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게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 차이

게이한 우지 선 vs. 교토 시영 지하철 도자이 선

우지 선()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구의 주쇼지마 역부터 교토 부 우지 시의 우지 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이. 시 교통국 지하철 도자이 선()은 일본의 지하철 노선 가운데 하나이.

게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 유사점

게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선는 공통적으로 11 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 로쿠지조 역, 게이한 본선, 게이한 전기 철도, 복선 (철도), 교토 시, 교토부, 나라 선, 우지 시, 직류, 표준궤, 후시미 구.

로쿠지조 역

조 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구와 교토 부 우지 시에 걸쳐 있는 서일본 여객철도, 게이한 전기 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이.

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게이한 본선

이한 본선()은 일본 오사카부 오사카 시 주오 구의 요도야바시 역부터 교토부 교토 시 히가시야마 구의 산조 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.

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게이한 전기 철도

이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.

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복선 (철도)

복선 전철 복선(複線)은 선로를 두 가닥 놓아 양방향으로 열차가 동시에 지나서 다닐 수 있도록 한 것을 말.

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교토 시

시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.

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교토부

부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.

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나라 선

선()은 일본 교토부 기즈가와 시의 기즈 역에서 교토부 교토 시 시모교 구의 교토 역 간을 잇는 서일본 여객철도의 철도 노선이.

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우지 시

우지 시()는 일본 교토부의 남부에 있으며, 뵤도인과 우지 차로 알려진 시이.

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직류

섬네일 직류(直流, direct current, 약자 DC) 또는 연속 전류(連續電流)는 높은 전위에서 낮은 전위로 전선과 같은 도선을 통한 전류의 연속적인 흐름이.

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표준궤

준궤(標準軌, standard gauge)는 두 레일의 간격인 궤간이 1435 mm (4 ft 8½ in) 인 철도 선로를 말. 1830년 표준궤를 도입한 조지 스티븐슨의 이름을 따서 스티븐슨 게이지(Stephenson Gauge)라고도 불린.

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후시미 구

후시미 구()는 일본 교토부 교토 시를 구성하는 11개 구의 하나이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 비교.

게이한 우지 선에는 23 개의 관계가 있고 교토 시영 지하철 도자이 선에는 54 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 11을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 14.29%입니다 = 11 / (23 + 54).

참고 문헌

이 기사에서는 게이한 우지 선와 교토 시영 지하철 도자이 선의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: