가솔린 기관와 스위치 모드 파워 서플라이
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가솔린 기관와 스위치 모드 파워 서플라이의 차이
가솔린 기관 vs. 스위치 모드 파워 서플라이
부가티 베이론의 W16 가솔린 엔진 가솔린 기관(Gasoline engine)은 가솔린(휘발유) 에서 구동되도록 설계된 스파크 점화 및 연료와 유사한 휘발성을 가진 내연 기관이. ATX의 내부 모습 A: 입력 EMI필터와 브리지 정류기; B: 입력 필터 커패시터; B와 C 사이: 1차(primary) 방열판; C: 변압기; C와 D사이: 2차(secondary) 방열판; D: 출력 필터 코일; E: 출력 필터 커패시터. 참고) E 밑의 코일과 노란색 대용량 박스 커패시터는 회로의 필수 성분은 아니며, 파워입력부분과 직접적으로 연결된 필터 역할을 한다. 스위치 모드 파워 서플라이(Switched-Mode Power Supply, SMPS)는 전력을 효율적으로 변환시키는 스위칭 레귤레이터가 포함된 전자식 전원 공급 장치를 뜻. 다른 파워 서플라이들과 비슷하게, SMPS는 전력원으로부터 전력을 받아서 전류나 전압 특성을 변화하여 PC와 같은 전자기기로 전달하는 역할을.
가솔린 기관와 스위치 모드 파워 서플라이의 유사점
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가솔린 기관와 스위치 모드 파워 서플라이의 비교.
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참고 문헌
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