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가라키다 역와 동일본여객철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가라키다 역와 동일본여객철도의 차이

가라키다 역 vs. 동일본여객철도

역()은 일본 도쿄도 다마 시에 있는 오다큐 전철 다마 선의 역이. 동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

가라키다 역와 동일본여객철도의 유사점

가라키다 역와 동일본여객철도는 공통적으로 8 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 미쓰비시도쿄UFJ은행, 신주쿠 역, 1990년, 2002년, 2004년, 2008년.

도쿄도

()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.

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동일본 여객철도 E233계 전동차

E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.

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미쓰비시도쿄UFJ은행

미쓰비시 도쿄 은행 본사. 미쓰비시도쿄은행(The Bank of Tokyo-Mitsubishi UFJ,LTD, 약칭: MUFG)은 2006년 1월 1일 도쿄 미쓰비시 은행(BTM)과 UFJ 은행(UFJBK)이 합병하여 탄생한 일본의 대재벌 미쓰비시 UFJ 파이낸셜그룹 산하의 도시은행이.

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신주쿠 역

동쪽 출구에 있는 빌딩인 루미네에스트 신주쿠의 모습이다. 남쪽 출구의 원경(2005년 5월). 신주쿠 역()은 도쿄도 신주쿠 구 · 시부야 구에 있는 동일본 여객철도(JR 동일본), 게이오 전철, 오다큐 전철, 도쿄 지하철(도쿄 메트로), 도쿄 도 교통국(도에이 지하철)의 역이.

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1990년

1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.

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2002년

2002년은 화요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기의 첫 대규모 행사의 해이.

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2004년

2004년은 목요일로 시작하는 윤년이.

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2008년

2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가라키다 역와 동일본여객철도의 비교.

가라키다 역에는 33 개의 관계가 있고 동일본여객철도에는 241 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 8을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.92%입니다 = 8 / (33 + 241).

참고 문헌

이 기사에서는 가라키다 역와 동일본여객철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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