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게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 차이

게이한 게이신 선 vs. 교토 시영 지하철 도자이 선

이신 선()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구의 미사사기 역부터 일본 시가현 오쓰 시의 하마오쓰 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이. 시 교통국 지하철 도자이 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.

게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 유사점

게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선는 공통적으로 14 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도카이도 본선, 미사사기 역, 게이한 전기 철도, 고세이 선, 복선 (철도), 비와코 선, 교토 시, 교토부, 우즈마사텐진가와 역, 직류, 표준궤, 야마시나 구, 야마시나 역, 하마오쓰 역.

도카이도 본선

이도 본선()은 일본 도쿄도 지요다 구의 도쿄 역에서 효고현 고베 시 주오 구의 고베 역까지를 잇는 간선 철도 노선과 그 부속 지선을 이른.

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미사사기 역

미사사기 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 교토 시 교통국과 게이한 전기철도의 역이.

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게이한 전기 철도

이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.

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고세이 선

세이 선()은 서일본 여객철도가 관할하는 철도 노선이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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비와코 선

비와코 선()은 호쿠리쿠 본선의 나가하마 역과 도카이도 본선의 교토 역 간을 부르는 운행 계통이.

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교토 시

시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.

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교토부

부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.

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우즈마사텐진가와 역

우즈마사텐진가와 역()은 일본 교토부 교토 시 우쿄 구에 있는 교토 시영 지하철 도자이 선의 역이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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야마시나 구

야마시나 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.

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야마시나 역

야마시나 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이.

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하마오쓰 역

비와코하마오쓰 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 위치한 게이한 전기 철도의 철도역이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 비교.

게이한 게이신 선에는 27 개의 관계가 있고 교토 시영 지하철 도자이 선에는 54 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 14을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 17.28%입니다 = 14 / (27 + 54).

참고 문헌

이 기사에서는 게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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