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게이세이 나리타 공항선와 표준궤

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이세이 나리타 공항선와 표준궤의 차이

게이세이 나리타 공항선 vs. 표준궤

이세이 전철 나리타 공항선(京成成田空港線)은 2010년 7월 17일 개통된 게이세이 전철의 노선이. 준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

게이세이 나리타 공항선와 표준궤의 유사점

게이세이 나리타 공항선와 표준궤는 공통점이 1 개 있습니다 (유니온백과에서): 동일본여객철도.

동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

게이세이 나리타 공항선와 동일본여객철도 · 동일본여객철도와 표준궤 · 더보기 »

위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이세이 나리타 공항선와 표준궤의 비교.

게이세이 나리타 공항선에는 33 개의 관계가 있고 표준궤에는 36 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 1을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 1.45%입니다 = 1 / (33 + 36).

참고 문헌

이 기사에서는 게이세이 나리타 공항선와 표준궤의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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