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102 처지: 도가네 선, 도쿄, 도쿄 디즈니 리조트, 도쿄 역, 도쿄도, 동일본 여객철도 209계 전동차, 동일본 여객철도 E233계 전동차, 동일본 여객철도 E257계 전동차, 동일본 여객철도 E331계 전동차, 동일본여객철도, 마이하마 역, 마쿠하리 멧세, 무사시노 선, 미나미후나바시 역, 미하마 구, 가이힌마쿠하리 역, 가즈사미나토 역, 가즈사이치노미야 역, 가사이린카이코엔 역, 가쓰우라 역, 게미가와하마 역, 게이힌도호쿠 선, 고토 구, 광역철도, 기미쓰 역, 교통카드, 나라시노 시, 나루토 역 (지바현), 나리타 익스프레스, 네기시 선, 니시후나바시 역, 우라야스 시, 우치보 선, 승강장, 이나게카이간 역, 이치카와 시, 이치카와시오하마 역, 인도네시아, 일본국유철도, 일본국유철도 103계 전동차, 일본국유철도 201계 전동차, 일본국유철도 205계 전동차, 주오 구 (도쿄도), 주오 구 (지바 시), 주오 쾌속선, 주오·소부 완행선, 직류, 직결 운행, 지바, 지바 마린 스타디움, ..., 지바 시, 지바미나토 역, 지바현, 지요다 구, 혼다 역, 협궤, 에도가와 구, 엣추지마 역, 사자나미 (열차), 서일본여객철도, 소가 역, 소부 본선, 소부 쾌속선, 소토보 선, 핫초보리 역, 야마노테 선, 신나라시노 역, 신우라야스 역, 신키바 역, 시오미 역, 시오미 역 (도쿄 도), 후나바시 시, 후추혼마치 역, 후타마타신마치 역, 와카시오 (열차), JR, Suica, 10월, 12월 1일, 12월 2일, 12월 31일, 1975년, 1986년, 1988년, 1990년, 1995년, 1월 1일, 2000년, 2001년, 2005년, 2007년, 2008년, 2010년, 2011년, 2013년, 2014년, 3월 10일, 3월 16일, 3월 18일, 3월 3일, 4월, 5월 10일. 색인을 확장하십시오 (52 더) »
도가네 선
선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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도쿄
신주쿠의 마천루들 도쿄()는 일본의 혼슈 동부에 있는, 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이자 최대 도시이.
도쿄 디즈니 리조트
리조트의 지도. 도쿄 디즈니 리조트(Tokyo Disney Resort)는 일본 지바현 우라야스 시에 위치한 디즈니랜드이며, 1983년 도쿄 디즈니 랜드와 2001년 도쿄 디즈니 씨로 리조트가 되었.
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도쿄 역
역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 동일본 여객철도, 도카이 여객철도, 도쿄 지하철의 역이.
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도쿄도
()는 일본의 47개 도도부현 중 하나로 메이지 시대 이후 사실상 일본의 수도이.
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동일본 여객철도 209계 전동차
동일본 여객철도 209계 전동차()는 동일본 여객철도의 직류 통근형 전동차이.
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동일본 여객철도 E233계 전동차
E233계 전동차()는 동일본 여객철도(JR동일본)의 직류 일반형 전동차이다교우사 '철도팬' 2007년 3월호 신차 가이드 'JR 동일본 E233계 일반형 직류 전동차' 8-12페이지 기사.
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동일본 여객철도 E257계 전동차
JR 동일본 E257계 전동차()는, 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 특급형 차량이.
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동일본 여객철도 E331계 전동차
JR 동일본 E331계 전동차()는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 직류 일반형 전동차이.
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동일본여객철도
동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.
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마이하마 역
마이하마 역()은 일본 지바현 우라야스 시에 있는 철도역이.
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마쿠하리 멧세
마쿠하리 멧세()는 일본 지바현에 위치한 도쿄 빅 사이트와 함께 일본에서 2번째로 큰 전시장이.
