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국도 제1호선와 국회대로

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

국도 제1호선와 국회대로의 차이

국도 제1호선 vs. 국회대로

국도 제1호선 (목포 ~ 신의주선)은 전라남도 목포시 신항 교차로에서 판문점을 거쳐 평안북도 신의주시를 잇는 대한민국의 일반 국도이. 국회대로(國會大路)는 경인고속도로 신월 나들목과 서강대교북단을 잇는 왕복 8차선 도로이.

국도 제1호선와 국회대로의 유사점

국도 제1호선와 국회대로는 공통적으로 16 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도로, 마포구, 강변북로, 경인고속도로, 대한민국의 자동차 전용도로, 국가지원지방도 제23호선, 국회대로, 노들로, 자동차 전용도로, 영등포구, 양천구, 서부간선도로, 서울특별시, 안양천로, 신월 나들목, 2010년.

도로

노르웨이의 한 도로. 도로(道路)는 땅 위의 사람이 다니는 길을 두 개 이상으로 서로 연결시켜 놓은 것이.

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마포구

마포구(麻浦區)는 서울특별시의 중서부에 있는 구이.

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강변북로

강변북로(江邊北路, 서울특별시도 제70호선)는 서울특별시 마포구 상암동 가양대교 북단 시계에서 경기도 남양주시 지금삼거리를 연결하는 도로이.

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경인고속도로

경인고속도로(京仁高速道路, 고속국도 제120호선)는 인천광역시 서구 가정동 서인천 나들목을 기점으로, 서울특별시 양천구 신월동 신월 나들목을 종점으로 하는 대한민국의 고속도로로, 대한민국 최초의 고속도로이.

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대한민국의 자동차 전용도로

민국의 자동차 전용도로는 현재 대한민국 내에서 존재하는 도로 중 고속도로를 제외한 일반 도로 중에서 자동차 전용도로로 지정된 도로를 통칭하며, 법률상으로는 《도로법》 제61조(자동차 전용도로의 지정)와 제62조(자동차 전용도로의 통행제한)를 준수하는 도로를 뜻. 자동차 전용도로 지정은 도로관리청이 담당하며, 지정대상으로는 국도 및 주요 지방도와 시가지 간선도로 등의 주간선도로 역할을 하는 도로이.

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국가지원지방도 제23호선

국가지원지방도 제23호선은 충청남도 천안시 동남구 천안 나들목에서 국도 제23호선과 직결하며 시작하여 서울특별시 마포구 가양대교북단 교차로에서 마치는 국가지원지방도이.

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국회대로

국회대로(國會大路)는 경인고속도로 신월 나들목과 서강대교북단을 잇는 왕복 8차선 도로이.

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노들로

서울특별시 영등포구 양화동 양화교와 동작구 본동 한강대교남단 교차로를 잇는 서울특별시의 도로이.

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자동차 전용도로

자동차 전용도로(自動車專用道路)는 오로지 자동차만 통행 할 수 있는 도로를 뜻. 이러한 도로는 일반 도로와는 다르게 자동차만 다닐 수 있는 도로만이 설치되어 있는 데 비해 인도(人道)나 횡단보도 등의 시설은 전혀 설치되어 있지 않으며, 자동차 이외의 통행 또한 금지되어 있는 것이 특징이.

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영등포구

영등포구(永登浦區)는 대한민국 서울특별시 남서부에 있는 구이.

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양천구

양천구(陽川區)는 대한민국 서울특별시 남서부에 있는 구이.

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서부간선도로

서부간선도로 (西部幹線道路)는 서울특별시 금천구 금천 나들목에서 마포구 사천교 교차로를 잇는 국도 제1호선의 일부 구간이자 서울특별시의 주요 간선 도로 중 하나이.

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서울특별시

서울특별시(서울特別市)는 대한민국의 수도이자 최대 도시이.

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안양천로

안양천로(安養川路)는 경기도 광명시 소하동 시흥대교 교차로와 서울특별시 강서구 염창동 염창 나들목을 잇는 도로이.

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신월 나들목

신월 나들목(Sinwol IC)은 서울특별시 양천구 신월1동과 신월3동, 신월4동, 그리고 신월7동에 걸쳐 설치된 경인고속도로의 7번 교차로이자 경인고속도로의 종점이.

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2010년

2010년은 금요일로 시작하는 평년이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

국도 제1호선와 국회대로의 비교.

국도 제1호선에는 465 개의 관계가 있고 국회대로에는 57 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 16을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 3.07%입니다 = 16 / (465 + 57).

참고 문헌

이 기사에서는 국도 제1호선와 국회대로의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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