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국유 철도와 사유 철도

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

국유 철도와 사유 철도의 차이

국유 철도 vs. 사유 철도

국철(國鐵)은 ‘국유 철도’(國有鐵道) 혹은 ‘국영 철도’(國營鐵道)의 약어로, 정부에서 시설을 보유하거나 직접 운영하는, 또는 그러했던 철도를 이르는 말이. 사유 철도(私有鐵道), 사설 철도(私設鐵道) 혹은 줄여서 사철(私鐵)은 개인이나 특정 회사가 건설/운영하는 철도 노선을 의미하며, 주로 민영 여객 철도를 말하는 경우가 많. 엄밀하게는 민간에서 운영하는 모든 철도가 포함되나, 국유 철도가 민영화된 경우(예: 일본의 JR 그룹)는 제외.

국유 철도와 사유 철도의 유사점

국유 철도와 사유 철도는 공통적으로 3 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 경부선, 경인선, JR.

경부선

경부본선(京釜本線)은 대한민국 서울특별시 용산구 동자동의 서울역과 부산광역시 동구 초량동의 부산역을 잇는 한국철도공사의 간선철도 노선이.

경부선와 국유 철도 · 경부선와 사유 철도 · 더보기 »

경인선

경인선(京仁線)은 서울특별시 구로구의 구로역과 인천광역시 중구의 인천역을 잇는 총 연장 27 km의 대한민국의 철도 노선이.

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JR

JR 그룹의 공통 로고 (JR 마크) JR()은 1987년 4월 1일부터, 일본국유철도의 분영 민영화에 따라 출범한 홋카이도여객철도, 동일본여객철도, 도카이여객철도, 서일본여객철도, 시코쿠여객철도, 규슈여객철도, 일본화물철도, 이상의 철도 사업자를 중심으로 한 기업군의 총칭이.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

국유 철도와 사유 철도의 비교.

국유 철도에는 33 개의 관계가 있고 사유 철도에는 34 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 3을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 4.48%입니다 = 3 / (33 + 34).

참고 문헌

이 기사에서는 국유 철도와 사유 철도의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오:

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