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가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선의 차이

가노 역 (미야자키현) vs. 닛포 본선

역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이. 닛포 본선 (닛포혼센본선)은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 있는 고쿠라 역으로부터, 오이타 역, 노베오카 역, 미야자키 역을 경유해서, 일본 가고시마현 가고시마 시의 가고시마추오 역까지 연결하는 규슈 여객철도의 간선 철도 노선이.

가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선의 유사점

가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선는 공통적으로 9 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 미나미미야자키 역, 미야자키 시, 미야자키현, 가고시마추오 역, 고쿠라 역, 기요타케 역, 큐슈여객철도, 1989년, 3월 11일.

미나미미야자키 역

미나미미야자키 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.

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미야자키 시

오요도 강 미야자키 시()는 미야자키현의 거의 중앙에 있는 시이고 현청 소재지이.

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미야자키현

미야자키 현()은 일본 규슈 남동부에 있는 현이며 현청 소재지는 미야자키 시이.

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가고시마추오 역

시마추오 역()은 일본 가고시마현 가고시마 시에 위치한 큐슈여객철도 소속의 철도역이며, 큐슈신칸센, 닛포 본선, 가고시마 본선, 이부스키마쿠라자키 선을 이용할 수 있. 초창기엔, 니시가고시마 역(으로 불리었으나, 규슈 신칸센이 1차로 개통한 이후 이 역의 대표성을 높이기 위하여 역 이름이 바뀌었다. 남큐슈 최대의 철도 요충지로, 역사 옆에는 어뮤플라자 가고시마가 위치해있으며, 역 광장 앞에는 가고시마 시영 전차를 탑승할 수 있다.

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고쿠라 역

역()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 고쿠라기타 구에 위치한 서일본 여객철도, 규슈 여객철도 소속의 철도역이며, 산요 신칸센,가고시마 본선의 정차역이자, 닛포 본선의 종착역이.

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기요타케 역

요타케 역()은 일본 미야자키현 미야자키 시에 있는 규슈 여객철도 닛포 본선의 역이.

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큐슈여객철도

슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).

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1989년

1989년은 일요일로 시작하는 평년이.

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3월 11일

3월 11일은 그레고리력으로 70번째(윤년일 경우 71번째) 날에 해당.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선의 비교.

가노 역 (미야자키현)에는 13 개의 관계가 있고 닛포 본선에는 406 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 9을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.15%입니다 = 9 / (13 + 406).

참고 문헌

이 기사에서는 가노 역 (미야자키현)와 닛포 본선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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