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기타나라시노 역와 니시후나바시 역

바로 가기: 차이점, 유사점, Jaccard 유사성 계수, 참고 문헌.

기타나라시노 역와 니시후나바시 역의 차이

기타나라시노 역 vs. 니시후나바시 역

시노 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 신케이세이 전철 및 도요 고속철도의 역이. 시후나바시 역()은 일본 지바현 후나바시 시에 있는 철도역이.

기타나라시노 역와 니시후나바시 역의 유사점

기타나라시노 역와 니시후나바시 역는 공통적으로 16 가지를 가지고 있습니다 (유니온백과에서): 도요 고속 철도, 도요 고속 철도 도요 고속선, 도쿄 지하철 도자이 선, 미타카 역, 가쓰타다이 역, 나카노 역 (도쿄 도), 승강장, 주오·소부 완행선, 직결 운행, 지바현, 철도역, 오테마치 역 (도쿄 도), 후나바시 시, 1996년, 3월 29일, 4월 27일.

도요 고속 철도

요 고속 철도 주식회사()은 제3 섹터 방식 철도 기업이.

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도요 고속 철도 도요 고속선

요 고속 철도 도요 고속선()은 도요 고속 철도가 운영하는 일본의 철도 노선이.

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도쿄 지하철 도자이 선

메트로 도자이 선()은 도쿄 지하철의 노선이.

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미타카 역

미타카 역()은 일본 도쿄도 미타카 시에 있는 JR 동일본 주오 쾌속선 및 주오·소부 완행선(주오 본선)의 철도역이.

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가쓰타다이 역

쓰타다이 역()은 일본 지바현 야치요 시에 있는 게이세이 본선의 역이.

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나카노 역 (도쿄 도)

역()은 일본 도쿄도 나카노 구에 있는 JR 동일본 주오 본선(쾌속 및 각역정차) 및 도쿄 지하철 도자이 선이 환승(상호 공동사용)하는 역이.

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승강장

승강장(乘降場) 혹은 타는 곳, 플랫폼()은 전철역이나 철도역에서 화물이나 승객이 열차에 타고 내리기 위해 만든 시설물이.

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주오·소부 완행선

주오·소부 완행선()은 일본 도쿄도 미타카 시의 미타카 역에서 지바현 지바 시 주오 구의 지바 역 간을 잇는 동일본 여객철도 주오 본선 및 소부 본선 상의 운행 계통이다. 미타카 역 ~ 오차노미즈 역 간은 주오 본선, 오차노미즈 역 ~ 지바 역 간은 소부 본선에 해당한다. 여객 안내 상으로는 '주오·소부 선', '주오·소부 선 (각역정차)', '주오 선·소부 선 각역정차' 또는 노선을 아예 분리하여 '주오 선 각역정차'와 '소부 선 각역정차' 등으로 안내하고 있다.

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직결 운행

JR동일본에 직결 운행하는 도부 철도의 특급 「스페이시아」 경인선에서 직결 운행하는 서울교통공사 1000호대 VVVF 전동차 일산선으로 진입중인 서울교통공사 3000호대 초퍼제어 전동차 경부고속선에 직결 운행하는 SRT 산요 신칸센에 직결 운행하는 도카이도 신칸센 산요 신칸센에 직결 운행하는 큐슈 신칸센 오다와라 선 및 조반 선에 직결 운행하는 도쿄 지하철 지요다 선 직결 운행(直結運行)은 철도 교통에서 다른 철도 회사나 동일한 철도 회사의 다른 노선에 걸쳐, 동일한 열차가 운행하는 것을 말. 직결 운전(直結運轉), 직통 운전(直通運轉), 직통운행(直通運行) 등으로도 부른.

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지바현

바 현()은 일본 간토 지방 남동부에 위치하며 도쿄도 동쪽에 인접하는 현이.

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철도역

서울역 용산역 철도역(鐵道驛), 또는 정차장(停車場)은 열차가 정차하는 장소이.

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오테마치 역 (도쿄 도)

오테마치 역()은 일본 도쿄도 지요다 구에 있는 역이.

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후나바시 시

후나바시 시()는 일본 지바현에 북서부에 있는 시이.

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1996년

1996년은 월요일로 시작하는 윤년이.

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3월 29일

3월 29일은 그레고리력으로 88번째(윤년일 경우 89번째) 날에 해당.

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4월 27일

4월 27일은 그레고리력으로 117번째(윤년일 경우 118번째) 날에 해당.

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위의 목록은 다음 질문에 대한 대답입니다

기타나라시노 역와 니시후나바시 역의 비교.

기타나라시노 역에는 39 개의 관계가 있고 니시후나바시 역에는 58 개의 관계가 있습니다. 그들은 공통점 16을 가지고 있기 때문에, Jaccard 지수는 16.49%입니다 = 16 / (39 + 58).

참고 문헌

이 기사에서는 기타나라시노 역와 니시후나바시 역의 관계를 보여줍니다. 정보가 추출 된 각 기사에 액세스하려면 다음 사이트를 방문하십시오: