륜의 가이드 레일은 전도체이며, 집전 장치는 고무차륜 사이에 설치되어 있다. 런던 스탠스테드 공항 경전철의 중앙 궤도. 제3궤조(Third rail) 방식은 궤도를 따라서 전기를 공급하는 또 다른 궤도를 사용하는 방식을 가리.

가공 전차선와 제3궤조 · 동차와 제3궤조 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가공 전차선와 동차의 비교.

가공 전차선에는 5 개의 관계가 있고 동차에는 44 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 2을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.08%입니다 = 2 / (5 + 44).

참고 문헌

이 기사에서는 가공 전차선와 동차의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: