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게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치의 차이

게이힌 급행 전철 2100형 전동차 vs. 자동 열차 정지 장치

이힌 급행 전철 2100형 전동차는 1998년 3월 28일부터 운행하고 있는 게이힌 급행 전철의 전동. 자동 열차 정지 장치(自動列車停止裝置, ATS: Automatic Train Stop device)란, 열차가 신호기의 지시 속도를 초과하거나, 정지신호를 넘어 진행하려고 할 경우에 승무원에게 경고를 하거나, 열차의 브레이크를 자동적으로 동작시키는 장치의 하나이.

게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치의 유사점

게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도에이 지하철 아사쿠사 선, 동일본여객철도, 게이힌 급행 전철, 게이큐 본선, 게이큐 구리하마 선.

도에이 지하철 아사쿠사 선

에이 지하철 아사쿠사 선()은 도쿄 도 교통국이 운영하는 지하철 노선의 하나이.

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동일본여객철도

동일본여객철도주식회사(East Japan Railway Company)는 1987년 4월 1일에 일본국유철도(국철)로부터 철도 사업을 계승한 JR 그룹의 여객 철도 회사 가운데 하나이.

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게이힌 급행 전철

이힌 급행 전철 주식회사()는 도쿄도 미나토 구에 본사를 두는 대규모 사철이며, 도쿄 증권거래소 1부에 상장되어 있. 후요 그룹을 구성하는 기업의 하나이.

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게이큐 본선

이큐 본선(게이큐 혼센)은 일본 도쿄도 미나토 구에 있는 센가쿠지 역과 가나가와현 요코스카 시에 있는 우라가 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이.

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게이큐 구리하마 선

리하마 선(은 일본 가나가와현 요코스카 시의 호리노우치 역과 가나가와 현 미우라 시의 미사키구치 역을 잇는 게이힌 급행 전철의 철도 노선이다.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치의 비교.

게이힌 급행 전철 2100형 전동차에는 31 개의 관계가 있고 자동 열차 정지 장치에는 41 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 6.94%입니다 = 5 / (31 + 41).

참고 문헌

이 기사에서는 게이힌 급행 전철 2100형 전동차와 자동 열차 정지 장치의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: