브라우저보다 빠른!교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 역 (교토부)의 유사점
교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 역 (교토부)는 공통적으로 16 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 로쿠지조 역, 미사사기 역, 가라스마오이케 역, 게이한 게이신 선, 게이한 전기 철도, 게아게 역, 교토 시, 교토 시 교통국, 교토부, 우즈마사텐진가와 역, 히가시야마 구, 산조케이한 역, 야마시나 역, 하마오쓰 역, 10월 12일, 1997년.
로쿠지조 역
조 역()은 일본 교토부 교토 시 후시미 구와 교토 부 우지 시에 걸쳐 있는 서일본 여객철도, 게이한 전기 철도, 교토 시영 지하철의 철도역이.
교토 시영 지하철 도자이 선와 로쿠지조 역 · 로쿠지조 역와 히가시야마 역 (교토부) ·
미사사기 역
미사사기 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 교토 시 교통국과 게이한 전기철도의 역이.
교토 시영 지하철 도자이 선와 미사사기 역 · 미사사기 역와 히가시야마 역 (교토부) ·
가라스마오이케 역
스마오이케 역()은 일본 교토부 교토 시 나카교 구에 있는 교토 시영 지하철의 역이.
가라스마오이케 역와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 가라스마오이케 역와 히가시야마 역 (교토부) ·
게이한 게이신 선
이신 선()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구의 미사사기 역부터 일본 시가현 오쓰 시의 하마오쓰 역을 잇는 게이한 전기 철도의 철도 노선이.
게이한 게이신 선와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 게이한 게이신 선와 히가시야마 역 (교토부) ·
게이한 전기 철도
이한 전기 철도()는 오사카부 · 교토부 · 시가현에 노선망을 가진 일본의 대규모 사. 약칭은 게이한이.
게이한 전기 철도와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 게이한 전기 철도와 히가시야마 역 (교토부) ·
게아게 역
아게 역()은 일본 교토부 교토 시 히가시야마 구에 있는 교토 시영 지하철 도자이 선의 역이.
게아게 역와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 게아게 역와 히가시야마 역 (교토부) ·
교토 시
시()는 일본 혼슈 중앙부에 있는 일본 10대 도시중 하나이.
교토 시와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 교토 시와 히가시야마 역 (교토부) ·
교토 시 교통국
시 교통국은 일본 교토부 교토 시내 및 그 주변 지역에서 공영 교통 사업을 행하는 교토 시의 지방 공영 기업의.
교토 시 교통국와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 교토 시 교통국와 히가시야마 역 (교토부) ·
교토부
부()는 일본 긴키 지방에 있는 행정 구역이.
교토 시영 지하철 도자이 선와 교토부 · 교토부와 히가시야마 역 (교토부) ·
우즈마사텐진가와 역
우즈마사텐진가와 역()은 일본 교토부 교토 시 우쿄 구에 있는 교토 시영 지하철 도자이 선의 역이.
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히가시야마 구
히가시야마 구()는 일본 교토 시를 구성하는 11개 구 중 하나이.
교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 구 · 히가시야마 구와 히가시야마 역 (교토부) ·
산조케이한 역
산조케이한 역()은 일본 교토부 교토 시 히가시야마 구에 있는 교토 시영 지하철 도자이 선의 역이.
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야마시나 역
야마시나 역()은 일본 교토부 교토 시 야마시나 구에 있는 서일본 여객철도 (JR 서일본)·교토 시 교통국 (교토 시영 지하철)의 철도역이.
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하마오쓰 역
비와코하마오쓰 역()은 일본 시가현 오쓰 시에 위치한 게이한 전기 철도의 철도역이.
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10월 12일
10월 12일은 그레고리력으로 285번째(윤년일 경우 286번째) 날에 해당.
10월 12일와 교토 시영 지하철 도자이 선 · 10월 12일와 히가시야마 역 (교토부) ·
1997년
1997년은 수요일로 시작하는 평년이.
위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다
- 교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 역 (교토부)에는 공통점이 있습니다
- 교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 역 (교토부)의 유사점은 무엇입니까
교토 시영 지하철 도자이 선와 히가시야마 역 (교토부)의 비교.
교토 시영 지하철 도자이 선에는 54 개의 관계가 있고 히가시야마 역 (교토부)에는 29 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 16을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 19.28%입니다 = 16 / (54 + 29).
참고 문헌
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