게야키다이 역와 기야마 역 (사가현)의 유사점
게야키다이 역와 기야마 역 (사가현)는 공통적으로 15 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 모지코 역, 미야키 군, 가고시마 본선, 가고시마 역, 기야마 정, 국도 제3호선 (일본), 승강장, 큐슈여객철도, 일본, 철도역, 사가현, 하루다 역, SUGOCA, 2009년, 3월 1일.
모지코 역
모지코 역()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구에 위치해 있으며, 규슈 여객철도 가고시마 본선의 종점이자 시발역이.
게야키다이 역와 모지코 역 · 기야마 역 (사가현)와 모지코 역 ·
미야키 군
미야키 군의 위치 미야키 군()은 일본 사가현에 있는 군이.
게야키다이 역와 미야키 군 · 기야마 역 (사가현)와 미야키 군 ·
가고시마 본선
시마 본선 또는 카고시마 본선()은 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구의 모지코 역으로부터 하카타 역 - 구마모토 역을 경유해서 구마모토현 야쓰시로 시의 야쓰시로 역까지와, 가고시마현 사쓰마센다이 시의 센다이 역부터 가고시마 시의 가고시마 역까지를 연결하는 큐슈여객철도의 간선 철도 노선이.
가고시마 본선와 게야키다이 역 · 가고시마 본선와 기야마 역 (사가현) ·
가고시마 역
시마 역()은 일본 가고시마현 가고시마 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
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기야마 정
야마 정()은 일본 사가현 동부에 있는 미야키 군의 정이.
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국도 제3호선 (일본)
국도 제3호선()은 일본 후쿠오카현 기타큐슈 시 모지 구부터 가고시마현 가고시마 시를 잇는 총 연장 391.6km의 일본의 일반국도이.
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승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
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큐슈여객철도
슈여객철도주식회사, 또는 규슈 여객철도 주식회사(Kyushu Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나로, 회사의 한국어 공식 약칭은 JR큐슈()이므로, 고유색은 'JR 레드'로 통용되고 있. 규슈 지방의 대부분의 노선 및 규슈와 혼슈(야마구치현)를 해저 터널로 연결하는 모지 역 - 시모노세키 역구간 (산요 본선)에서 여객 수송과 관련 사업을 하고 있. 또한 후쿠오카와 부산을 연결하는 고속선을 미래고속과 공동으로 운항하고 있으며, 여행업, 농업, 부동산 중개 등의 부대 사업도 전개하고 있. 사명의 '鉄' 자는 양쪽으로 나눌 경우의 '돈을 잃는다'(金を失う) 라는 의미를 피하기 위해, 로고에서는 '鉃'라는 글자를 대신 사용하고 있. 하지만, 정식 상호에는 鉄로 되어 있. (이는 시코쿠 여객철도 이외의 다른 계열사들도 마찬가지이다.).
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일본
일본국(닛폰코쿠), 약칭 일본(日本,, 닛폰)은 동아시아에 있는 국. 국토는 태평양에 있는 일본 열도의 네 개의 섬으로 이루어진 홋카이도, 혼슈, 시코쿠, 규슈를 중심으로 주변에 산재한 작은 섬으로 구성되어 있. 총 면적은 37만 7835 km2인데 이는 노르웨이(스발바르 제도와 얀마옌을 포함한 경우)보다 작으며 독일보.
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철도역
서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.
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사가현
사가 현()은 일본 규슈 지방 북부에 있는 현이.
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하루다 역
역()은 일본 후쿠오카현 지쿠시노 시에 있는 규슈 여객철도의 역이.
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SUGOCA
SUGOCA는 큐슈 여객철도(이하 JR 큐슈)가 2009년 3월 1일부터 도입한 IC카드 방식의 정기권이.
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2009년
2009년은 목요일로 시작하는 평년이.
2009년와 게야키다이 역 · 2009년와 기야마 역 (사가현) ·
3월 1일
3월 1일은 그레고리력으로 60번째(윤년일 경우 61번째) 날에 해당.
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- 게야키다이 역와 기야마 역 (사가현)에는 공통점이 있습니다
- 게야키다이 역와 기야마 역 (사가현)의 유사점은 무엇입니까
게야키다이 역와 기야마 역 (사가현)의 비교.
게야키다이 역에는 24 개의 관계가 있고 기야마 역 (사가현)에는 40 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 15을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 23.44%입니다 = 15 / (24 + 40).
참고 문헌
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