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교량와 행주대교

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

교량와 행주대교의 차이

교량 vs. 행주대교

샌프란시스코의 골든 게이트 브리지 교량(橋梁) 또는 다리(bridge)는 도로, 철도, 수로 등의 운송로 상에 장애가 되는 하천, 계곡, 강, 호수, 해안, 해협, 등을 건너거나, 또 다른 도로, 철도, 가옥, 농경지, 시가지 등을 통과할 목적으로 건설되는 구조물을 총칭할 수 있. 다리는 도로, 철도의 계획노선상의 장애물을 통과하는 것이 주된 목적이었으나, 인간의 생활이 풍족하여지면서 교량은 단순한 교통수단으로서의 기능만 갖는 것이 아니라, 인류환경에 중요한 부분을 차지하면서, 고대에서 현대에 이르기까지 문학과 예술작품의 대상이 되었. 행주대교(幸州大橋)는 경기도 고양시 덕양구 행주외동과 서울특별시 강서구 개화동을 연결하는 교량이.

교량와 행주대교의 유사점

교량와 행주대교는 공통적으로 5 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경기도, 교량, 교각, 형교, 사장교.

경기도

경기도(京畿道)는 대한민국의 북서부에 있는 도이.

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교량

샌프란시스코의 골든 게이트 브리지 교량(橋梁) 또는 다리(bridge)는 도로, 철도, 수로 등의 운송로 상에 장애가 되는 하천, 계곡, 강, 호수, 해안, 해협, 등을 건너거나, 또 다른 도로, 철도, 가옥, 농경지, 시가지 등을 통과할 목적으로 건설되는 구조물을 총칭할 수 있. 다리는 도로, 철도의 계획노선상의 장애물을 통과하는 것이 주된 목적이었으나, 인간의 생활이 풍족하여지면서 교량은 단순한 교통수단으로서의 기능만 갖는 것이 아니라, 인류환경에 중요한 부분을 차지하면서, 고대에서 현대에 이르기까지 문학과 예술작품의 대상이 되었.

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교각

각(橋脚)은 다리의 상부구조의 하중을 기초에 안전하게 전달하는 교량의 ‘발’ 또는 ‘기둥’에 해당.

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형교

450px 형교(桁橋; girder bridge, 거더교)는 다리 중 가장 일반적인 형식으로 보에 의해 하중이 직접 교각, 교대에 전. 분류:교량 형식.

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사장교

사장교(斜張橋)는 거더교의 하중을 케이블로 지지하는 형식으로 현수교보다는 비교적 짧은 경간에 사용되나 대표적인 장대교량이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

교량와 행주대교의 비교.

교량에는 100 개의 관계가 있고 행주대교에는 39 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 5을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.60%입니다 = 5 / (100 + 39).

참고 문헌

이 기사에서는 교량와 행주대교의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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