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무사시노 선
무사시노 선(武蔵野線, むさしのせん)은 일본 가나가와현 요코하마 시 쓰루미 구에 있는 쓰루미 역과 지바현 후나바시 시에 있는 니시후나바시 역을 잇는 동일본 여객철도(JR 동일본)의 철도 노선이.
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미나미후나바시 역
미나미후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.
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미하마 구
미하마 구()는 일본 지바현 지바 시의 6개 구 중 하나이.
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가이힌마쿠하리 역
이힌마쿠하리 역()은 일본 지바현 지바 시 미하마 구에 있는 철도역이.
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가즈사미나토 역
사미나토 역()은 일본 지바현 훗쓰 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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가즈사이치노미야 역
사이치노미야 역()은 일본 지바현 조세이 군 이치노미야 정에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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가사이린카이코엔 역
사이 임해공원역()은 일본 도쿄도 에도가와 구에 있는 철도역이.
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가쓰우라 역
쓰우라 역()은 일본 지바현 가쓰우라 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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게미가와하마 역
미가와하마 역()은 일본 지바현 지바 시 미하마 구에 있는 철도역이.
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게이힌도호쿠 선
이힌 도호쿠 선()은 일본 사이타마 현 사이타마 시 오미야 구에 있는 오미야 역과 가나가와 현 요코하마 시 니시 구에 있는 요코하마 역을 도쿄 역을 경유하여 잇는 동일본 여객철도의 철도 운행 계통이다. 운행 형태 상 네기시 선 요코하마 - 오후나 간과 일체화되어 있어 게이힌 도호쿠 · 네기시 선()으로 부르기도 한다. 계통에 안내되는 색상은 하늘색(■)이다.
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고토 구
()는 일본 도쿄도에 있는 23개의 특별구 중의 하나이.
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광역철도
광역철도(廣域鐵道)는 대한민국에서 두 가지 의미를.
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기미쓰 역
미쓰 역()은 일본 지바현 기미쓰 시에 있는 철도역이.
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교통카드
통카드 충전기 교통카드는 대중 교통수단의 운임이나 유료 도로의 통행료를 지불할 때 주로 사용되는 일종의 전자화.
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나라시노 시
시노 시()는 일본 지바현 북서부에 있는 시이.
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나루토 역 (지바현)
역()은 일본 지바현 산무 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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나리타 익스프레스
리타 익스프레스()는 동일본여객철도(JR 동일본)가 오후나 역(일부는 요코스카 역성수기의 주말 및 공휴일에 한정하여, 임시 편이 설정되어 연장 운행한다.), 요코하마 역, 다카오 역(일부는 후지 급행선 가와구치코 역), 오미야 역, 이케부쿠로 역, 신주쿠 역, 시나가와 역 ~ 나리타 공항역 간을 운행하는 특별급행열차이.
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네기시 선
시 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선 가운데 하나이.
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니시후나바시 역
시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.
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우라야스 시
우라야스 시()는 지바현의 북서부에 있는 시이.
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우치보 선
우치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 소가 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 도쿄 만을 끼고 보소 반도를 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 소토보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 소토보 선과 만난다. 노선의 이름 "우치보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 안쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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승강장
승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.
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이나게카이간 역
이나게 해안역()은 일본 지바현 지바 시 미하마 구에 있는 철도역이.
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이치카와 시
이치카와 시()는 일본 지바현의 북서부에 있는 시이.
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이치카와시오하마 역
이치카와시오하마 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 있는 철도역이.
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인도네시아
인도네시아 지도 인도네시아 공화국(), 약칭 인도네시아()는 동남아시아와 오세아니아에 걸쳐 있는 섬나라이.
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일본국유철도
일본국유철도(Japanese National Railways)는 일본의 국유 철도를 운영하던 일본 국토교통성 산하의 공기업이.
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일본국유철도 103계 전동차
일본국유철도 103계 전동차()는 옛 일본국철(현 JR)이 설계·제조한 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 201계 전동차
일본국유철도 201계 전동차()는 1979년에 등장한 옛 일본국유철도(현 JR)의 직류 통근형 전동차이.
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일본국유철도 205계 전동차
일본국유철도 205계 전동차()는 1985년에 등장한 직류 통근형 전동차이다. 당초에는 일본국유철도(현 JR)에 의해 개발되었으나 일본국유철도(현 JR) 분할 민영화 이후에는 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)와 서일본 여객철도(이하 JR 서일본)에 의해 설계·제조되었다. 다음 본문에서는 차량별 번대 구분 및 신조차에 대해서는 등장순서에 따라서, 차량의 투입이나 전속·전입에 대해서는 각 회사 소속별로 각각 기술한다.
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주오 구 (도쿄도)
주오 구()는 일본 도쿄도의 심장부에 있는 특별구의 하나이.
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주오 구 (지바 시)
주오 구()는 일본 지바현 지바 시의 행정구 중 하나이.
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주오 쾌속선
주오 쾌속선() 또는 주오 선 쾌속()은 일본의 간선 철도 노선인 주오 본선 동일본 여객철도 관할 내의 도쿄 역과 다카오 역 구간 내의 여객 안내 상의 운행 계통이.
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주오·소부 완행선
주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.
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직류
섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.
직결 운행
JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.
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지바
바의 다른 뜻은 다음과 같.
지바 마린 스타디움
바 마린 스타디움(Chiba Marine Stadium)은 일본 지바현 지바 시에 있는 야구장이며, 프로 야구 퍼시픽 리그 팀인 지바 롯데 마린스의 홈구장이.
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지바 시
바 시()는 지바현 중앙부에 있는 현청 소재지이고, 1992년에 정령지정도시로 지정되었.
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지바미나토 역
바미나토 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 철도역이.
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지바현
바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.
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지요다 구
요다 구()는 일본 도쿄도의 23개 특별구 가운데 하나이.
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혼다 역
혼다 역()은 일본 지바현 지바 시 미도리 구에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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협궤
협궤(狹軌, narrow gauge) 또는 좁은 철길은 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 가진 철도 선로를 말. 협궤는 특정한 궤간을 의미하는 용어가 아니며, 표준궤보다 폭이 좁은 궤간을 일괄하여 부르는 호칭이.
에도가와 구
에도가와 구()는 일본 도쿄도에 있는 특별구 중 하나이.
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엣추지마 역
엣추지마 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 철도역이.
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사자나미 (열차)
사자나미는 일본의 철도 회사 동일본 여객철도가 운영하는 특급 열차이.
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서일본여객철도
서일본여객철도주식회사()는 1987년 4월 1일에 일본국유철도로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사의 하나이.
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소가 역
소가 역()은 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 철도역이.
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소부 본선
소부 본선()은 동일본 여객철도가 운영하는 철도노선의 하나이.
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소부 쾌속선
소부 쾌속선()은 동일본 여객철도 소부 본선 중 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 스미다 구의 긴시초 역을 거쳐 지바현 지바 시 주오 구 지바 역까지의 구간을 운행하는 운행 계통이다. 엄밀히 소부 쾌속선이라는 개념은 긴시초 역에서 지바 역까지의 복복선 구간의 급행선을 운행하는 계통을 가리키지만 일반적으로는 도쿄 역에서 긴시초 역까지의 지하 구간을 포함한 구간을 쾌속선으로 지칭한다. 운행 계통 명칭은 소부 쾌속선 또는 소부 선 쾌속으로 안내되지만 요코스카 선과 직결 운행하고 있기 때문에 요코스카·소부쾌속선으로 함께 엮여서 안내되기도 한다.
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소토보 선
소치보 선()은 동일본 여객철도의 철도 노선이다. 일본 지바현 지바 시 주오 구에 있는 지바 역과 가모가와 시에 있는 아와카모가와 역을 잇는다. 지바에서 보소 반도의 동쪽, 태평양을 따라 남쪽으로 가는 노선이다. 소가 역에서 우치보 선과 갈라졌다가, 아와카모가와 역에서 다시 만난다. 노선의 이름 "소토보"는 도쿄 만을 기준으로 "보소 반도의 바깥쪽"을 가리킨다. 전 구간이 JR 그룹이 정한 정한 여객영업규칙에 다른 "도쿄 근교 구간"에 해당하며, 수도권용 스이카 및 제휴 교통카드의 사용이 가능하다.
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핫초보리 역
핫초보리 역()은 일본 도쿄도 주오 구에 있는 철도역이.
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야마노테 선
야마노테 선은 JR 동일본이 운영하는 철도 노선이.
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신나라시노 역
신나라시노 역()은 일본 지바현 나라시노 시에 있는 철도역이.
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신우라야스 역
신우라야스 역()은 일본 지바현 우라야스 시에 있는 철도역이.
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신키바 역
신키바 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 철도역이.
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시오미 역
시오미 역은 일본에 있는 철도역이.
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시오미 역 (도쿄 도)
시오미 역()은 일본 도쿄도 고토 구에 있는 철도역이.
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후나바시 시
후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.
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후추혼마치 역
후추혼마치 역()은 일본 도쿄도 후추 시에 있는 동일본 여객철도의 철도역이.
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후타마타신마치 역
후타마타신마치 역()은 일본 지바현 이치카와 시에 있는 철도역이.
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와카시오 (열차)
와카시오()는 일본의 철도 회사 동일본 여객철도가 운영하는 특급 열차이.
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JR
JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.
Suica
Suica()는 2001년 11월 18일에 동일본 여객철도(이하 JR 동일본)가 도쿄 근교 구간에 처음으로 도입한 교통 카드로, 소니의 비접촉형 IC카드인 FeliCa의 기술을 적용하였.
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10월
10월(十月)은 그레고리력에서 한 해의 열 번째 달이며, 31일까지 있. 평년인 경우 이 달과 그 해의 1월은 같은 요일로 시작하고 같은 요일로 끝나고 2월하고도 항상 같은 요일로 끝. 그 다음 해가 윤년일 경우에는 그 다음해 9월과 12월과 같은 요일로 시작.
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12월 1일
12월 1일은 그레고리력으로 335번째(윤년일 경우 336번째) 날에 해당.
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12월 2일
12월 2일은 그레고리력으로 336번째(윤년일 경우 337번째) 날에 해당.
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12월 31일
12월 31일은 그레고리력으로 365번째(윤년일 경우 366번째) 날에 해당하며, 한 해의 마지막 날이.
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1975년
1975년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1986년
1986년은 수요일로 시작하는 평년이.
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1988년
1988년은 금요일로 시작하는 윤년이.
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1990년
1990년 10월 3일. 동독의 다섯 주가 서독으로 편입되면서 41년간 분단되었던 '''독일'''이 '''통일'''되었다. 1990년은 월요일로 시작하는 평년이.
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1995년
1995년은 일요일로 시작하는 평년이.
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1월 1일
1월 1일은 양력(그레고리력)으로 첫 번째 날을 말.
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2000년
2000년은 토요일로 시작하는 윤년이며, 이 해는 20세기와 제2천년기의 마지막 해이.
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2001년
9·11 테러로 세계무역센터가 불타는 장면 2001년은 월요일로 시작하는 평년이며, 이 해는 21세기와 제3천년기의 첫 번째 해이.
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2005년
2005년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2007년
2007년은 월요일로 시작하는 평년이.
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2008년
2008년은 화요일로 시작하는 윤년이.
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2010년
2010년은 금요일로 시작하는 평년이.
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2011년
2011년은 토요일로 시작하는 평년이.
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2013년
2013년은 화요일로 시작하는 평년이.
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2014년
2014년은 수요일로 시작하는 평년이.
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3월 10일
3월 10일은 그레고리력으로 69번째(윤년일 경우 70번째) 날에 해당.
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3월 16일
3월 16일은 그레고리력으로 75번째(윤년일 경우 76번째) 날에 해당.
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3월 18일
3월 18일은 그레고리력으로 77번째(윤년일 경우 78번째) 날에 해당.
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3월 3일
3월 3일은 그레고리력으로 62번째(윤년일 경우 63번째) 날에 해당.
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4월
4월(四月)은 그레고리력에서 한 해의 네 번째 달이며, 30일까지 있. 대한민국에서는 4월이 과학의 달이.
5월 10일
5월 10일은 그레고리력으로 130번째(윤년일 경우 131번째) 날에 해당.
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게이요선.
