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가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진의 차이

가변 밸브 타이밍 vs. 현대 베타엔진

i-VTEC 시스템 가변 밸브 타이밍(variable valve timing, VVT)은 4행정 피스톤 엔진에서 사용하는 기술 용어로, 자동차 운행 중에 회전대역에 따라 흡기나 배기 밸브의 개폐 타이밍이나 개폐량, 개폐시간을 바꿀 수 있게 한 기구이. 현대 베타엔진은 현대자동차에서 1995년에 개발한 준중형급 1.6리터, 1.8리터, 2리터급 엔진이.

가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진의 유사점

가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 현대자동차.

현대자동차

현대자동차(現代自動車, Hyundai Motor Company)는 1967년 12월 29일 설립된 현대자동차그룹 계열의 완성차 생산·판매 업체이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진의 비교.

가변 밸브 타이밍에는 11 개의 관계가 있고 현대 베타엔진에는 18 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.45%입니다 = 1 / (11 + 18).

참고 문헌

이 기사에서는 가변 밸브 타이밍와 현대 베타엔진의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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