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가변 밸브 타이밍와 크랭크축

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가변 밸브 타이밍와 크랭크축의 차이

가변 밸브 타이밍 vs. 크랭크축

i-VTEC 시스템 가변 밸브 타이밍(variable valve timing, VVT)은 4행정 피스톤 엔진에서 사용하는 기술 용어로, 자동차 운행 중에 회전대역에 따라 흡기나 배기 밸브의 개폐 타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 바꿀 수 있게 한 기구이. 랭크축 (적색), 그 실린더 (청색)내의 피스톤 (회색) 및 플라이휠 (검정) 크랭크축(crank軸)은 크랭크와 연결되어 왕복 운동과 회전 운동간의 변환을 수행하는 기계 요소이.

가변 밸브 타이밍와 크랭크축의 유사점

가변 밸브 타이밍와 크랭크축는 공통적으로 0 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서).

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가변 밸브 타이밍와 크랭크축의 비교.

가변 밸브 타이밍에는 11 개의 관계가 있고 크랭크축에는 9 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 0을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 0.00%입니다 = 0 / (11 + 9).

참고 문헌

이 기사에서는 가변 밸브 타이밍와 크랭크축의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: