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게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)의 차이

게이세이 나리타 공항선 vs. 복선 (철도)

이세이 전철 나리타 공항선(京成成田空港線)은 2010년 7월 17일 개통된 게이세이 전철의 노선이. 복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)의 유사점

게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 직결 운행.

직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

게이세이 나리타 공항선와 직결 운행 · 복선 (철도)와 직결 운행 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)의 비교.

게이세이 나리타 공항선에는 33 개의 관계가 있고 복선 (철도)에는 16 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 2.04%입니다 = 1 / (33 + 16).

참고 문헌

이 기사에서는 게이세이 나리타 공항선와 복선 (철도)의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: