브라우저보다 빠른!가쓰시카 구와 게이세이 본선의 유사점
가쓰시카 구와 게이세이 본선는 공통적으로 21 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도쿄도, 게이세이 가나마치 선, 게이세이 다카사고 역, 게이세이 전철, 게이세이 오시아게 선, 이치카와 시, 조반 선, 주오·소부 완행선, 지바현, 오하나자야 역, 호리키리쇼부엔 역, 호쿠소 철도 호쿠소 선, 에도가와 구, 소부 본선, 소부 쾌속선, 아다치 구, 아오토 역, 10월 1일, 1932년, 1943년, 7월 1일.
도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
게이세이 가나마치 선
이세이 전철 가나마치 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.
가쓰시카 구와 게이세이 가나마치 선 · 게이세이 가나마치 선와 게이세이 본선 ·
게이세이 다카사고 역
이세이타카사고 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 철도역이.
가쓰시카 구와 게이세이 다카사고 역 · 게이세이 다카사고 역와 게이세이 본선 ·
게이세이 전철
본사 (도쿄 도 스미다 구) 게이세이 전철 주식회사()는 일본의 철도회사이.
가쓰시카 구와 게이세이 전철 · 게이세이 본선와 게이세이 전철 ·
게이세이 오시아게 선
이세이 전철 오시아게 선()은 게이세이 전철이 운영하는 철도 노선의 하나이.
가쓰시카 구와 게이세이 오시아게 선 · 게이세이 본선와 게이세이 오시아게 선 ·
이치카와 시
이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.
가쓰시카 구와 이치카와 시 · 게이세이 본선와 이치카와 시 ·
조반 선
조반 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이다. 일본 도쿄도 아라카와 구에 있는 닛포리 역과 미야기현 이와누마 시에 있는 이와누마 역을 잇는다. 이와누마 역을 분기점으로 하여 도호쿠 본선과 직결하여 센다이로 가는 경우도 있다. 2011년 3월 11일에 일어난 동일본 대지진과 그 여파로 일어난 후쿠시마 제1원자력 발전소 사고 이후 2017년 4월, 다쓰타 역 ~ 오다카 구간의 운행이 중단됐다가 재개되었으며, 나미에 역까지 운행한다.
가쓰시카 구와 조반 선 · 게이세이 본선와 조반 선 ·
주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
가쓰시카 구와 주오·소부 완행선 · 게이세이 본선와 주오·소부 완행선 ·
지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
오하나자야 역
오하나자야 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.
가쓰시카 구와 오하나자야 역 · 게이세이 본선와 오하나자야 역 ·
호리키리쇼부엔 역
호리키리쇼부엔 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이 전철 게이세이 본선의 역이.
가쓰시카 구와 호리키리쇼부엔 역 · 게이세이 본선와 호리키리쇼부엔 역 ·
호쿠소 철도 호쿠소 선
호쿠소 철도 호쿠소 선()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 있는 게이세이타카사고 역과 지바현 인자이 시에 있는 인바니혼이다이 역을 잇는 호쿠소 철도의 철도 노선이.
가쓰시카 구와 호쿠소 철도 호쿠소 선 · 게이세이 본선와 호쿠소 철도 호쿠소 선 ·
에도가와 구
에도가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구 중 하나이.
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소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
가쓰시카 구와 소부 본선 · 게이세이 본선와 소부 본선 ·
소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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아다치 구
아다치 구()는 일본 도쿄도의 특별구 가운데 하나에 속해 있. 남동쪽의 아라 강 남쪽에 위치한 센주지구는 에도 시대에, 닛코 가도의 여인숙이었으며 지금은 터미널 역인 기타센주 역을 포함한 아다치 구의 번화가가 되었.
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아오토 역
아오토 역()은 일본 도쿄도 가쓰시카 구에 위치한 게이세이 전철의 철도역이.
가쓰시카 구와 아오토 역 · 게이세이 본선와 아오토 역 ·
10월 1일
10월 1일은 그레고리력으로 274번째(윤년일 경우 275번째) 날에 해당.
10월 1일와 가쓰시카 구 · 10월 1일와 게이세이 본선 ·
1932년
1932년은 금요일로 시작하는 윤년이.
1932년와 가쓰시카 구 · 1932년와 게이세이 본선 ·
1943년
1943년은 금요일로 시작하는 평년이.
1943년와 가쓰시카 구 · 1943년와 게이세이 본선 ·
7월 1일
7월 1일은 그레고리력으로 182번째(윤년일 경우 183번째) 날에 해당.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 가쓰시카 구와 게이세이 본선에는 공통점이 있습니다
- 가쓰시카 구와 게이세이 본선의 유사점은 무엇입니까
가쓰시카 구와 게이세이 본선의 비교.
가쓰시카 구에는 62 개의 관계가 있고 게이세이 본선에는 190 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 21을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 8.33%입니다 = 21 / (62 + 190).
참고 문헌
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